除了銷(xiāo)量重回正軌之外，造車(chē)新勢(shì)力們的品牌影響力也在快速提升，在高端市場(chǎng)內(nèi)取得了更大的發(fā)言權(quán)，零跑C01就是一款代表性車(chē)型。

零跑C01是品牌首款中大型轎車(chē)，已經(jīng)于5月10日正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為18-27萬(wàn)元，4小時(shí)內(nèi)訂單量超過(guò)2萬(wàn)；在隨后的粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，零跑C01登臺(tái)亮相，再度引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。那么這款車(chē)究竟有哪些亮點(diǎn)呢？

精致外觀搭配超大尺寸

零跑C01定位于中大型轎車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5050mm，超過(guò)了目前市場(chǎng)上表現(xiàn)最好的新能源中大型轎車(chē)比亞迪漢，在內(nèi)部空間方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，在燃油車(chē)時(shí)代，這種級(jí)別的“大車(chē)”，很少能跟時(shí)尚、科技這樣的字眼聯(lián)系起來(lái)，它們更傾向于通過(guò)霸氣的前臉來(lái)吸引消費(fèi)者。但零跑C01采用了不同的設(shè)計(jì)思路，它的前臉線條十分簡(jiǎn)潔，搭配貫穿式燈帶，氣勢(shì)并不輸給同級(jí)別的豪華燃油車(chē)。

而在車(chē)身側(cè)面，零跑C01則采用了溜背式車(chē)身，尾窗的傾斜角度比比亞迪漢、紅旗H9等車(chē)身更加夸張，在個(gè)性化、年輕化方面自成一格，顏值方面沒(méi)有讓消費(fèi)者失望。

三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感拉滿

與外觀一樣，零跑C01的內(nèi)飾同樣有著很強(qiáng)的吸引力。與同價(jià)位的豪華燃油車(chē)相比，零跑C01的內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔大氣，而且實(shí)現(xiàn)了全觸控化操作，這是目前新能源汽車(chē)行業(yè)的設(shè)計(jì)潮流，給人一種耳目一新的感覺(jué)。

坐在艙內(nèi)，首先會(huì)被零跑C01搭載的三聯(lián)屏所吸引。10.25英寸液晶儀表盤(pán)、12.8英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏，看上去十分震撼。它并不是簡(jiǎn)單的尺寸上的擴(kuò)展，而是對(duì)人車(chē)交互、娛樂(lè)功能等進(jìn)行了全面升級(jí)。

高通8155P芯片、科大訊飛3.5代語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、12G內(nèi)存和128G存儲(chǔ)空間，為各項(xiàng)智能化功能更提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)則集成了AR導(dǎo)航、應(yīng)用商城、智能語(yǔ)音交互等各種常用功能，帶給用戶更多的駕駛樂(lè)趣。

強(qiáng)悍動(dòng)力，越級(jí)安全

一流的顏值和豐富的智能化配置，屬于零跑C01提升吸引力的常規(guī)手段，而在動(dòng)力性能上，零跑C01則采用了各種行業(yè)首創(chuàng)的黑科技。

最引人關(guān)注的就是全球首發(fā)的無(wú)電池包CTC技術(shù)，這種技術(shù)將電池直接整合進(jìn)車(chē)身底盤(pán)，零部件數(shù)量減少20%，電池布置空間提升14.5%，車(chē)身剛性和操控體驗(yàn)也大幅提升，綜合工況續(xù)航提升10%，純電續(xù)航里程最高可達(dá)717km，在同級(jí)別車(chē)型中有明顯優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，零跑C01還搭載業(yè)內(nèi)首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成，電機(jī)、減速器、控制器高度集成，電機(jī)總功率可達(dá)400kW，總扭矩可達(dá)720N·m，其中四驅(qū)高性能版本百公里加速時(shí)間僅為3.66秒，達(dá)到了同級(jí)別燃油版跑車(chē)的水準(zhǔn)。

除此之外，零跑C01在安全性能方面也達(dá)到了很高水平，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能均為全系標(biāo)配。零跑C01頂配車(chē)型預(yù)售價(jià)不過(guò)27萬(wàn)元，能有這樣的安全性能，的確算是非常難得的。

誰(shuí)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

零跑C01是目前零跑品牌定位最高的車(chē)型，正式上市后，將在很大程度上提升零跑品牌的整體形象。與此同時(shí)，零跑C01所在的中大型純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)也是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的市場(chǎng)。

目前市場(chǎng)上在售的同級(jí)別純電動(dòng)車(chē)型還是比較多的，僅僅國(guó)產(chǎn)車(chē)就有比亞迪漢、極狐阿爾法S、極氪001、蔚來(lái)ET7、智己L7等著名車(chē)型。不過(guò)從價(jià)格、定位等方面來(lái)看，零跑C01應(yīng)該是將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為了比亞迪漢。

從產(chǎn)品性能上來(lái)看，零跑C01與比亞迪漢之間并沒(méi)有明顯差距，在空間、配置方面甚至還有一定優(yōu)勢(shì)。比亞迪漢的售價(jià)為21.48-32.98萬(wàn)元，比零跑C01高出不少，這就證明零跑C01有著很高的性價(jià)比。零跑C01是零跑品牌在中大型轎車(chē)領(lǐng)域的首次嘗試，用超高的性價(jià)比去吸引用戶，是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

結(jié)束語(yǔ)：零跑C01是用30萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)格，提供30萬(wàn)元以上車(chē)型的配置和用車(chē)體驗(yàn)。正式上市后，將會(huì)給比亞迪漢等車(chē)型帶來(lái)一定壓力。而眾多國(guó)產(chǎn)中大型新能源轎車(chē)的出現(xiàn)，也將終結(jié)合資品牌在該領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢(shì)地位，助力中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的崛起。