據外媒electrek報道，2017年發(fā)布的電動卡車特斯拉Semi，終于到了量產前的沖刺階段。Semi的動力組件生產已經就緒，總裝線正在最終調試。按照此前計劃，Semi會在2021年進行小批量生產，每周5輛的樣子，2022年后才能大批量交付。

特斯拉Semi，和電動皮卡Cybertruck一樣，會在美國德克薩斯州超級工廠生產。而這個新工廠正在加班加點建設中。和Semi一樣，Cybertruck也是2021小批量生產，2022才會大量交付。

電動皮卡Semi，是特斯拉在2017年發(fā)布的車型，同時發(fā)布的還有搶了Semi所有風頭的新款跑車Roadsteds/a> 2。盡管風頭被搶，但Semi還是很多人心中最重要的車型，因為它瞄準的是污染大戶重型卡車。不管是對環(huán)境的改善，還是對運輸成本的縮減都是至關重要的。因此，Semi一發(fā)布，就獲得了多家運營著幾千輛甚至上萬輛卡車的公司青睞！

據不完全統(tǒng)計，Semi的預訂量早就突破1000輛，在它的預訂客戶中，有很多都是我們耳熟能詳的，比如：

北美運輸和設備租賃公司Pride Group Enterprises，150輛。

沃爾瑪加拿大，130輛。

UPS快遞，125輛。

百事可樂，100輛。

美國運輸公司TCI Transportation，50輛。

阿聯(lián)酋環(huán)境和廢物管理公司Bee'ah，50輛。

美國食品銷售公司西斯科，50輛。

沃爾瑪美國，45輛。

百威啤酒，40輛。

聯(lián)邦快遞FedEx，20輛。

物流公司DHL，10輛。

挪威機場免稅店經營公司Travel Retail Norway，沒有透露具體數字。

這些公司中，很多都有數千輛甚至上萬輛的大型運輸車隊，因此，目前的訂單只是小測試。如果Semi試用表現(xiàn)尚可，特斯拉的巨額訂單就會蜂擁而來。

關于Semi

據特斯拉美國網站，Semi配備4個獨立電機，從0加速至60英里/小時，空車僅需5秒，載重36噸只需20秒，堪稱提速最快的重型卡車。續(xù)航里程300-500英里，每英里耗能不到2度電。300英里版，15萬美元起售。500英里版，18萬美元起售。訂金2萬美元。國內官網頁面已移除，是否進口暫不確定。

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