繼比亞迪董事長王傳福預(yù)測中國2030年禁售傳統(tǒng)燃油汽車之后，長安汽車總裁朱華榮直接下了軍令狀“2025年，長安汽車將開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化”。

也就在兩年前，長安汽車公布了未來對于新能源領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略，以2015年為起點至2025年規(guī)劃向市場投放新能源車型達34款，長安汽車面向新能源領(lǐng)域投資將達180億元。彼時，朱華榮表示，“新能源產(chǎn)業(yè)和智能汽車將成為長安汽車轉(zhuǎn)型升級的重點。

2017年10月19日，長安汽車推出新能源汽車戰(zhàn)略升級版“香格里拉計劃”：將在2020年前，打造三大新能源車專用平臺。2025年前計劃累計推出多種形態(tài)的全新純電動車產(chǎn)品21款，插電式混合動力產(chǎn)品12款，實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航百公里”，續(xù)航里程將超過1000公里；計劃中將率先在新能源車上實現(xiàn)L3至L4級自動駕駛功能，應(yīng)用7項領(lǐng)先的智能化標(biāo)簽技術(shù)。

《道哥說車》認(rèn)為，與這些宏大的計劃相比，當(dāng)天上市的CS15EV、逸動PHEV和新逸動EV300等三款新能源車型就不值得一提了。據(jù)朱華榮表示，長安汽車將組建新能源事業(yè)單元，將由他本人親自負(fù)責(zé)，這也是其他國有車企未成有過的表態(tài)。

他表示，長安汽車2025年以前，通過全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的投入，調(diào)動一萬人的研發(fā)資源，構(gòu)建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造具備高品質(zhì)和愉悅體驗的新能源汽車，“香格里拉計劃”的實施包括四大戰(zhàn)略行動——“千億行動”、“萬人研發(fā)”、“伙伴計劃”、“極致體驗”。

“千億行動”表明長安汽車將在新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域、專有平臺打造、動力電池領(lǐng)域以及在共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域全面加大研發(fā)投入，并計劃到2025年，在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計投入超過1000億元，大力推進新能源戰(zhàn)略的快速實施。

“萬人研發(fā)”體現(xiàn)在長安汽車將組建新能源事業(yè)單元，依托于全球研發(fā)體系、1.1萬名研發(fā)人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計劃”專家，以及在PHEV、EV、高效內(nèi)燃機等領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)儲備，全面加速新能源研發(fā)，構(gòu)建世界領(lǐng)先、中國最強大的新能源研發(fā)能力。

“伙伴計劃”則謀局深遠，長安汽車將打造“長安新能源產(chǎn)業(yè)基金”，圍繞新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的快速布局提供充足的資源保障。長安將在與蔚來汽車、博世集團、寧德時代、滴滴集團、百度阿里騰訊以及車?yán)遄拥然锇閼?zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，通過合資參股、聯(lián)合開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多種合作方式，在電池能量密度研究、充電方式、電池成本控制、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)、充電環(huán)境的建設(shè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立、出行方案的提供、電商平臺的運營、新能源品牌提升等多個領(lǐng)域開展深度創(chuàng)新合作。

“極致體驗”則表現(xiàn)在產(chǎn)品上，計劃將率先在新能源車上實現(xiàn)L3至L4級自動駕駛功能，應(yīng)用7項領(lǐng)先的智能化標(biāo)簽技術(shù)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >