金先生是一位零跑C11汽車的用戶，作為新能源汽車發(fā)燒友，駕駛零跑C11已經(jīng)有段時(shí)間了，開了有5000公里了。

近期，他對小編分享了對零跑C11增程的看法，希望能給接下來買車的小伙伴們一個(gè)參考。

我為何關(guān)注零跑C11增程？

其實(shí)市面上的混動(dòng)SUV還挺多的，剛開始的時(shí)候，金先生也關(guān)注了吉利銀河L7，那個(gè)品牌在亮相的時(shí)候炒的很熱。但也有很多朋友推薦我看看零跑C11增程，說這個(gè)牌子在新能源汽車領(lǐng)域還是比較專業(yè)的。

結(jié)果我一查，發(fā)現(xiàn)這款車無論是定價(jià)還是外觀，都很符合我的要求。在綜合對比了兩車之后，我最終成功入手了16.58萬元的零跑C11增程285舒享版。

銀河L7和零跑C11增程究竟有何不同？

盡管我不是一個(gè)過分追求外在的人，但我仍然很享受舒適美觀的汽車外形帶給我的坐乘體驗(yàn)。在同級別車型中，零跑C11增程以其獨(dú)特的跑車級無邊框車門設(shè)計(jì)引人注目，展現(xiàn)出令人贊嘆的酷炫與豪華感。其別具一格的變色透光氛圍燈，更增添了夜間駕駛時(shí)的視覺享受。車內(nèi)配備全景天窗、三聯(lián)屏和高質(zhì)感真皮座椅，彰顯出超越同價(jià)位同級別車輛的檔次感。

最值得一提的是，相較于銀河L7自身2785mm的軸距，零跑C11增程的軸距相對較長，車身尺寸為4780mm*1905mm*1675mm，并擁有2930mm的軸距。為乘客提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間，特別是后排座椅。

作為一位身高一米八的“大個(gè)兒”，我能夠輕松享受充裕的腿部空間，毫無壓力地可以放松腿部，并且頭部與車頂之間的空間也十分寬敞，讓我感到無比舒適。

每日通勤出行的情況下，哪款車更節(jié)約用車成本？

續(xù)航里程和能耗同樣是我關(guān)注的的重要指標(biāo)。對比零跑C11增程和吉利銀河L7，其實(shí)可以看到零跑在續(xù)航性能和能耗方面具有明顯優(yōu)勢。

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