5月9日，騰勢汽車在官方微博中，發(fā)布了旗下的第三款車型——騰勢N8的內(nèi)飾官圖；該車定位于中大型SUV，將擁有5座/6座/7座三種座椅布局，以滿足不同消費(fèi)者的需求，預(yù)計(jì)將于今年三季度發(fā)布并上市。

本次公開的車型，為其中的6座版車型。在前排配置方面，騰勢N8車內(nèi)采用了在比亞迪車系內(nèi)，常見的大尺寸懸浮式中控屏、以及全液晶儀表盤；中控臺部分，點(diǎn)綴有貫穿式的星空斑紋裝飾條；

換擋手柄，則采用了水晶切割設(shè)計(jì)，帶來了一定的豪華質(zhì)感；手柄上方，騰勢N8配備了2個手機(jī)無線充電面板，在周邊使用了麂皮材質(zhì)進(jìn)行包覆，并匹配有相應(yīng)的通風(fēng)散熱口。

值得注意的是，在騰勢N8的車機(jī)UI方面，小編感受到了一股濃烈的“華為鴻蒙OS”風(fēng)格，大家可以對比一下問界M5的車機(jī)UI。不能說是一模一樣，那也算得上是十分相似了。

此前在4月末，騰勢N7的實(shí)車內(nèi)飾曝光后，網(wǎng)絡(luò)也曾傳出“騰勢汽車將引入華為鴻蒙OS（車機(jī)系統(tǒng)）”的消息，不過該消息事后被騰勢汽車否認(rèn)，相關(guān)負(fù)責(zé)人對外表示“目前沒有相關(guān)消息”。

至于事情的最終真相如何，等到騰勢N7上市交付之后，我們便能知曉。

說回這次騰勢N8的內(nèi)飾官圖，在二排配置方面，騰勢N8搭載了航空級小桌板，可以滿足商務(wù)辦公、家庭出行等多種使用場景；同時我們還可以看到，二排前方還配置了一塊液晶觸控屏，來實(shí)現(xiàn)獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)等操作。

在后排的上方，騰勢N8還配備有全景天窗，一定程度上能增加了后排乘坐空間的開揚(yáng)感，并且可能會配備有遮陽簾

不久前，騰勢N8也公布了外觀部分的官方宣傳圖。在外觀設(shè)計(jì)方面，騰勢N8繼承了騰勢品牌經(jīng)典車型——騰勢X的相關(guān)設(shè)計(jì)；并且，騰勢N8還融入了騰勢品牌煥新后的全新設(shè)計(jì)語言，即π-MOTION 勢能美學(xué)，更具美感和動感、以及現(xiàn)代科技感。

同時相較于騰勢X，騰勢N8的車身、車長均有提升，側(cè)面的流體腰線設(shè)計(jì)更顯硬派動感，還能在一定程度上降低風(fēng)阻。

而在工信部的新車申報(bào)信息中，騰勢N8也流出了部分產(chǎn)品信息。尺寸方面，騰勢N8的長寬高數(shù)據(jù)，分別為4949/1950/1725mm，軸距則為2830mm。

動力方面，騰勢N8的插電混動版本，將擁有DM-i兩驅(qū)、以及DM-p四驅(qū)兩類車型，均搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為102kW。

電機(jī)配置方面，在插電混動版車型中：DM-i車型的前電機(jī)，最大功率為160kW；DM-p車型的前/后電機(jī)最大功率，分別為160kW/200kW。

在純電版車型中：前驅(qū)版車型的電機(jī)最大功率，為230kW；四驅(qū)版車型，其前/后電機(jī)的最大功率，分別為230kW/200kW。

最后在價格方面，雖然目前關(guān)于騰勢N8的價格，尚未有相關(guān)的信息流出；不過在此前，騰勢汽車高管趙長江曾在微博中透露，騰勢N7的預(yù)計(jì)價格——為35-45萬元。

而騰勢N8，作為內(nèi)部定位更高一級的產(chǎn)品，必然會比騰勢N7定價更高；結(jié)合比亞迪在王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)中“價格接力”的傳統(tǒng)，小編認(rèn)為騰勢N8的價格——預(yù)計(jì)在40-55萬元的區(qū)間內(nèi)。

若按照這個價位來估計(jì)，在燃油SUV陣營中，騰勢N8將直面奔馳GLC（指導(dǎo)價：40.63-53.13萬元）、寶馬X3（指導(dǎo)價：39.96-48.69萬元）等豪華車型；

在新能源SUV的陣營中，理想L9（指導(dǎo)價：45.98萬元）、蔚來ES7（指導(dǎo)價：46.80-54.80萬元）等新勢力車型，也將會成為騰勢N8的直接對手。

對于騰勢N8的價格，以及這款車的市場前景，大家怎么看？歡迎在評論區(qū)留下你的觀點(diǎn)。

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