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不懼合資車企壓力,自主新能源廣州車展高調(diào)上市

2017廣州國(guó)際車展,既有首發(fā)亮相的新車,也有炫酷的概念車。隨著我國(guó)對(duì)新能源汽車的愈發(fā)重視,合資車企也紛紛帶著重磅車型亮相廣州車展。

在合資車型圍剿下,自主品牌不畏懼壓力,不僅推出多款高科技概念車,在本屆廣州車展上,也有四款自主新能源汽車正式推出量產(chǎn)車。

景逸S50 EV

外觀方面,景逸S50 EV基本延續(xù)了燃油版景逸S50的基本設(shè)計(jì),僅在細(xì)節(jié)部分做了調(diào)整。車頭部分,新車在進(jìn)氣格柵和霧燈區(qū)域加入了藍(lán)色元素裝飾,多輻式輪轂同樣也加入藍(lán)色裝飾以彰顯其新能源車型的身份。

內(nèi)飾方面,整體造型與現(xiàn)款景逸S50車型基本一致,中控區(qū)配有懸浮式多媒體屏幕,下方采用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,音響控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)位列其下,三輻式多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì),另外,內(nèi)飾同樣在細(xì)節(jié)部分加入象征新能源的藍(lán)色元素設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面,景逸S50EV搭載一臺(tái)最大功率122馬力的電動(dòng)機(jī),峰值扭矩280牛米,電力來(lái)源于一塊容量為36.6千瓦時(shí)的三元鋰離子電池。據(jù)悉,新車的最高速度為150公里/小時(shí),綜合工況續(xù)航里程為250公里。

菱智M5 EV

菱智M5 EV基于現(xiàn)款菱智M5L打造,長(zhǎng)寬高分別為5145/1720/1980mm,軸距為3000mm,除高度增加了20mm之外,其余車身參數(shù)與在售的菱智M5L車型保持一致。外觀方面,新車在霧燈區(qū)域、前后LOGO中加入了藍(lán)色細(xì)節(jié)處理。

新車內(nèi)飾采用上深下淺的配色組合,中控臺(tái)配備的8英寸多媒體顯示屏采用觸控操作,因此中控臺(tái)處的物理按鍵大幅簡(jiǎn)化??臻g方面,此前車展上展車采用的是2+2+3座椅布局。

動(dòng)力方面,菱智M5 EV搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率109馬力,峰值扭矩為450N·m,電力來(lái)自于容量為41kWh的三元鋰電池組,最大續(xù)航里程超過(guò)200km,最高車速超過(guò)120km/h。充電時(shí)間方面,新車在快充和慢充兩種模式下充滿電分別需要1小時(shí)和8小時(shí)。

東南DX3 EV

東南首款純電動(dòng)小型SUV——DX3 EV將在廣州車展上市。東南DX3 EV的長(zhǎng)寬高分別為4354*1840*1664mm,軸距為2610mm,與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手北汽新能源EX260相比,占據(jù)全面優(yōu)勢(shì)。

東南DX3 EV提供雙色車身供消費(fèi)者選擇,外后視鏡可選裝全景攝像頭。在細(xì)節(jié)方面,新車配有三種尾標(biāo)樣式與四種不同的前格柵種類,在充電口部位提供原廠貼紙。新車搭載一臺(tái)代號(hào)為TZ230XS090電動(dòng)機(jī),最大功率為90kW,最高車速可至125km/h。

漢騰X7三擎混動(dòng)版

外觀方面,新車采用平直大氣的設(shè)計(jì)走向,前臉采用鍍鉻處理的前格柵以及鷹眼式前大燈,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的肋線突顯出硬派的越野車風(fēng)格。

內(nèi)飾方面,漢騰X7三擎混動(dòng)版大體上沿用了普通版車型的布局,中控臺(tái)采用了國(guó)際主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格,包括向駕駛員一側(cè)傾斜的多媒體控制區(qū)、獨(dú)立式的顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)元素。

動(dòng)力方面,新車動(dòng)力系統(tǒng)由1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)前置助力電機(jī)和一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)組成,支持四種可自由切換的驅(qū)動(dòng)模式:純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)及并聯(lián)驅(qū)動(dòng),0-100km/h加速時(shí)間在7s內(nèi),綜合油耗低于2.0L/100km。

雖然廣州車展已經(jīng)是今年的收官之作,但仍然吸引著新能源車企的重視。除以上四款即將上市的新車外,大部分車企將旗下重磅新能源車型集中亮相。最后,期待新能源汽車在中華大地的普遍開花。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:E車匯

本文地址:http://www.idc61.net/kol/58554

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