隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，不少的車企都加快在新能源領(lǐng)域的步伐。五菱秉著“人民需要什么就造什么”的理念，就給大家造了一款混動(dòng)車，就在8月2日，五菱星辰混動(dòng)版正式官宣，這是五菱旗下的首款混動(dòng)車。

作為一款混動(dòng)車，省油能力是一個(gè)很重要的考驗(yàn)題。據(jù)悉，五菱星辰混動(dòng)版的市區(qū)油耗為4.6L/100km，跟同級(jí)本田CR-V混動(dòng)、豐田RAV4混動(dòng)處于同一個(gè)水準(zhǔn)，并比很多同級(jí)緊湊型燃油SUV的市區(qū)百公里油耗足足低了一半。

我們就來算一道數(shù)學(xué)題，當(dāng)所在地的油價(jià)為8.8元/L，按一年在市區(qū)行駛10000km來算的話，五菱星辰混動(dòng)版的市區(qū)出行成本就是4.6×100×8.8＝4048元，相比很多同級(jí)緊湊型燃油SUV，星辰混動(dòng)版一年可以省下接近4000元。

五菱星辰混動(dòng)版與燃油車除動(dòng)力之外，其他與燃油車車型是一樣的，定位是大五座緊湊型SUV，在空間表現(xiàn)上是值得大家肯定的。除了空間，超大全景天窗、業(yè)內(nèi)頗受好評(píng)的Ling OS靈犀系統(tǒng)，都為該款車提供了獨(dú)特的體驗(yàn)。

而在動(dòng)力上，則是采用了當(dāng)下比較主流的P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)，市場(chǎng)上的本田、比亞迪也是類似的結(jié)構(gòu)，為發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的油電混合系統(tǒng)。采用2.0L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到41%，擁有阿特金森循環(huán)技術(shù)、高滾流比氣道設(shè)計(jì)等技術(shù)，實(shí)力不弱于同類合資產(chǎn)品。

五菱星辰混動(dòng)版，更多人都在期待它的價(jià)格，要知道其所對(duì)標(biāo)的本田CR-V、豐田RAV4榮放都是20萬以上的指導(dǎo)價(jià)，就算國(guó)產(chǎn)油電混動(dòng)的哈弗SUV也要13萬以上，而純油版星辰在10萬以內(nèi)。

雖然混動(dòng)版目前還未有明確的售價(jià)，但是以五菱一貫的親民路線以及優(yōu)秀的控價(jià)能力來看，五菱大概率能夠把油電混動(dòng)SUV的門檻打下來。這款五菱星辰混動(dòng)版的價(jià)格估計(jì)會(huì)在12萬元左右。不知道會(huì)不會(huì)猜中呢？我們不妨拭目以待。

不知道這次人民會(huì)不會(huì)接受這款“為人民所造的混動(dòng)SUV”呢？不過就此新車來看，星辰混動(dòng)的入局，很大程度會(huì)改變混動(dòng)的市場(chǎng)格局，畢竟五菱星辰的自身實(shí)力就擺在那里，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，有混動(dòng)技術(shù)的加持，估計(jì)會(huì)更加吸引人。

若是最終加上一個(gè)接地氣的售價(jià)，這款車很大可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成沖擊！大家會(huì)覺得這款五菱星辰混動(dòng)售價(jià)是多少呢？歡迎大家到評(píng)論區(qū)下留言哦！

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