對新能源汽車來講，銷量是維持上升發(fā)展的重要渠道。3月8日2023年創(chuàng)維汽車春季技術(shù)生態(tài)大會上對外發(fā)布了2022年的銷量數(shù)據(jù)。2022年全年總銷量21916臺，同比增長255.72%，7-12月銷量實現(xiàn)六連漲。

在不斷增長的銷量背后，創(chuàng)維汽車也規(guī)劃了更宏偉的發(fā)展藍圖。創(chuàng)維汽車目前已投入100億元建立商乘兩用生態(tài)，未來計劃將再投入300億實現(xiàn)全球十強汽車品牌的目標，將鏈接資本市場市值跨上3000億元大關(guān)，并再奮斗30年培養(yǎng)杰出企業(yè)家團隊。新能源造車市場雖然擁擠，但不妨礙創(chuàng)維汽車憑借著獨到的發(fā)展方式實現(xiàn)超高速增長。

創(chuàng)維汽車在新能源領(lǐng)域的布局始于創(chuàng)維的光伏產(chǎn)業(yè)。進入新發(fā)展時期，各行業(yè)不斷深入貫徹落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，并且推進全產(chǎn)業(yè)智能化科技化水平已經(jīng)開始了更加高速高質(zhì)的發(fā)展模式。依托于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、科技發(fā)展以及政策扶持，光伏產(chǎn)業(yè)在2022年產(chǎn)值已達1.4萬億元，并發(fā)展開發(fā)了光伏+農(nóng)業(yè)、光伏+建筑等多產(chǎn)業(yè)集合一體化，拓寬了市場應(yīng)用范圍。同時市場應(yīng)用反向推動新技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)規(guī)模的擴大，我國目前已經(jīng)在世界范圍內(nèi)形成光伏全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢競爭格局，光伏頭部企業(yè)數(shù)量也占據(jù)世界前列，創(chuàng)維光伏亦位列于此。

清潔能源的持續(xù)開發(fā)及使用已經(jīng)成為了現(xiàn)如今全世界追求的改變?nèi)祟惿畹慕鉀Q方案。創(chuàng)維汽車正是看到了這一解決方案和機遇，秉持著企業(yè)的生存與發(fā)展是不斷解決社會痛點和消費者痛點這一過程的理念，依托創(chuàng)維光伏的成熟產(chǎn)業(yè)布局，從能源供給端入手進入新能源汽車賽道，啟動長足的生活方式改造計劃，并立下了創(chuàng)維全體奮斗者的生命意圖，即讓中國制造從家電升級到汽車制造并覆蓋全球、為人類提供工作效率大十倍的移動空間以及助力每一位車主實現(xiàn)百歲人生的夢想。

從能源端出發(fā)的創(chuàng)維汽車也正在不斷加強自身的產(chǎn)品實力以應(yīng)對急速變化的市場競爭。創(chuàng)維汽車如今正在逐漸完成從智能生態(tài)家居到智能電動汽車的升級改造，在技術(shù)層面等多個領(lǐng)域解決了行業(yè)痛點和難點并取得行業(yè)多個第一，并維持動態(tài)數(shù)據(jù)的持續(xù)上升。在自研智能座艙控制器領(lǐng)域也已完成了新版較舊版的多倍提高。核心競爭域的不斷加強也使得創(chuàng)維汽車擁有了足夠的頭部新能源汽車品牌的角逐實力，獨領(lǐng)市場風(fēng)騷。

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