在西班牙舉行的MWC 2017移動(dòng)世界大會(huì)上，老牌汽車(chē)廠商福特向用戶展示了基于自動(dòng)駕駛理念而形成的一套運(yùn)載系統(tǒng)。福特將這套“Autolivery”概念應(yīng)用于自動(dòng)駕駛技術(shù)配合送貨無(wú)人機(jī)的組合。

福特Autolivery是一輛電驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛廂型車(chē)，它能夠作為無(wú)人機(jī)的“發(fā)射”和“著陸”平臺(tái)，讓后者能夠方便地完成“最后一公里”的送貨人物。

“Autolivery”其實(shí)是福特“未來(lái)城市”（City of Tomorrow）愿景中的一個(gè)部分，其包含了自動(dòng)駕駛汽車(chē)、拼車(chē)共乘等未來(lái)交通概念。

雖然無(wú)人機(jī)可以輕松將貨物送達(dá)一些難以企及的地方，但是它的續(xù)航時(shí)間通常只有 15 分鐘左右，因此可與廂貨這個(gè)“基站”組成一套完美的搭檔平臺(tái)。

與大多數(shù)汽車(chē)制造商一樣，福特試圖將其也重塑為一個(gè)技術(shù)型的初創(chuàng)品牌。上月，該公司以 10 億美元收購(gòu)了一家嶄新的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)。

福特表示，其計(jì)劃在 2021 年制造一輛沒(méi)有方向盤(pán)和踏板、可完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。此外，該公司也已積極涉足網(wǎng)約車(chē) / 共享自行車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)它顯然不會(huì)是一個(gè)單純的汽車(chē)品牌。

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