這幾天朋友圈被兩件事刷屏了，一件是北京刮風(fēng)沙，另外一件就是比亞迪U9這一蹦跶。

刮風(fēng)沙的事好些年了，隨著咱們種的樹越來越多，估計(jì)以后會好一些。但是這一蹦，發(fā)現(xiàn)比亞迪是真飄了，而且是蹦起來，這一飄，咱們國產(chǎn)車，可真就站起來了。

那么這一蹦到底有什么用？是不是花拳繡腿？我看到很多朋友在質(zhì)疑，干點(diǎn)啥不好，這事老外30年前就能干了。

你看這車在地上來回拜，跟拜神似的，到底有什么用？喵哥給大家聊一聊。

云輦是什么意思

首先云輦這套系統(tǒng)，從取名來說，當(dāng)時(shí)我發(fā)了個(gè)動(dòng)態(tài)之后，很多朋友都在問到底啥意思。

可見咱們對于輦這個(gè)詞確實(shí)不太了解，這玩意在古代，可不是一般老百姓能夠用的起，那都是帝王座駕。

而云他們發(fā)布會也說了，云是輕輕柔柔的，而且在云端很有科技感，云科技又是云，又是帝王座駕，聽著就賊高級。

云輦到底是什么

那么第二點(diǎn)，云輦到底什么東西？我在發(fā)布會現(xiàn)場看到，他們的標(biāo)題就是以云為輦，智平山海，比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)發(fā)布會。

我們講到車身控制的時(shí)候，會講到一個(gè)底盤，而講到底盤，我們都會講到，在機(jī)械領(lǐng)域法系，這個(gè)魔毯懸掛老牛逼了。

如果車子再好一點(diǎn)，你就得帶上空氣懸掛了，大部分都是被動(dòng)懸掛型的。也就是說，遇到坑的時(shí)候，我再去解決這個(gè)坑，帶來的這種負(fù)面影響。

但是現(xiàn)在比亞迪這套東西，叫智能，如果放在其他廠商，我跟你講加上智能兩字，他能給你把發(fā)布會開出三天三夜。但在比亞迪這次發(fā)布會，時(shí)間是真短，我都沒聽過癮，他是真有料。

言歸正傳，說到車身控制這一塊，以前確實(shí)咱們國產(chǎn)車一個(gè)短板，說白了就是底盤的能力。

當(dāng)然車身控制，除了底盤之外，還包括了其他的一些能力，底盤只是其中最重要的一個(gè)項(xiàng)目。

而且比亞迪的底盤，一直是大家所噴的一個(gè)短板，但是這一次，不做則已，一鳴驚人。

云輦是主動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

它這一套云輦智能系統(tǒng)，發(fā)布之后，它是一套主動(dòng)調(diào)節(jié)的車身控制系統(tǒng)。

通過攝像頭方案，通過傳感器方案，甚至能夠識別，路面3毫米的一個(gè)障礙物，一個(gè)落差，然后就智能控制我的底盤軟硬，甚至座椅后面的包裹，包括側(cè)傾。

突然之間感覺是不是科幻了，就像船夫哥在發(fā)布會上說的，路由你選，其他的交給云輦，真的可以實(shí)現(xiàn)了。

這樣的話，車子的穩(wěn)定性，抗側(cè)傾性，車子的操控，以及車子的越野性能，都會大大地提升。所以單從這一點(diǎn)來說，就已經(jīng)超越很多友商和同行了。

云輦系統(tǒng)會搭載的車型

那么接下來，云輦會搭載哪些車型上，它現(xiàn)在是分為云輦-C，云輦-A和云輦-P，還有云輦-X。

目前云輦-C，是搭載了漢EV車型，也就是千山翠那個(gè)版本，它全稱是云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，也就是車子的阻尼可調(diào)。

而云輦-A，是智能空氣車身控制系統(tǒng)，目前即將搭載在騰勢N7上，也就是對應(yīng)比亞迪的中端市場。

這樣的話，帶空氣懸掛的控制系統(tǒng)，我們以前好像空氣懸掛，都是在用在豪車上。現(xiàn)在突然放到了，應(yīng)該是四五十萬定位中端上，是不是突然感覺親民了。

接下來云輦-P，叫智能液壓車身控制系統(tǒng)，它搭載的是仰望U8上，就是比亞迪定位的高端車型。

這款車之前熱度就很好了，性能非常強(qiáng)悍，如果再配上這套底盤的話，主動(dòng)的控制底盤軟硬升降。

而且當(dāng)你開車去露營的時(shí)候，遇到這種不平的地，它還會自動(dòng)把車給你調(diào)平，想一想這不比空氣懸掛強(qiáng)太多了嗎？

最關(guān)鍵是最后出場的彩蛋，仰望U9突然這么搖搖擺擺，像個(gè)搖搖車似地出來了，最后還給你一蹦跶，這一蹦跶就把云輦-X，把它抬出來了，所以說這才是最后的王炸。

你想四個(gè)車輪同時(shí)離地，而且能夠蹦起來，就這項(xiàng)技術(shù)你拋出去。你別說咱們國內(nèi)的這些友商，就是國際上那些頂級的底盤控制大師，看了之后，我估計(jì)他都得捉急。

總結(jié)

所以這一次，喵哥來參加這個(gè)發(fā)布會，我是真的非常非常開心，這樣的發(fā)布會，我也參加了不少，比亞迪涉及的技術(shù)發(fā)布會，我是全程無睡意，都覺得里面，真的有干貨。

我最后的感覺，就是比亞迪真的又上了一個(gè)維度，這讓友商已經(jīng)無力招架了。這一次也讓全世界，對比亞迪，乃至對我們的國產(chǎn)車，應(yīng)該有了一個(gè)全新的認(rèn)識。

我估摸著比亞迪再這么玩下去，不僅讓國內(nèi)的友商急了，你讓別人的PPT怎么寫嘛，就連國外的這些洋大人，他們也得急。

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