今天上班路上，突然發(fā)現(xiàn)我的C11總里程已經(jīng)39999公里了！趕緊摸出手機(jī)拍照紀(jì)念一下。下一秒正式突破40000大關(guān)！回想40000公里的路程，我也想和大家分享一下我的感受。當(dāng)初去車(chē)展看車(chē)，其實(shí)并沒(méi)有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，純粹是去看熱鬧的，但是C11深深的吸引了我們一家，兩個(gè)孩子霸占了展車(chē)前排開(kāi)啟的動(dòng)畫(huà)時(shí)間，我和愛(ài)人無(wú)奈的圍著展車(chē)慢慢的轉(zhuǎn)了好幾圈，發(fā)現(xiàn)這車(chē)看起來(lái)好像沒(méi)有什么說(shuō)得出來(lái)的缺點(diǎn)的，并不是特別出眾的外觀下，蘊(yùn)藏了超級(jí)符合大眾審美的各種細(xì)節(jié)，從此，深深種草。在那個(gè)還沒(méi)有量產(chǎn)的2021年初下了訂單！下定后的每一天都在期待著交付的到來(lái)，車(chē)輛的排產(chǎn)、生產(chǎn)進(jìn)度、物流的安排，都是在車(chē)友群里邊關(guān)心的事件。我們考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，除了車(chē)輛的基本功能外，不知道大家考慮了哪些因素？是續(xù)航里程？安全性？舒適度？還是性價(jià)比？我今天就分享一下我和C11的四萬(wàn)公里，說(shuō)說(shuō)我自己的感受。首先，我的C11是純電610后驅(qū)的版本。當(dāng)時(shí)享受了2抵4，辦完不到17萬(wàn)，超高性價(jià)比，而且我選擇了當(dāng)時(shí)只有高配才有的瓦爾登綠，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富。實(shí)際使用中，我能得到超過(guò)500公里的續(xù)航里程，滿足日常通勤和短途旅行綽綽有余了。此外，他還具備了許多先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)等，雖然使用不多，需要的時(shí)候撐撐場(chǎng)面還是足夠的。其次，在駕駛體驗(yàn)方面，我非常滿意C11的表現(xiàn)。一是這款車(chē)的起步非常平穩(wěn)，加速性能也非常好。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，車(chē)輛的行駛都非常穩(wěn)定。二是制動(dòng)效果也非常出色，能夠提供安全的駕駛體驗(yàn)。三是在舒適性方面，車(chē)輛的座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，提供良好的支撐和舒適度。最后，車(chē)內(nèi)空間寬敞，乘坐空間充足，為家人提供了良好的乘坐體驗(yàn)。今天的重點(diǎn)，我想說(shuō)說(shuō)在經(jīng)濟(jì)性方面的超贊體驗(yàn)。一方面是能耗經(jīng)濟(jì)性。我提車(chē)開(kāi)始，到目前為止我只有2次小長(zhǎng)途的出行，其他都是在城市通勤，我查了一下我的電費(fèi)清單。 家樁截止目前，使用電費(fèi)2086.11元（其中還有部分我弟開(kāi)的S01充電的費(fèi)用，應(yīng)該不多直接忽略）。其次是在外面充電的131.92元。一共合計(jì)2218.03元，想想如果還是開(kāi)的SRX那個(gè)差不多1.8元/公里的油錢(qián)，這不得72000元油費(fèi)給出去了嘛，這差不多都半臺(tái)車(chē)了。另一方面是其他費(fèi)用。首先是保險(xiǎn)費(fèi)。提車(chē)的時(shí)候我沒(méi)在4S上險(xiǎn)，車(chē)友群的朋友幫忙弄的，第一年花費(fèi)不到3500元。第二年續(xù)保是在人保續(xù)的，花費(fèi)3300元。續(xù)保時(shí)間是2022年12月，這個(gè)我就不去平攤了，意義不大 ，我只是想說(shuō)，電車(chē)保險(xiǎn)真的并不是外面?zhèn)鞯膬r(jià)格高得嚇?biāo)廊四欠N。其次是保養(yǎng)維修費(fèi)這個(gè)是剛提車(chē)時(shí)在售后要到保養(yǎng)價(jià)格表，但是好像各地還是有區(qū)別的。首保3000公里，是廠家給的免費(fèi)政策。10000公里和20000公里的二保、三保都在成都的機(jī)場(chǎng)路店完成的，分別151元。今年這邊工時(shí)費(fèi)上調(diào)了50，三萬(wàn)公里的保養(yǎng)花費(fèi)是806元。這期間車(chē)子也進(jìn)行了幾次維修升級(jí)，大多數(shù)時(shí)候都是用的首年免費(fèi)取送車(chē)，廠家統(tǒng)一制定的第三方公司，服務(wù)很好，體驗(yàn)感很強(qiáng)。最后是停車(chē)費(fèi)小區(qū)車(chē)位自己的安了充電樁，這個(gè)停車(chē)費(fèi)我就不說(shuō)了，主要說(shuō)一下日常出行的停車(chē)費(fèi)的優(yōu)惠的事情。這個(gè)我只知道成都的政策，其他地方不大清楚了。成都當(dāng)前新能源車(chē)在路邊停車(chē)位是有頭兩個(gè)小時(shí)免費(fèi)的優(yōu)惠，所以，很香的，不管是在郊縣還是在市中心，這個(gè)政策都是有，非常友好，值得體驗(yàn)。這么聊完，我覺(jué)得，與其說(shuō)花了多少錢(qián)，不如說(shuō)省了多少錢(qián)，不管今后新能源車(chē)怎么發(fā)展，先買(mǎi)先享受的實(shí)惠還是值得體驗(yàn)的。總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)C11這四萬(wàn)公里駕駛體驗(yàn)非常滿意。雖然它或多或少存在一些缺點(diǎn)，但它的優(yōu)點(diǎn)足以彌補(bǔ)這些問(wèn)題。它的續(xù)航里程長(zhǎng)、駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)舒適、安全性高，而且性價(jià)比相對(duì)較好。如果你也正在尋找一款高品質(zhì)的電動(dòng)車(chē)型，那么零跑C11絕對(duì)值得考慮，在未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，我相信它將繼續(xù)展現(xiàn)出卓越的性能和價(jià)值。無(wú)論是作為個(gè)人出行工具還是家庭出游的首選車(chē)型，零跑汽車(chē)純電版C11都將成為你可靠的伙伴和得力助手。

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