蘋(píng)果入局造車(chē)，華為進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，小米入局造車(chē)，近年來(lái)，手機(jī)制造商不斷涌入汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)在他們眼中似乎成為了“香餑餑”。近日，有網(wǎng)友在武漢發(fā)現(xiàn)一家魅族全新的旗艦店正在裝修，圍墻外可以看到明顯的“FlymeAuto”宣傳標(biāo)語(yǔ)，很顯然是跟車(chē)相關(guān)的，這或許是預(yù)示著魅族汽車(chē)要來(lái)了！

其實(shí)，在去年10月，魅族科技助理副總裁在其個(gè)人社交平臺(tái)賬號(hào)@一匹老萬(wàn)就曝出了全新魅族旗艦店的部分設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)圖上也能明顯看到預(yù)留了展車(chē)的位置，這些都表明了，魅族將要在汽車(chē)行業(yè)發(fā)力。

魅族與汽車(chē)的緣

魅族進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，還要從吉利收購(gòu)魅族說(shuō)起。去年7月份，吉利汽車(chē)旗下湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與珠海市魅族科技公司簽約，“湖北星紀(jì)”收購(gòu)了“魅族科技”79.09%的股權(quán)，完成了對(duì)“魅族科技”股權(quán)的完全掌控，因此，吉利也成為了魅族的最大股東。

與此同時(shí)，去年在網(wǎng)上還曝出過(guò)，魅族在招聘網(wǎng)上發(fā)布了多個(gè)汽車(chē)相關(guān)的職位，其中包括了新能源汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)、汽車(chē)向媒介公關(guān)、高級(jí)智能座艙測(cè)試工程師、車(chē)載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、智能座艙項(xiàng)目管理專(zhuān)家、汽車(chē)零配件/備件訂單、機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師（車(chē)內(nèi)燈具方向）、底盤(pán)電控工程師等，都是跟汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的崗位。

從被吉利收購(gòu)股份，到招聘汽車(chē)行業(yè)人才，一切都在向著汽車(chē)領(lǐng)域靠攏，外界也傳出了“魅族造車(chē)”的消息。對(duì)此，魅族方面則回應(yīng)道：“公司確實(shí)在儲(chǔ)備汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)人才?！倍?chē)高級(jí)副總裁楊學(xué)良則在個(gè)人社交平臺(tái)上回復(fù)到：“這是誤讀，魅族不造車(chē)，只為車(chē)企提供服務(wù)?！?/p>

手機(jī)與汽車(chē)或已密不可分

當(dāng)蘋(píng)果、華為、小米一眾手機(jī)界的大咖入局造車(chē)，都預(yù)示著手機(jī)跟汽車(chē)的關(guān)系開(kāi)始變得越來(lái)越密切了。以華為為例，其發(fā)布的智能汽車(chē)解決方案，以鴻蒙車(chē)機(jī)OS為和訊構(gòu)建智能座艙平臺(tái)，打造出了鴻蒙智能座艙，至此智能座艙與手機(jī)的聯(lián)系也更受重視了。

雖然華為方面也曾表示過(guò)“不造車(chē)”，但從問(wèn)界旗下的車(chē)型來(lái)看，從設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、到軟件團(tuán)隊(duì)、再到用戶體驗(yàn)，都來(lái)自華為的消費(fèi)業(yè)務(wù)，這跟親自下場(chǎng)造車(chē)，已經(jīng)沒(méi)有太大的區(qū)別了。而且，新車(chē)的宣傳、銷(xiāo)售，也都是由華為一手掌控，這些都表明了，華為已經(jīng)是踏入了汽車(chē)行業(yè)。

同樣對(duì)于造車(chē)這件事，作為最大股東吉利方面也否認(rèn)了魅族造車(chē)一事。但吉利的董事長(zhǎng)李書(shū)福卻曾公開(kāi)表示過(guò)：“手機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)整個(gè)吉利汽車(chē)工業(yè)來(lái)講，意義是非常深遠(yuǎn)的，手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來(lái)車(chē)機(jī)更好地發(fā)展，車(chē)機(jī)更好地發(fā)展就能夠推進(jìn)智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不斷地提高?！?/p>

顯而易見(jiàn)，吉利也開(kāi)始重視起手機(jī)和汽車(chē)智能座艙之間的聯(lián)系，所以，今后魅族很有可能會(huì)采取跟華為一樣的模式，與吉利聯(lián)合造車(chē)，并在魅族的旗艦店下進(jìn)行宣傳、銷(xiāo)售。

總結(jié)

在這個(gè)智能化的時(shí)代，汽車(chē)智能化的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入到了白熱化的階段。魅族作為手機(jī)界的大咖，其自創(chuàng)的Flyme系統(tǒng)也廣受消費(fèi)者的好評(píng)，而吉利收購(gòu)了魅族，自然能為其在車(chē)機(jī)上提供很大的幫助，使其座艙的智能化程度更上一層樓。

除此之外，像魅族這些電子消費(fèi)企業(yè)，長(zhǎng)期跟C端消費(fèi)者接觸，更了解消費(fèi)者對(duì)智能化產(chǎn)品上的需求，為吉利再推新車(chē)上提供到更寶貴的賣(mài)點(diǎn)需求。所以，這么看來(lái)，或許魅族就是吉利今后手上的一張“王牌”。

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編輯：不吃姜的姜

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