新能源汽車(chē)，一直以來(lái)從未離開(kāi)過(guò)“補(bǔ)貼”與“購(gòu)車(chē)指標(biāo)”著兩個(gè)話題。隨著國(guó)家對(duì)新能源補(bǔ)貼的審查和處罰決定的公之于眾，補(bǔ)貼熱逐漸淡出了大家的視野。但是，近日購(gòu)車(chē)指標(biāo)的話題，又讓新能源潛在消費(fèi)群體成為了熱鍋上的螞蟻。

2018年北京購(gòu)車(chē)指標(biāo)面臨“縮水”，新能源難逃魔咒

通過(guò)北京市交通委獲悉，2020年北京市小客車(chē)總量限制在630萬(wàn)輛，到2018年購(gòu)車(chē)搖號(hào)指標(biāo)將減少到10萬(wàn)個(gè)。我們以2016年北京購(gòu)車(chē)搖號(hào)指標(biāo)為例，今天北京購(gòu)車(chē)指標(biāo)為15萬(wàn)輛，而傳統(tǒng)燃油車(chē)占據(jù)9萬(wàn)輛的份額，新能源汽車(chē)則保持在6萬(wàn)輛的數(shù)量，并在2016年8月26日，6萬(wàn)個(gè)指標(biāo)已經(jīng)全部配置完了。同時(shí)，截止10月8日已有11864位新的申請(qǐng)者成為“候補(bǔ)隊(duì)員”。

時(shí)下人們對(duì)汽車(chē)的需求是剛性的，而且新能源車(chē)還有不搖號(hào)、不限行的政策優(yōu)勢(shì)，加之可靠的新能源汽車(chē)產(chǎn)品越來(lái)越多，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上也越來(lái)越完善，即便補(bǔ)貼減少，人們?nèi)匀粫?huì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的態(tài)勢(shì)。北京2018年的動(dòng)態(tài)，無(wú)疑讓徘徊在新能源汽車(chē)左右的消費(fèi)者，感到藍(lán)瘦香菇。其實(shí)，大家也不必如此悲觀，看過(guò)下面的數(shù)據(jù)，也許安撫一下你那顆受傷的小心臟。

一標(biāo)難求？求此刻消費(fèi)者購(gòu)車(chē)陰影面積

根據(jù)北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心的最新統(tǒng)計(jì)顯示，在京完成備案工作實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的純電動(dòng)乘用車(chē)有16家企業(yè)的55款產(chǎn)品。截止10月9日，個(gè)人及單位新增上牌純電動(dòng)小客車(chē)1.63萬(wàn)輛。相比今年6萬(wàn)輛的指標(biāo)數(shù)量，1.63萬(wàn)輛的實(shí)際上牌量仍有不小差距，也就是說(shuō)，至少還有4.37萬(wàn)個(gè)拿到新能源汽車(chē)指標(biāo)的人尚未購(gòu)車(chē)，占比高達(dá)72.8%。而新能源車(chē)指標(biāo)的有效期為6個(gè)月。由此判斷，有一部分拿到指標(biāo)的人最終選擇了棄號(hào)。另外還有相當(dāng)一部分人在是否購(gòu)車(chē)、或者購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)上徘徊不定。

那么，對(duì)于新能源當(dāng)下實(shí)際上牌數(shù)量來(lái)看，留給消費(fèi)者在選擇上還存在著諸多因素。例如，我們老生常談的，新能源汽車(chē)電池續(xù)航里程、充電便捷、安全等等。

即便購(gòu)車(chē)指標(biāo)縮水，搖號(hào)也將完成新能源汽車(chē)夢(mèng)

10月25日，北京小客車(chē)指標(biāo)辦公布了今年10月的搖號(hào)申請(qǐng)情況。公告顯示，經(jīng)市公安交通管理局審核確認(rèn)，按照《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定，2016年2月26日中簽過(guò)期未用個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)3981個(gè)，按規(guī)定納入本期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)配置。也就是說(shuō)，之前的新能源“棄號(hào)”將重回?fù)u號(hào)池，新能源指標(biāo)申請(qǐng)者“撿漏”獲得指標(biāo)。

由此看來(lái)，不論2018年北京在購(gòu)車(chē)指標(biāo)上玩出怎樣的花樣，無(wú)非會(huì)讓苦苦追尋燃油車(chē)指標(biāo)的人們，離希望越來(lái)越遠(yuǎn)。反之，對(duì)于早已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)軍人物的新能源而言，北京此舉無(wú)疑是讓新能源購(gòu)車(chē)指標(biāo)能夠物盡其用，刺激消費(fèi)者更加傾向于新能源汽車(chē)的選擇罷了。

不過(guò)，對(duì)于還在徘徊在新能源汽車(chē)門(mén)外的那些人，建議大家還是盡早下手在新能源牌照浪潮中分得一杯羹。因?yàn)樾履茉吹膰娋降陌l(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，在接下來(lái)的時(shí)間里新能源彎道超車(chē)的速度，必將讓人瞠目結(jié)舌。

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