據(jù)汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬(wàn)和537.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)36.9%和39.2%,市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%,預(yù)計(jì)2023年底突破35%。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,越來(lái)越多的品牌入局開”卷“,受宏觀環(huán)境的影響,純電動(dòng)小電車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈。年底之際,五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍、長(zhǎng)安Lumin蜜沁款、凱翼拾月等眾多品牌車型陸續(xù)入場(chǎng),群雄逐鹿即將上演,誰(shuí)會(huì)成為新一代國(guó)民神車呢?我們先從網(wǎng)上曝光的車型參數(shù)來(lái)進(jìn)行初步預(yù)判下。

外觀設(shè)計(jì)百花齊放 汽車美學(xué)不斷進(jìn)階

即將上市的宏光MINIEV第三代馬卡龍,在外觀上進(jìn)行了部分調(diào)整,大燈組造型由長(zhǎng)方形變成圓角矩形,前臉格柵面板由黑色變成白色。車身整體沿用了日本K-CAR的特點(diǎn),大輪廓依舊采用平直大線條設(shè)計(jì),保留了五菱一直以來(lái)硬朗的特點(diǎn)。車身配色方面,推出比較有新意的亮黃色,與白色的前臉格柵面板形成撞色效果,更顯年輕氣息。

圖片:五菱宏光MINIEV馬卡龍外觀

長(zhǎng)安Lumin蜜沁款的外觀則與此前車款保持一致,從獨(dú)特圓型燈組到整車拋光橢圓式外觀套件,使用大量曲線線條進(jìn)行設(shè)計(jì),整體造型圓潤(rùn)可愛,憨態(tài)可掬。

圖片:長(zhǎng)安Lumin蜜沁款外觀

凱翼拾月的外形設(shè)計(jì)則介于兩款車之間,整車風(fēng)格多變,既威武又可愛。車身流線和空氣動(dòng)力學(xué)尾翼獨(dú)特設(shè)計(jì)雙加持,有效降低風(fēng)阻系數(shù),視覺上運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。前臉大燈為獨(dú)創(chuàng)三角形犀利鷹眼設(shè)計(jì),配上尾部氣場(chǎng)滿滿的貫穿式燈組,呆萌之中略顯“奶兇”氣質(zhì),可鹽可甜的視覺觀感。車身配色方面,不僅有質(zhì)感高級(jí)的天際藍(lán)、炫動(dòng)紅、冰川白和金屬灰,還特別推出影青藍(lán)和白桃粉兩款國(guó)風(fēng)配色,將中式浪漫與東方氣韻藏于汽車美學(xué),中式優(yōu)雅設(shè)計(jì)與未來(lái)科技理念相融合,打破國(guó)內(nèi)純電動(dòng)小車設(shè)計(jì)的桎梏,開拓全新的設(shè)計(jì)潮流。喜歡國(guó)風(fēng)元素的朋友不容錯(cuò)過(guò)。

圖片:凱翼拾月外觀

車身尺寸大,空間實(shí)用性強(qiáng)

同樣作為微型新能源四座車,三款車在車身尺寸數(shù)據(jù)方面略有差別。凱翼拾月的長(zhǎng)寬高3360*1700*1605mm,軸距2160mm,除了寬度與長(zhǎng)安Lumin蜜沁款一致外,其他數(shù)據(jù)都表現(xiàn)更佳,與五菱宏光MINIEV馬卡龍相比更是明顯大了一圈,軸距也長(zhǎng)了220mm。拾月領(lǐng)先同級(jí)的長(zhǎng)軸距,也讓車內(nèi)空間更大,后排乘坐更加寬敞舒適。

圖片:三款車車身尺寸對(duì)比

不僅是內(nèi)部乘坐空間,后備箱的空間容量也值得關(guān)注。拾月的后備箱容量為130L,可以輕松豎放20寸行李箱,能滿足日常各種用車需求。長(zhǎng)安Lumin蜜沁款的后備箱容積為104L,可豎放1個(gè)20寸行李箱,五菱宏光MINIEV比較狹長(zhǎng),只能容納一些書包、雨傘等小物件。

圖片:凱翼拾月后備箱

圖片:長(zhǎng)安Lumin后備箱

圖片:五菱宏光MINIEV后備箱

出行安全,不斷進(jìn)階

從官方發(fā)布的配置參數(shù)來(lái)看,三款車型都配備主/副駕駛座安全氣囊,ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置。同時(shí),三款車均采用高強(qiáng)度籠式車身,其中凱翼拾月的車身高強(qiáng)度鋼占比65%,高于五菱宏光MINIEV馬卡龍的60.18%和長(zhǎng)安Lumin蜜沁款的42%,充分保護(hù)駕乘人員安全,出行更放心。另外,凱翼拾月全系標(biāo)配360度全景影像,有效幫助車主無(wú)死角查看汽車周圍實(shí)時(shí)情況,倒車行車無(wú)障礙。而長(zhǎng)安Lumin蜜沁款和五菱宏光MINIEV馬卡龍配備的是倒車影像和倒車?yán)走_(dá),車型視野存在盲區(qū),需留心注意周圍環(huán)境。

續(xù)航性能,更先一籌

純電動(dòng)小車多用于上下班通勤使用,其續(xù)航能力及充電時(shí)間成為消費(fèi)者考慮的重要因素。在續(xù)航里程方面,凱翼拾月與長(zhǎng)安Lumin蜜沁版均提供301KM續(xù)航版本,續(xù)航里程優(yōu)于五菱宏光MINIEV馬卡龍的215km長(zhǎng)續(xù)航版本。同時(shí)三款車型均加載了快充功能,方便用戶日常出行。在電機(jī)性能方面,拾月電機(jī)參數(shù)35/40千瓦,高于長(zhǎng)安Lumin 30/35千瓦與五菱宏光20/30千瓦,爬坡動(dòng)力和承載能力明顯較強(qiáng)。

綜合對(duì)比下來(lái),從外觀到空間,從續(xù)航到安全,凱翼拾月的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn),甚至做到了領(lǐng)先于老牌選手。我們有理由相信,凱翼拾月或?qū)?chuàng)造新的銷量神話,成為新一代國(guó)民神車。

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