可能許多人都已經(jīng)知道了，沃爾沃準(zhǔn)備用技術(shù)來(lái)搞個(gè)大動(dòng)作。

11月12日，沃爾沃推出了一款純電動(dòng)中大型MPV——沃爾沃EM90，售價(jià)為81.8萬(wàn)元。

這個(gè)價(jià)位就決定了，它不是一款能走量的車(chē)型。

那么，沃爾沃到底在盤(pán)算什么呢？

1、沃爾沃EM90是一款什么樣的車(chē)？

以前的沃爾沃，是沒(méi)有MPV這條產(chǎn)品線的，這其實(shí)沒(méi)什么，寶馬、奧迪也沒(méi)有，奔馳的MPV是商務(wù)接待專(zhuān)用車(chē)。

不過(guò)這一次沃爾沃想吃一下這個(gè)螃蟹，新能源時(shí)代要有點(diǎn)新氣象。

沃爾沃EM90是一款純電動(dòng)中大型MPV，從它的前臉上，你是能找到沃爾沃的一些經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的，例如雷神之錘大燈，內(nèi)部燈組采用鎧甲式排列，看上去更像錘子了。

另外它也是有創(chuàng)新的，例如可發(fā)光的“北歐星河動(dòng)態(tài)格柵”，好看是真還看，科技感也不低，當(dāng)然，或許有點(diǎn)勸退密集恐懼癥患者。

沃爾沃EM90的車(chē)身長(zhǎng)度為5206mm，軸距則達(dá)到了3205mm，屬于全尺寸的中大型MPV。

車(chē)身側(cè)面線條平直，同時(shí)還采用了比較少見(jiàn)的雙A柱設(shè)計(jì)，用來(lái)提升車(chē)身強(qiáng)度。

可能是覺(jué)得以前的維京之斧尾燈跟平直的車(chē)身線條不太搭，沃爾沃EM90尾燈改成了翻轉(zhuǎn)的“T”字型，辨識(shí)度還是比較高的。

沃爾沃將自己的設(shè)計(jì)稱(chēng)為“斯堪的納維亞”風(fēng)格，通俗的說(shuō)法叫做“北歐極簡(jiǎn)風(fēng)”，這在沃爾沃EM90的內(nèi)飾上體現(xiàn)得很明顯。

新車(chē)采用全觸控化設(shè)計(jì)，主要通過(guò)15.4英寸中控屏來(lái)調(diào)用各種功能，同時(shí)還采用了實(shí)木竹紋透光飾板，實(shí)木都是來(lái)自極寒地帶；與此同時(shí)，這款車(chē)還提供了歐瑞詩(shī)水晶檔桿以及寶華韋健音響系統(tǒng)。

除此之外，沃爾沃EM90全車(chē)均搭載雙層隔音、隔熱玻璃，第二排采用人體工程學(xué)航空座椅，三排座椅采用零重力釋壓海綿，同時(shí)還搭載了15.6英寸后艙智慧屏。

這些設(shè)計(jì)的目的很明確，那就是：讓人更舒服。

沃爾沃EM90搭載雙Mobileye EyeQ5H輔助駕駛芯片，匹配14個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和一個(gè)毫米波雷達(dá)，為用戶(hù)提供了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)變道輔助等L2級(jí)別的駕駛輔助功能，延續(xù)了燃油車(chē)時(shí)代對(duì)安全性能的追求。

動(dòng)力方面，沃爾沃EM90搭載后置單電機(jī)，總功率為200kW，純電續(xù)航里程為738km，支持對(duì)外放電功能，同時(shí)還提供了懸架軟硬調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié)功能。

2、為何沃爾沃也盯上了中大型MPV？

其實(shí)沃爾沃并不喜歡MPV這種車(chē)型，它更愿意用V90這樣的旅行車(chē)來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)空間、舒適度、裝載能力的需求。

那這一次，它為什么要大張旗鼓地打造出一款售價(jià)昂貴的沃爾沃EM90呢？

這首先是受到了行業(yè)風(fēng)氣的影響，過(guò)去一年多時(shí)間里中國(guó)新能源市場(chǎng)上中大型MPV扎堆，這里是全球最大的新能源市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的趨勢(shì)就是世界趨勢(shì)，沃爾沃要順應(yīng)這種潮流。

