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北汽藍(lán)谷勇不妥協(xié) 終于力挽狂瀾收獲轉(zhuǎn)機(jī)

田佳樂

據(jù)北汽藍(lán)谷發(fā)布2023年2月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示,子公司北京新能源汽車股份有限公司2023年2月銷量為2687輛,本年累計(jì)銷量為4812輛,同比增長(zhǎng)42.16%。銷量的背后,是整個(gè)北汽藍(lán)谷集團(tuán)實(shí)力的體現(xiàn)。

作為最早一批涉足新能源領(lǐng)域的企業(yè),北汽藍(lán)谷很早就認(rèn)識(shí)到純電技術(shù)平臺(tái)的重要性,于是率先于2016年啟動(dòng)了BE21平臺(tái)開發(fā)。BE21平臺(tái)是北汽藍(lán)谷與麥格納聯(lián)手打造的全冗余架構(gòu)電動(dòng)車硬件平臺(tái),不僅支持軸距從2.75米到3米的軸距拓展,還支持L3級(jí)別及以上的智能駕駛級(jí)別,具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互和超級(jí)進(jìn)化四個(gè)特點(diǎn),基于這樣的世界級(jí)開源整車平臺(tái),北汽藍(lán)谷先后推出了極狐阿爾法T和極狐阿爾法S等高端智能純電動(dòng)車。

如今,北汽藍(lán)谷已經(jīng)構(gòu)建了BE11、BE22、BE21三個(gè)整車研發(fā)平臺(tái),涵蓋轎車、SUV等多級(jí)別跨車型全面產(chǎn)品類型,通過(guò)平臺(tái)底盤架構(gòu)化設(shè)計(jì),衍生多款底盤拓展方案,凸顯平臺(tái)車型研發(fā)周期短、開發(fā)費(fèi)用相對(duì)低、通用化率高等優(yōu)勢(shì),使北汽藍(lán)谷具備了國(guó)際一流純電動(dòng)汽車整車平臺(tái)的技術(shù)能力。

不僅如此,北汽藍(lán)谷還將BE21平臺(tái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)出口海外,這是中國(guó)汽車行業(yè)的創(chuàng)舉,開創(chuàng)了中國(guó)汽車技術(shù)平臺(tái)反向輸出歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的先河,讓世界各國(guó)看到了中國(guó)的實(shí)力,也讓中國(guó)的汽車行業(yè)再度收獲了信心。

北汽藍(lán)谷一路走來(lái),為中國(guó)汽車行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)驚喜,縱使是在困難時(shí)期,北汽藍(lán)谷也不忘初心,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神,終于力挽狂瀾,收獲轉(zhuǎn)機(jī),相信上個(gè)月的銷售情況會(huì)再次鼓舞北汽藍(lán)谷,也相信北汽藍(lán)谷會(huì)找到自己新的發(fā)展道路。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:田佳樂

本文地址:http://www.idc61.net/kol/199531

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