小鵬M03車主：實(shí)際續(xù)航490，能耗11左右，真的超預(yù)期了

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2025-07-24 11:25

大家好，這是一篇小鵬MONA M03的車主故事。他非常明確自己選擇電車的訴求，試駕過多款車型，覺得小鵬的體驗(yàn)斷檔領(lǐng)先，于是下定。本篇文章他分享了自己的用車體驗(yàn)，希望對(duì)大家有幫助。

2025年5月底發(fā)布會(huì)后福州下訂的我，6月20日也是終于提車?yán)玻俣雀腥恕?/p>

作為mona600max用戶來專講一下，對(duì)于小鵬這款20萬(wàn)以下性價(jià)比無敵的車子的看法。

01 說說訴求

其實(shí)電車這個(gè)行業(yè)到底為車主帶來了什么，在濫評(píng)找茬的年代，車主需要自己去想明白選擇電車的訴求。

我的訴求很簡(jiǎn)單，低能耗，高體驗(yàn)，穩(wěn)定的駕駛表現(xiàn)，我希望它能讓我有到站逗留，或者下次出行的期待。

在車展試過日產(chǎn)N7、大眾ID4、阿爾法、鈦3、Z20、銀河E5、星耀8、埃安Rt、深藍(lán)SL05。

我試駕的標(biāo)準(zhǔn)是按照15個(gè)的預(yù)算來試的，小鵬mona的體驗(yàn)是超預(yù)期的。

因?yàn)槲矣X得我要的不是一個(gè)用電的油車（z20），是一個(gè)在駕駛過程中，能不斷優(yōu)化你行程體驗(yàn)的車。

不是一個(gè)主副駕語(yǔ)音打架能死機(jī)的車機(jī)（小狐貍），不是簡(jiǎn)單訴求叫你自己手動(dòng)操作的AI，也不是里程不扎實(shí)，掉的飛快的車，更不是車機(jī)沒東西喊你flyme買手機(jī)捆綁，還有標(biāo)榜智駕，實(shí)際搖頭晃腦的L3。

也許就車座的體驗(yàn)還有空間上，可以有更多的選擇，N7是真的很舒服，阿爾法的空間也是真的大，不過主買內(nèi)飾，那真的不如選降了價(jià)的BBA。

但是坐上主駕啟動(dòng)后，小鵬體驗(yàn)絕對(duì)是斷檔的領(lǐng)先，這個(gè)只有成為車主后才知道。

02 說說詬病

1.對(duì)小鵬的內(nèi)飾，講實(shí)話內(nèi)飾座椅是真的一般。說塑料吧又帶了點(diǎn)皮，看著也脆，而且前擋隔熱做得不好，一定要去貼太陽(yáng)膜，最好能到30以上隔熱率的。

2.25款后排空間改善了，C柱不頂頭了，標(biāo)準(zhǔn)轎跑空間，就是腳上稍微窄一點(diǎn)，其實(shí)無傷大雅。

3.引擎蓋上方少了一片隔音棉，還有就是這款車18、19的胎都不見得多好，能開，換了馬胎能更猛。

4.車載音樂播放均衡器要調(diào)，不然音響算是裝廢了，調(diào)完表現(xiàn)不錯(cuò)。

5.A柱視野會(huì)一定程度遮擋，側(cè)向加速超車的視野。

6.智駕的問題單獨(dú)說。

03 關(guān)于智駕

拜托大家不要把智駕當(dāng)無人汽車來議，這樣交流沒有意義，駕照是考司機(jī)不是考車，智駕是減負(fù)，不是殘疾人代步。

我用了ngp的習(xí)慣200公里市區(qū)到縣城95%智駕。我覺得使用一個(gè)東西要了解他的邏輯。

艾爾登法環(huán)大家玩過嗎，有玩家在這里掛了會(huì)留下一個(gè)幻影，小鵬ngp也是以這個(gè)邏輯，所以它在產(chǎn)地發(fā)源周邊的粵、浙地區(qū)的表現(xiàn)力應(yīng)該是最強(qiáng)的，因?yàn)橛谐渥愕臏y(cè)試數(shù)據(jù)，其他地方看視覺系統(tǒng)能識(shí)別的極限。