其次，中大型MPV逐漸成為不少品牌的高端旗艦車(chē)型，沃爾沃身為豪華品牌，需要沃爾沃EM90這樣的旗艦車(chē)型來(lái)強(qiáng)化一下高端屬性。

3、定價(jià)81.8萬(wàn)元，沃爾沃是怎么想的？

事實(shí)上沃爾沃EM90發(fā)布之后的確引起了很多人的關(guān)注，不過(guò)與車(chē)輛本身相比，大家更關(guān)注的是它81.8萬(wàn)元的價(jià)格。

拿什么去撐起這樣的價(jià)格呢？

沃爾沃EM90的思路是：北歐極簡(jiǎn)風(fēng)、健康環(huán)保理念、更高的舒適度、更接近北歐原生態(tài)的車(chē)內(nèi)氛圍……

要知道，環(huán)保理念正是新能源汽車(chē)興起的源頭之一，沃爾沃來(lái)自北歐，環(huán)保、健康的觀念已經(jīng)成為它造車(chē)基因的一部分。

用自己最擅長(zhǎng)的東西，去給自己的旗艦車(chē)型定義，這個(gè)思路是比較理性，也容易得到用戶(hù)認(rèn)可。

除此之外，沃爾沃還想把這款車(chē)打造成一個(gè)“花瓶”，吸引用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)沃爾沃旗下那些定位較低的新能源車(chē)型。80多萬(wàn)的車(chē)只有一小部分人買(mǎi)得起，但同樣遵循環(huán)保、節(jié)能理念設(shè)計(jì)的其它沃爾沃電動(dòng)車(chē)呢？

4、沃爾沃EM90會(huì)起到什么作用？

客觀來(lái)說(shuō)，沃爾沃EM90這樣的車(chē)型是不能以銷(xiāo)量論成敗的，它們只需要維持正常的更新?lián)Q代，證明一下自身的技術(shù)實(shí)力，就可以了。

這其實(shí)是比亞迪仰望U8或者奔馳AMG的思路，這些售價(jià)昂貴的車(chē)，銷(xiāo)量不一定高，但卻是該品牌的技術(shù)載體。

在燃油車(chē)時(shí)代，沃爾沃的安全、環(huán)保理念已經(jīng)深入人心，成為品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

在新能源時(shí)代，它想復(fù)制這樣的道路。

5、沃爾沃究竟該怎么造新能源汽車(chē)？

用一句話來(lái)形容沃爾沃的新能源發(fā)展之路，那就是“起大早、趕晚集”。

沃爾沃是比較早向新能源轉(zhuǎn)型的豪華品牌之一，它的北歐老家，很早以前就在“討伐”燃油車(chē)。

目前流行的極簡(jiǎn)風(fēng)格內(nèi)飾，沃爾沃才是開(kāi)創(chuàng)者；

目前已經(jīng)成為新能源汽車(chē)行業(yè)戰(zhàn)略高地的輔助駕駛系統(tǒng)，沃爾沃也是集大成者。

燃油車(chē)時(shí)代都能做到，到了新能源時(shí)代，沃爾沃還需要加一把勁兒。

它需要對(duì)自己的智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行更新?lián)Q代，需要用更好的材料來(lái)承載自己的環(huán)保理念，還需要拿出足夠強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。

從目前來(lái)看，沃爾沃是有這個(gè)實(shí)力的，但它需要認(rèn)真思考，怎么把這些技術(shù)盡快應(yīng)用到旗下車(chē)型上。

結(jié)束語(yǔ)：

在發(fā)展新能源方面，沃爾沃的態(tài)度是沒(méi)有問(wèn)題的，技術(shù)實(shí)力也是可以的，就是動(dòng)作有點(diǎn)慢了，廣州車(chē)展馬上開(kāi)啟，沃爾沃能不能帶來(lái)點(diǎn)“王炸”性質(zhì)的東西呢？

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