在國(guó)內(nèi)中高端新能源汽車市場(chǎng)，相較于自主品牌，傳統(tǒng)合資豪華品牌的表現(xiàn)不算太強(qiáng)。

但作為歷史底蘊(yùn)深厚的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，合資豪華品牌們并沒(méi)有忽視對(duì)新能源汽車市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪，并積極布局，推出新車型。

在今年下半年，就有多款豪華新能源SUV要問(wèn)世，其中下文的這6款新車，各個(gè)都是重磅級(jí)。

寶馬iX1

一句話點(diǎn)評(píng)：寶馬X1電動(dòng)版，采用第九代操作系統(tǒng)

繼寶馬iX3、i3后，寶馬iX1有望成為寶馬在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的第三款電動(dòng)車，并將在下半年正式上市。

從命名和外觀設(shè)計(jì)，我們可以將寶馬iX1看作是寶馬X1的電動(dòng)版，這款新車的整體外觀設(shè)計(jì)與全新X1基本一致，不過(guò)在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠、側(cè)裙處增加了藍(lán)色裝飾，以突顯自己的新能源身份。

內(nèi)飾部分，這款新車采用了10.25英寸的全液晶儀表盤+10.27英寸中控大屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭載了第九代操作系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，寶馬iX1搭載了雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，單個(gè)電機(jī)最大功率為150kW，同時(shí)續(xù)航里程為410至435km，不算特別突出。

邁巴赫EQS SUV

一句話點(diǎn)評(píng)：頂級(jí)定位，帶來(lái)至尊駕乘感受

奔馳EQS SUV已經(jīng)是當(dāng)之無(wú)愧的旗艦級(jí)豪華電動(dòng)SUV，而邁巴赫EQS SUV的定位還要更勝一籌，無(wú)論是雙色車身、D柱的邁巴赫Logo還是嵌有邁巴赫徽章的側(cè)腳踏等設(shè)計(jì)，都在彰顯這款新車的豪華和尊貴。

走進(jìn)車內(nèi)，邁巴赫尊貴禮燈、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、Burmester 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)以及專屬No.12烏木香氛等配置都是頂級(jí)水準(zhǔn)。

而且這款新車的后排座位整體采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，帶有條紋裝飾的木飾板從前排扶手箱一直延伸至后排座椅之后，非常典雅。

可以說(shuō)，邁巴赫EQS SUV是超豪電動(dòng)SUV的天花板。

奔馳EQG

一句話點(diǎn)評(píng)：奔馳大G電動(dòng)版，采用四輪獨(dú)立電機(jī)布局

奔馳大G堪稱一代經(jīng)典硬派越野車，而奔馳EQG可以看作是大G的電動(dòng)版，這款新車既高度復(fù)原了奔馳G級(jí)的外觀設(shè)計(jì)，還融入了許多前衛(wèi)科技的設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)相當(dāng)有力量感且特別。

內(nèi)飾部分，奔馳EQG采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配雙三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤，彰顯出了越野+豪華+科技化相融合的質(zhì)感。

動(dòng)力部分，這款新車采用四輪獨(dú)立電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，再配合獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)會(huì)有不俗的越野能力。

奧迪Q6 e-tron

一句話點(diǎn)評(píng)：造型與全新一代奧迪Q5有些相似，或?qū)?biāo)Model Y

最近，有海外媒體曝光了奧迪Q6 e-tron的假想圖，據(jù)悉，這款新車將在下半年正式亮相，或?qū)?biāo)特斯拉Model Y。

從目前已公布的圖片來(lái)看，奧迪Q6 e-tron的造型設(shè)計(jì)與全新一代Q5比較相似，大尺寸封閉式進(jìn)氣格柵搭配銳利有神的大燈組，顯得氣勢(shì)十足。

內(nèi)飾部分，新車或配備全新觸控式多功能方向盤，并搭載液晶數(shù)字儀表以及大尺寸液晶中控屏幕，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的科技感。

另外，新車或?qū)⑼瞥鯭6L e-tron和Q6L e-tron Sportback兩種車型，并有單電機(jī)和雙電機(jī)可選。

沃爾沃EX90

一句話點(diǎn)評(píng)：基于SPA2平臺(tái)打造，“世界樹”智能安全體系加持

基于SPA2平臺(tái)打造的沃爾沃EX90，搭載了“世界樹”智能安全體系，不但擁有在反射率10%條件下可以達(dá)到250米探測(cè)距離的激光雷達(dá)技術(shù)，還搭載了算力達(dá)250TOPS的英偉達(dá)Orin芯片以及16個(gè)超聲波傳感器等一流硬件配置。

而且得益于“世界樹”中央計(jì)算架構(gòu)，沃爾沃EX90可以通過(guò)自主學(xué)習(xí)和OTA在線升級(jí)，不斷升級(jí)進(jìn)化；安全冗余車控系統(tǒng)則能在車輛失控時(shí)候接管車輛，進(jìn)一步保障行車安全性。

再加上DUS駕駛員感知系統(tǒng)，沃爾沃EX90確實(shí)能在一定程度上做到“零碰撞”。

沃爾沃EX30

一句話點(diǎn)評(píng)：和極氪X同平臺(tái)，提供兩種動(dòng)力版本

沃爾沃EX90是旗艦級(jí)定位，和極氪X同平臺(tái)的沃爾沃EX30的定位則偏向入門級(jí)。

在外觀造型上，沃爾沃EX30看起來(lái)緊湊小巧，車身線條簡(jiǎn)潔，并且車身側(cè)面輪廓線條平直簡(jiǎn)潔，同時(shí)未采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，根據(jù)已公布的圖片來(lái)看，新車采用了斯堪的納維亞簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備了一塊12.3英寸豎向屏幕，同時(shí)支持無(wú)線Carplay功能。

動(dòng)力部分，沃爾沃EX30有望提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，WLTP工況下的續(xù)航里程為440km，可以覆蓋用戶的市內(nèi)出行需求。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)盤點(diǎn)，我們可以看出，傳統(tǒng)豪強(qiáng)在新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，下半年要推出的這6款新能源新車，各具特點(diǎn)，有些車型還具備不俗的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，甚至可能會(huì)成為中高端新能源市場(chǎng)的攪局者。

那么，你覺(jué)得這6款豪華新能源SUV產(chǎn)品水平如何呢？歡迎留言互動(dòng)！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >