小鵬G9車(chē)主：駕駛感受出乎意料，比我前兩年買(mǎi)的奔馳S要好得多

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟 2025-07-28 14:40

大家好，這是一篇小鵬G9的車(chē)主故事。他之前一直開(kāi)油車(chē)，雖然看了好幾年電車(chē)，但覺(jué)得電車(chē)還有待發(fā)展，今年他覺(jué)得到時(shí)機(jī)了，于是反復(fù)比較下，選擇了小鵬G9。本篇文章他分享了自己的用車(chē)體驗(yàn)，希望對(duì)大家有幫助。

我之前一直都是購(gòu)買(mǎi)的油車(chē)，看電車(chē)已經(jīng)好幾年了，一直沒(méi)有入手的原因，就是我認(rèn)為當(dāng)時(shí)電車(chē)的發(fā)展還沒(méi)有到真正比較智能，充電比較方便的時(shí)候。

但是今年我覺(jué)得是比較合適的一年，所以說(shuō)我在我選擇的幾款車(chē)中反復(fù)比較，最終選擇了小鵬g9。

先說(shuō)我買(mǎi)的車(chē)是白外咖內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)輪轂，花費(fèi)一共是258800-5000（官方補(bǔ)貼）+上牌費(fèi)400。

車(chē)機(jī)評(píng)價(jià)：小鵬設(shè)計(jì)的ui還是顏值在線的，我買(mǎi)他的原因之一，也是很喜歡ui設(shè)計(jì)，車(chē)機(jī)界面，顏值都很在線，車(chē)機(jī)絲滑流暢。

雖然360影像的清晰度還是太低了，但是各方面的盲區(qū)還是可以看到的，最好的是車(chē)速較低的時(shí)候，離周?chē)恼系K物近的話，會(huì)給你提示，我老婆開(kāi)車(chē)的話也不會(huì)怕了。

駕駛感受：說(shuō)實(shí)話，這次小鵬g9的駕駛感受真的出乎了我的意料，我感覺(jué)比我前兩年買(mǎi)的奔馳S要好得多，雙腔空懸真不是蓋的。我個(gè)人是比較喜歡開(kāi)舒適+的模式，路面濾震得非常好，但是也不會(huì)太有開(kāi)船的感覺(jué)。

高速到120之后的風(fēng)噪還是比較明顯的，畢竟沒(méi)有雙重玻璃，如果后期可以改成雙層玻璃就好了，車(chē)輛本身駕駛的調(diào)教還是很不錯(cuò)的，喜歡。

電耗感受：電耗說(shuō)實(shí)話一般吧，不算太高，也不算太低。畢竟是一輛中大型的SUV，開(kāi)高速的話能跑到19kw，市區(qū)的話差不多15kw吧，差不多就是市區(qū)的話能跑接近600公里，高速的話能跑四百多公里。

他的補(bǔ)電速度還是比較快的，外面充電樁的話，三四十分鐘可以充30%充到90%幾，如果可以上110千瓦的電池的話，那就更好了。

乘儲(chǔ)空間：我的身高比較高，有接近1.9米，所以才選擇的SUV。

這個(gè)車(chē)前排乘坐駕駛，空間和腿部空間完全不壓抑的情況下，后排我坐，就會(huì)感覺(jué)前后距離比較有壓力，但是大部分人應(yīng)該是沒(méi)我這個(gè)高度，所以說(shuō)前后排的空間是完全夠用的。后備箱的空間的話，我覺(jué)得放點(diǎn)露營(yíng)的或者說(shuō)是玩耍的裝備，出去玩的話也是沒(méi)問(wèn)題。

輔助駕駛：小鵬的智能駕駛應(yīng)該也算是第一梯隊(duì)吧？

實(shí)際使用下來(lái)的話，市區(qū)的道路不復(fù)雜的情況下，智能駕駛沒(méi)有太大的問(wèn)題，只說(shuō)駕駛是比較保守的，但是還是建議自己駕駛，因?yàn)槭袇^(qū)的路況車(chē)多一點(diǎn)，還是比較復(fù)雜的，高速的就完全沒(méi)有問(wèn)題。

但是有一個(gè)非常不好的缺點(diǎn)，就是高速或快速路的時(shí)候，只要車(chē)輛側(cè)后方有車(chē)，那他的車(chē)速就會(huì)突然降低一部分，讓我很疑惑，希望后期的OTA可以改掉。