證券時(shí)報(bào) 葉玲珍

蔚來獨(dú)立造車又進(jìn)一步。

江淮汽車（600418）轉(zhuǎn)讓蔚來代工廠事項(xiàng)靴子落地，昨日剛剛被曝獲得造車資質(zhì)的蔚來汽車正式接手相關(guān)產(chǎn)線，距離獨(dú)立造車再進(jìn)一步。

超30億元接下代工廠部分資產(chǎn)

12月5日晚間，江淮汽車發(fā)布公告，此前公開掛牌的乘用車公司三工廠及乘用車公司新橋工廠相關(guān)三個(gè)資產(chǎn)包已完成競價(jià)，根據(jù)競價(jià)結(jié)果，蔚來汽車成為資產(chǎn)一包、資產(chǎn)三包受讓方，交易價(jià)格分別為16.66億元、14.92億元，累計(jì)為31.58億元；資產(chǎn)二包被合肥市經(jīng)開區(qū)國資委下屬公司合肥恒創(chuàng)智能科技有限公司（以下簡稱“合肥恒創(chuàng)”）以14.18億元競得。

值得一提的是，江淮汽車本次出售的乘用車公司三工廠、乘用車公司新橋工廠在公司內(nèi)部被稱為蔚來F1廠和蔚來F2廠，此前都用于給蔚來代工，產(chǎn)線由蔚來定制。而在今年10月份江淮汽車首次公告將掛牌轉(zhuǎn)讓前述資產(chǎn)時(shí)，市場就曾盛傳蔚來汽車將出手接盤，不過兩家公司當(dāng)時(shí)并未明確表態(tài)。從競價(jià)情況來看，結(jié)果基本在市場意料之中。

公告顯示，本次出售的工廠被分為三個(gè)資產(chǎn)包，其中一包為乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)及在建工程；二包為乘用車公司三工廠房屋建筑物、在建工程及土地使用權(quán)；三包為乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備。

蔚來汽車競得的一包、三包均采用成本法評估，評估值分別為16.38億元、14.68億元，增值率分別為4.87%、0.05%，最終成交價(jià)為16.66億元、14.92億元，略高于評估價(jià)。

按照約定，本次交易將采取一次性付款方式，在交易合同生效之日起5個(gè)工作日內(nèi)支付。在完成資產(chǎn)交割后，除F1廠的房屋所有權(quán)、土地使用權(quán)及部分在建工程外，蔚來汽車將擁有兩大工廠的設(shè)備及產(chǎn)線收入囊中。

競得江淮資產(chǎn)的同時(shí)，蔚來在當(dāng)日晚間公布三季度財(cái)報(bào)，截至三季度末，蔚來現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)452億元，較上季度增加137億元，有足夠?qū)嵙χЦ妒茏屒笆鲑Y產(chǎn)價(jià)款。

經(jīng)營數(shù)據(jù)方面，蔚來第三季度營收和交付量均創(chuàng)歷史新高，其中營收達(dá)190.7億元，環(huán)比增長117.4%，同比增長46.6%；交付量5.54萬臺，環(huán)比增長135.7%，同比增長75.4%；整車毛利率回歸兩位數(shù)達(dá)11%，凈虧損收窄，較去年同期增長10.8%。

蔚來獨(dú)立造車 江淮擁抱華為

自2016年為蔚來代工以來，江淮汽車與蔚來一直合作無間，精益的制造能力疊加持續(xù)迭代的產(chǎn)品研發(fā)，讓蔚來汽車在一眾造車新勢力中脫穎而出，也讓江淮的造車能力持續(xù)提升。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，蔚來累計(jì)交付新車14.2萬輛，同比增長33.1%；截至2023年11月底，已累計(jì)交付新車43.16萬輛。持續(xù)增長的銷量背后，作為代工廠的江淮汽車也分得了一杯羹。據(jù)蔚來財(cái)報(bào)，2018-2022年分別向江淮汽車支付代工費(fèi)用約2.23億元、4.41億元、5.32億元、7.15億元及11.27億元。

那么，一直以輕資產(chǎn)模式運(yùn)營的蔚來，為何選擇接下代工廠？而江淮在出售代工廠后，又將如何打造新的利潤增長極？

蔚來汽車蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾表示，江淮汽車本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，對江淮和蔚來兩個(gè)公司的正常市場經(jīng)營不會(huì)有任何影響，但更多的信息暫時(shí)不便透露。

近期，蔚來汽車及江淮汽車頻頻傳來造車方面的新進(jìn)展，或可解釋本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的背后邏輯。

12月4日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司出現(xiàn)在工信部的車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)中，或標(biāo)志著蔚來已獲獨(dú)立造車資質(zhì)。

據(jù)公告信息，前述公司法人代表為秦力洪，注冊地址為安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宿松路3963號恒創(chuàng)智能科技園F幢，生產(chǎn)地址為安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)白塔路299號，而該地址正是蔚來F2工廠所在地。

另一邊，江淮汽車也尋找到了新的戰(zhàn)略合作伙伴。12月1日，江淮汽車宣布與華為達(dá)成智能新能源汽車合作協(xié)議，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車。

按照約定，江淮汽車總體負(fù)責(zé)合作車型的產(chǎn)品開發(fā)，并打造生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)合作車型高效交付；華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車型的銷售服務(wù)，包括但不限于營銷、銷售、用戶和生態(tài)運(yùn)營，前述協(xié)議有效期為10年。

此前曾有消息稱，江淮汽車與華為合作的首款車型將定位一款高端新能源MPV車型，售價(jià)或在百萬級。不過，對于相關(guān)合作車型信息，雙方尚未進(jìn)行回應(yīng)。

生產(chǎn)基地方面，今年年初中建集團(tuán)曾在官網(wǎng)發(fā)布“中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目”消息，劇透了華為與江淮的合作造車事項(xiàng)。

據(jù)公告內(nèi)容，該項(xiàng)目是合肥市重點(diǎn)工程，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車。不過，目前該則消息在中建官網(wǎng)已搜索不到。

責(zé)編：陳英

校對：冉燕青

聲明：以上未標(biāo)明來源、無水印的圖片來自時(shí)報(bào)財(cái)經(jīng)圖庫。本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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