作為承載和驅(qū)動汽車的核心零部件,輪胎的重要性不言而喻,無論是購車之時,還是在后市場,輪胎的品質(zhì)和性能都是車主關(guān)注的焦點。使用場景的差異性,促使雪地胎、越野胎等專用輪胎的興起。那么,越來越普及的電動汽車是否需要專用輪胎呢?

相較于傳統(tǒng)燃油汽車,電動汽車使用電機驅(qū)動、底盤搭載大質(zhì)量的電池包,因此具有瞬時扭矩高、自重大等特性,對輪胎的耐磨性、噪音控制以及整車續(xù)航和操控都提出了更高更精細化的要求,但目前市面上電動車專用輪胎非常少,采用專用輪胎的電動車更是少之又少。

高合HiPhi X原裝米其林旗下電動汽車專用輪胎——“競馳EV”,而且是當前市面上唯一一款原配22寸米其林競馳EV高性能輪胎的高端純電車型。

“競馳EV”是米其林專為高端運動型電動汽車打造的專用輪胎,傳承米其林“從賽道到街道”的理念,吸收了米其林多年參加國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽(Formula E)的經(jīng)驗,采用電動方程式錦標賽中高抓地力配方和高效低滾阻配方,在提供持久卓越性能表現(xiàn)、靜音和長續(xù)航的基礎上,能為電動運動車型帶來特有的精準操控,更好地發(fā)揮高扭矩性能。同樣工況下,相較于搭載非專用輪胎的車型,采用專用輪胎的電動車續(xù)駛里程可以增加60km左右,并且提速更快,行駛也更加穩(wěn)定安靜。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:混動新能源
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