特斯拉全新電動皮卡Cybertruck堪稱特斯拉最受期待的新車之一：當初，這款新車發(fā)布概念圖時候，消費者們就紛紛感慨，這款新車仿佛來自未來，科幻感十足。

最近，這款新車又亮相了，據(jù)悉，最近亮相的車型相較于概念車做了一些調整，已經非常接近量產版了。

今天我們就來盤點一下特斯拉皮卡概念車和最新狀態(tài)的8個差異。

差異點1：換上了普通輪轂

Cybertruck概念車的輪轂科幻感很強，仿佛是火星登陸車的輪轂一般，而實車則是換裝了普通輪轂，科幻感有所減弱。

差異點2：配上后視鏡

早些時候，馬斯克曾說因為外后視鏡會增加車輛風阻而取消了外后視鏡。但從目前的實拍圖來看，特斯拉Cybertruck還是老老實實地裝上了后視鏡。

差異點3：換裝傳統(tǒng)雨刷

激光雨刷也被特斯拉取消了，取而代之的是傳統(tǒng)的雨刮方式，并且目前只有右側位置設計了雨刷，目前還不清楚這套雨刮包含了哪些新技術。

差異點4：充電口位置有更改

從此前的渲染圖來看，特斯拉Cybertruck的充電位置應該是在后輪輪眉處，但現(xiàn)在實車的充電口位置位于左后輪的擋泥板蓋上，并且與整個輪眉融為一體，看起來整體性更強。

差異點5：新車尺寸等比例縮小

還有媒體反饋，實車的尺寸對比之前的概念車，進行了等比例的縮?。焊拍钴嚨拈L/寬/高分別為5885/2026/1905mm，量產車型的寬度或減小25mm，長度或減小150mm。

差異點6：前擋玻璃為曲面設計

特斯拉Cybertruck概念車的前擋玻璃本來是平面設計，實車則是改成了曲面設計，這項修改也是偏向傳統(tǒng)汽車。

差異點7：換裝矩形方向盤

特斯拉Cybertruck概念車之前采用了Yoke半幅式方向盤，造型酷炫，有點像是游戲操作柄；但這次實車則采用了造型趨于傳統(tǒng)設計的矩形方向盤，雖然造型沒那么酷炫，但應該是符合法律規(guī)定。

差異點8：增添了液晶儀表盤

另外，對比特斯拉Cybertruck，實車增加了液晶儀表盤，預計可以集成一定的車輛信息，方便用戶查看。

結束語

也許部分朋友會感到可惜，認為特斯拉Cybertruck實車不如概念車那般酷炫，前衛(wèi)感十足的輪轂、Yoke半幅式方向盤等設計都不復存在了。但站在特斯拉的角度，車型設計還是要符合有關法律規(guī)定，也要考慮到車輛的實用性，做這些改動是必要的。

那么，對于最新狀態(tài)的特斯拉Cybertruck，你怎么看？還有一開始那般心動嗎？歡迎留言互動！

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