提到零跑汽車(chē)，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能還是個(gè)較為陌生的名字，在眾多新能源造車(chē)新勢(shì)力中，零跑也是其中之一。早期憑借著純電動(dòng)超跑零跑S01打響了進(jìn)軍新能源汽車(chē)市場(chǎng)的第一槍?zhuān)沧屃闩茉跇I(yè)內(nèi)小有名氣。

隨后零跑推出了純電動(dòng)微型車(chē)零跑T03，依靠著補(bǔ)貼后5.98萬(wàn)的親民價(jià)格以及403km的超長(zhǎng)續(xù)航和L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)獲得了不少消費(fèi)者的青睞，上市半年銷(xiāo)量突破1萬(wàn)大關(guān)，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中有著出色的表現(xiàn)。

但相比起同為新能源微型車(chē)的五菱宏光MINIEV，零跑T03的成績(jī)就有些顯然平平無(wú)奇。在今年1月銷(xiāo)量中，五菱宏光MINI EV取得了36762輛的成績(jī)，2月在整體銷(xiāo)量下滑的情況下，五菱宏光MINI EV依舊有著17307輛的表現(xiàn)。僅單月銷(xiāo)量就碾壓了零跑T03大半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，更是將被譽(yù)為純電動(dòng)巨頭的特斯拉在銷(xiāo)量上堪稱(chēng)吊打。

是什么讓這樣一款過(guò)去被嘲諷為買(mǎi)菜車(chē)、老年代步車(chē)的微型純電動(dòng)車(chē)可以大受歡迎連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量輕松破萬(wàn)？這一問(wèn)題想必同為新能源汽車(chē)制造商的零跑也是思慮良久。個(gè)性化設(shè)計(jì)和卡通的外觀(guān)搭配色彩多變的車(chē)身和流行的車(chē)內(nèi)布置可能就是他的制勝法寶，不少人都有著這樣的猜測(cè)。反觀(guān)此次零跑T03推出的兩款車(chē)型，在外觀(guān)上堪稱(chēng)將可愛(ài)進(jìn)行到底，車(chē)身顏色上更推出了號(hào)稱(chēng)女神專(zhuān)屬色號(hào)的流沙粉以及珊瑚橙選擇，此外豪華版車(chē)型還可以選裝光白和磁灰色的撞色車(chē)頂配置。但從新車(chē)的外觀(guān)造型來(lái)說(shuō)，平心而論，零跑T03絲毫不輸給五菱宏光MINI EV的可愛(ài)外表。

從內(nèi)飾上看，全新零跑T03全系標(biāo)配了后備箱門(mén)的開(kāi)關(guān)按鈕，豪華車(chē)型還提供了四門(mén)車(chē)窗的一鍵升降功能，讓這款廉價(jià)車(chē)的表現(xiàn)不再廉價(jià)。三幅式多功能方向盤(pán)也讓駕駛員的操作更加便捷，搭配內(nèi)嵌的全液晶儀表盤(pán)和懸浮式超大中控屏，車(chē)內(nèi)的科技感比起五菱宏光MINI堪稱(chēng)有過(guò)之而無(wú)不及。橢圓形的空調(diào)風(fēng)口也增加了車(chē)內(nèi)的可愛(ài)屬性。

在安全性方面，微型車(chē)一直以來(lái)都飽受詬病，全新零跑T03搭載了Leap Pilot2.0智能駕駛系統(tǒng)，并帶有前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)等多個(gè)提升安全性的實(shí)用功能。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，全新零跑T03升級(jí)了交流標(biāo)準(zhǔn)充電效率，入門(mén)車(chē)型換裝了最大容量41kWh的三元鐵鋰電池，工況續(xù)航403km，高配車(chē)型保留了38kWh的三元鐵鋰電池。搭載了一臺(tái)最大功率可達(dá)75Ps，峰值扭矩155N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

可以說(shuō)零跑身上幾乎充滿(mǎn)了五菱宏光MINI EV的成功因素，但是在價(jià)格上，包含現(xiàn)款車(chē)型在內(nèi)，補(bǔ)貼后售價(jià)5.98萬(wàn)到7.58萬(wàn)的價(jià)格卻是一大弊端。作為微型車(chē)，很多車(chē)主還是更傾向于價(jià)格更低的車(chē)型，即使開(kāi)一段時(shí)間不開(kāi)了也不會(huì)可惜。這款車(chē)能否復(fù)刻五菱宏光MINI EV的輝煌，還需要看上市后市場(chǎng)的反響才能知道。

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