八月的車市銷量數(shù)據(jù)已出爐，新勢(shì)力陣營(yíng)的排名發(fā)生了明顯變化。喵哥今天就跟大家聊聊，銷量靠前的這幾家品牌。首先是零跑汽車，以57066輛的交付量穩(wěn)居榜首，同比增長(zhǎng)88%，而且這已是它連續(xù)第六個(gè)月蟬聯(lián)新勢(shì)力銷冠。鴻蒙智行系列品牌共計(jì)銷售44579輛，位居第二；小鵬汽車則以37709輛的交付量創(chuàng)下自身歷史新高，同比激增169%。零跑汽車：性價(jià)比策略見效

零跑能夠持續(xù)領(lǐng)跑，關(guān)鍵在于其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和高品價(jià)比策略。旗下B系列、C系列等多款車型覆蓋20萬(wàn)以內(nèi)市場(chǎng)，既有性價(jià)比又有智能化配置，精準(zhǔn)契合大眾市場(chǎng)需求。

零跑從微型電動(dòng)車起步，主打平價(jià)市場(chǎng)，避免了與強(qiáng)勁對(duì)手的直接競(jìng)爭(zhēng)，在平價(jià)車領(lǐng)域脫穎而出。7月底上市的B01起售價(jià)僅8.98萬(wàn)元，37天就交付破萬(wàn)，成為銷量增長(zhǎng)的核心車型之一。

而且不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，在海外市場(chǎng)也表現(xiàn)出色。上半年出口量已突破2萬(wàn)輛，位居新勢(shì)力第一。這得益于跟Stellantis合作成立的“零跑國(guó)際”，借助這家全球汽車巨頭的銷售渠道，無(wú)需從零開始構(gòu)建新體系。而且據(jù)說(shuō)零跑已經(jīng)在和華為談合作，有望采用HI模式進(jìn)軍20萬(wàn)以上的市場(chǎng)。

鴻蒙智行：高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟

鴻蒙智行8月銷售44579輛，同比增長(zhǎng)12%，累計(jì)銷量已突破90萬(wàn)輛大關(guān)，這一速度只用了14個(gè)月。目前鴻蒙智行有問界、享界、智界、尊界、尚界五個(gè)品牌，還有即將上市的尚界H5、新問界M7和享界S9T，從20萬(wàn)到100萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，產(chǎn)品線豐富。

而且其中銷量大頭是問界M8和M9兩兄弟，說(shuō)明已經(jīng)在高端市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，再加上全新問界M7，24小時(shí)小訂破15萬(wàn)，可以預(yù)見的是今年下半年，鴻蒙智行的銷量將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

小鵬汽車：以價(jià)換量創(chuàng)歷史新高

小鵬汽車8月交付37709輛，同比激增169%，創(chuàng)下品牌單月交付量歷史新高。這一成績(jī)很大程度上得益于其“以價(jià)換量”的策略。

像去年推出的小鵬MONA M03車型8月交付超15000臺(tái)，總交付量已突破16萬(wàn)臺(tái)，還有全新上市的小鵬P7，和即將推出的小鵬X9增程版，將成為推動(dòng)小鵬銷量增長(zhǎng)的核心車型。技術(shù)優(yōu)勢(shì)也成為小鵬汽車的重要賣點(diǎn)，8月份，小鵬汽車智能導(dǎo)航輔助駕駛（XNGP）的城區(qū)智駕月度活躍用戶滲透率高達(dá)85%。

蔚來(lái)汽車：降價(jià)策略換取銷量增長(zhǎng)

蔚來(lái)汽車8月交付31305輛，同比增長(zhǎng)55.2%，創(chuàng)歷史新高。這是自2022年11月以來(lái)，蔚來(lái)銷量首次超越理想。蔚來(lái)銷量爆發(fā)的背后是主動(dòng)降價(jià)的結(jié)果。樂道L90正式上市起售價(jià)26.58萬(wàn)，如果選擇租電版本，入門車型的價(jià)格只要18萬(wàn)左右。全新蔚來(lái)ES8車型預(yù)售價(jià)整整下調(diào)超8萬(wàn)。

創(chuàng)始人李斌也直言：“繼續(xù)高價(jià)將難以競(jìng)爭(zhēng)，活下去最重要”。盡管降價(jià)策略引發(fā)了一些老車主的不滿，但市場(chǎng)表現(xiàn)證明這一決策是正確的，畢竟能活下來(lái)比什么都強(qiáng)。

小米汽車：生態(tài)優(yōu)勢(shì)與粉絲經(jīng)濟(jì)

小米汽車8月交付再次突破3萬(wàn)輛，累計(jì)交付量已超過21萬(wàn)輛。小米汽車的暢銷，很大程度上源于其品牌影響力和“用戶驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)品定義邏輯。小米將手機(jī)行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，通過“降維打擊”的策略，滿足用戶的社交需求，能夠帶來(lái)足夠的情緒價(jià)值，而非僅僅追求技術(shù)參數(shù)。

而且雷軍本人這個(gè)超級(jí)IP的影響力，和粉絲經(jīng)濟(jì)也起到了關(guān)鍵作用，小米汽車的熱度，也反映了目前汽車行業(yè)玩法正有所轉(zhuǎn)變。

理想汽車：面臨轉(zhuǎn)型陣痛

理想汽車8月交付28529輛，同比下滑40.7%，環(huán)比下降7.2%，連續(xù)三個(gè)月下跌。這是理想近期面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。理想銷量下滑的原因有很多，作為增程車的鼻祖，冰箱沙發(fā)大彩電的引領(lǐng)者。近兩年被各大車企推出中、高端增程車沖擊著，所以理想汽車的市場(chǎng)份額被搶走很多，畢竟冰箱沙發(fā)大彩電不是什么很復(fù)雜的技術(shù)，所以理想汽車也在轉(zhuǎn)型純電市場(chǎng)。

但前有理想MEGA陷入負(fù)面輿論，后有理想i8上市發(fā)布會(huì)上展示的，與卡車正面對(duì)撞測(cè)試視頻引發(fā)巨大爭(zhēng)議，和大量關(guān)于理想車主的負(fù)面黑稿，也對(duì)i8的市場(chǎng)節(jié)奏造成負(fù)面影響。所以理想的后手牌，將于9月上市的理想i6是真不能出岔子了，其定位為純電中大型SUV，定價(jià)大概率在20-30萬(wàn)元區(qū)間，有望填補(bǔ)理想在中端純電SUV市場(chǎng)的空白。

最后喵哥也想問問大家，你們覺得到年底的時(shí)候，這些新勢(shì)力車企誰(shuí)的銷量會(huì)最好呢？

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