可以說，這款新車的舒適性表現(xiàn)與“開寶馬，坐奔馳”這句話，不謀而合。

第六點：最高續(xù)航752km

續(xù)航方面，奔馳EQE搭載了電池容量為96.1kWh的NCM811電芯電池，最高可以實現(xiàn)752km的續(xù)航里程表現(xiàn)。雖說部分國產(chǎn)高端電動車的續(xù)航里程表現(xiàn)，要比奔馳EQE更出色一些，但是752km的續(xù)航里程基本可以覆蓋用戶的用車需求，用戶節(jié)假日的自駕游需求，也可以被滿足。

第七點：百公里加速6.7秒

動力方面，奔馳EQE的最大輸出功率為215kW，峰值扭矩為556N·m，百公里加速時間為6.7秒。

憑心而論，6.7秒的百公里加速時間也不算很出眾，但考慮到奔馳EQE的這個加速能力，能對付大多數(shù)出行場景，而且這款新車的偏商務取向，我們認為奔馳EQE這樣的加速表現(xiàn)，還是可以接受的。

第八點：主要對手或是蔚來ET7

從目前的市場形勢來看，國產(chǎn)品牌推出了較多的純電動中大型車，比如哪吒S、極氪ZEEKR 01以及蔚來ET7等等。

但考慮到奔馳EQE的豪華定位，以及四五十萬元的價位，目前可以稱得上是奔馳EQE對手的車型，應該只有蔚來ET7這一款車。同時，蔚來ET7的賣點是出色的智能駕輔功能和智能網(wǎng)聯(lián)配置，再加上3.8秒的破百表現(xiàn)，大概率會是奔馳EQE的強有力對手。

結束語

作為BBA中的一員，奔馳領先寶馬和奧迪一步，搶先推出了國產(chǎn)純電動中大型車奔馳EQE，占得先機。而且奔馳EQE延續(xù)了奔馳品牌豪華調性的同時，科技感也比較到位，目前來看，對得起自身的定價和品牌形象?？梢哉f，對于許多消費者來說，奔馳EQE確實是一款值得期待的新車。