豐田這個(gè)汽車品牌相信大家都不陌生，在燃油車市場(chǎng)，豐田的風(fēng)頭可謂是一時(shí)無兩，在國(guó)內(nèi)擁有眾多的粉絲。但隨著新能源的不斷發(fā)展，豐田的品牌熱度不斷降低，最近豐田引以為傲的普拉多在二級(jí)市場(chǎng)也開始降價(jià)。在這樣的環(huán)境之下，電動(dòng)化勢(shì)在必行，不掌握電動(dòng)化，就是錯(cuò)過了汽車未來的市場(chǎng)。

據(jù)了解，最近豐田推出了一款純電動(dòng)mpv，該車是另一款名為Proace Verso EV車型的姊妹車型，命名為Proace City EV。新車將會(huì)在第四季度正式投放市場(chǎng)。不過，國(guó)內(nèi)的朋友還可能再等等，此次投放市場(chǎng)是在歐洲地區(qū)。那么這輛車是否值得期待呢？讓我們一起來看看吧。

對(duì)于mpv車型來說，大家購(gòu)買它的用途基本分為兩種，分別為運(yùn)輸貨物和乘用車，一般家庭會(huì)選擇乘用車，而做生意的人通常會(huì)選擇運(yùn)輸貨物。此次豐臺(tái)呢proace City EV為此還提供了兩款車型，分別是廂式貨運(yùn)版和普通乘用版，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

從外觀來看，廂式貨運(yùn)版的外觀與乘用版的外觀能夠看得出明顯的差別，前者采用了三門的方式，除了駕駛和副駕駛位之外，后面空間全部用來運(yùn)輸貨物。而乘用版則采用了五門布局，后排兩側(cè)的門還采用了側(cè)滑的方式。能夠看出在外觀設(shè)計(jì)和車型區(qū)分上，豐田還是下了功夫的。

內(nèi)飾方面，新車采用了比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上浮式的多媒體屏幕，以及三幅式的方向盤，看起來雖然沒有什么科技感，但是給人的感覺很靠譜，有一種結(jié)實(shí)耐用的感覺。

最后來說一下動(dòng)力，新車搭載了最大功率100kW的電動(dòng)機(jī)，采用了前置電動(dòng)機(jī)的模式，峰值扭矩為260N.m，百公里加速時(shí)間為11.7秒，這樣的成績(jī)可能和車身較重有關(guān)系。續(xù)航方面，新車WLTP測(cè)試?yán)m(xù)航為280km，這樣的續(xù)航在合資車中比較常見，但是比起國(guó)內(nèi)電動(dòng)車來說顯然就不太夠了，畢竟作為一輛mpv來說，如果續(xù)航不夠很影響它的實(shí)用性，大家覺得呢？

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