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【NE數(shù)據(jù)】2025年上半年乘用車電池/BMS裝機(jī)量:233.6GWh,再創(chuàng)新高!吉利系成最大黑馬

2025年上半年乘用車電池裝機(jī)量達(dá)到233.6GWh,同比增長31.86%,再創(chuàng)新高。電池PACK和BMS裝機(jī)量為530萬套,同比增長31.5%。

在電芯領(lǐng)域,寧德時(shí)代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源穩(wěn)定占據(jù)頭部位置,寧德時(shí)代和弗迪電池占據(jù)67%的市場份額。欣旺達(dá)依靠關(guān)鍵客戶帶動(dòng),正在接近蜂巢能源,為之后的份額變動(dòng)留下可能。正力新能憑借快速增長,裝機(jī)量僅次于欣旺達(dá)。增速最快的是吉曜通行,吉利完成整合之后,其同比增速高達(dá)156%,成增長最快的電芯企業(yè),同時(shí)也是前十中唯二的整車企業(yè)自制電芯企業(yè)。

PAKC方面,整車背景企業(yè)增速均表現(xiàn)亮眼。僅特斯拉受自身影響,出現(xiàn)下滑。在需求增長的情況下,電芯類企業(yè)同樣增長顯著。尤其是吉利閃聚電池,裝機(jī)量大幅攀升。BMS方面,獨(dú)立BMS企業(yè)份額回歸穩(wěn)定。其中力高新能增長152%,聯(lián)合電子增長73%,金脈電子增長49%。

PS:該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國內(nèi)整車終端銷售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理,不含進(jìn)出口數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

鑒于部分企業(yè)的業(yè)務(wù)模式具有獨(dú)特性,當(dāng)前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方式難以全面、精準(zhǔn)地反映其業(yè)務(wù)規(guī)模,故而這部分企業(yè)的排名未予體現(xiàn)。

新能源整車與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng),如有疏漏,歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:NE時(shí)代

本文地址:http://www.idc61.net/kol/272604

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