據(jù)新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，累計(jì)注冊(cè)整車企業(yè)429家，通過“平臺(tái)符合性檢測(cè)”的整車企業(yè)287家，通過“車輛符合性檢測(cè)” 的車型4100個(gè)。

本文從符合性報(bào)告模板、GBT32960標(biāo)準(zhǔn)、辦理流程(符合性檢測(cè)申報(bào)/測(cè)試流程、中機(jī)中心申報(bào)流程)、符合性測(cè)試過程（測(cè)試前準(zhǔn)備工作、測(cè)試準(zhǔn)備工作、綜合測(cè)試、工況測(cè)試（行駛）、 工況測(cè)試（充電）、工況測(cè)試（滿電）、收尾工作、檢測(cè)疑點(diǎn)解答）等四大板塊進(jìn)行分享。

首先看看符合性報(bào)告模板

新能源汽車行業(yè)熟知的“平臺(tái)符合性報(bào)告”、“車輛符合性報(bào)告”、“底盤符合性報(bào)告”是這樣的：

其次聊聊標(biāo)準(zhǔn)GB/T32960

GB T 32960.3-2016 《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分 通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》自2016年10月01日開始實(shí)施。用于新能源車輛遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)間通訊的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，可應(yīng)用于車載通訊模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)間的通訊；適用于新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理中心及各國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)國(guó)標(biāo)第三部分符合性檢測(cè)的要求；適用各整車生產(chǎn)、改裝企業(yè)進(jìn)行國(guó)標(biāo)第三部分符合性自檢時(shí)的指導(dǎo)要求。

2016-11-15工信部裝備司發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》，要求建立健全企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

生產(chǎn)企業(yè)要建設(shè)和完善新能源汽車企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，與用戶充分溝通并簽訂保密協(xié)議，自2017年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)的全部新能源汽車安裝車載終端，通過企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)整車及動(dòng)力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理，按照《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T 32960）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，將公共服務(wù)領(lǐng)域車輛相關(guān)安全狀態(tài)信息上傳至地方監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

2017年3月10日中機(jī)中心發(fā)布通知，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建設(shè)和完善新能源汽車企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，在2017年4月1日前，《公告》內(nèi)產(chǎn)品按文件規(guī)定提交相關(guān)檢測(cè)報(bào)告。

再分享申報(bào)流程

包括符合性申報(bào)及測(cè)試流程、中機(jī)中心申報(bào)流程：

(符合性辦理流程）

(中機(jī)中心申報(bào)流程）

最后圖文分享符合性檢測(cè)全過程

本章節(jié)由測(cè)試前準(zhǔn)備工作、測(cè)試準(zhǔn)備工作、綜合測(cè)試、工況測(cè)試（行駛）、 工況測(cè)試（充電）、工況測(cè)試（滿電）、收尾工作、檢測(cè)疑點(diǎn)解答等七部份內(nèi)容。

 測(cè)試前準(zhǔn)備工作

1、測(cè)試樣車

1.1測(cè)試廠商應(yīng)準(zhǔn)備測(cè)試樣車一臺(tái)，測(cè)試樣車應(yīng)與申請(qǐng)檢測(cè)車輛公告型號(hào)完全一致，除正在申請(qǐng)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，其余廠商測(cè)試樣車使用VIN應(yīng)真實(shí)有效。

1.2當(dāng)申請(qǐng)檢測(cè)車輛存在多種配置時(shí)，應(yīng)進(jìn)行多次檢測(cè)，每種配置檢測(cè)一次，當(dāng)所有配置通過檢測(cè)后，方可獲得檢測(cè)報(bào)告。

1.3除多終端配置，其余多配置車型不得存在VIN碼相同的情況。

2.測(cè)試場(chǎng)地

因符合性檢測(cè)為遠(yuǎn)程測(cè)試，測(cè)試廠商可以自行選擇測(cè)試場(chǎng)地，因測(cè)試過程中對(duì)數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量要求較高，故測(cè)試場(chǎng)地應(yīng)確保數(shù)據(jù)信號(hào)良好，任何場(chǎng)地因素造成的數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量低都無法作為檢測(cè)失敗的申訴依據(jù)。

3.充電設(shè)施

因測(cè)試過程中存在充電工況，測(cè)試廠商應(yīng)自行預(yù)留或準(zhǔn)備充電設(shè)施，充電設(shè)施包括直流充電樁、交流充電樁、移勱充電車等，測(cè)試廠商應(yīng)確保充電設(shè)施工作狀態(tài)良好，任何因充電設(shè)施原因?qū)е碌某潆姽r無法進(jìn)行都丌能作為檢測(cè)失敗的申訴依據(jù)。

4.報(bào)文記錄工具

4.1測(cè)試廠商應(yīng)自行準(zhǔn)備報(bào)文記錄工具，記錄方式包括但不限于終端內(nèi)部讀取，串口打印日志。

4.2記錄的發(fā)送報(bào)文用于測(cè)試廠商自行查找處理檢測(cè)問題及檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)存檔。

5.測(cè)試用手機(jī)

5.1因檢測(cè)過程為使用手機(jī)進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)，故同一時(shí)間檢測(cè)車輛應(yīng)單獨(dú)配置測(cè)試用手機(jī)，測(cè)試用手機(jī)應(yīng)隨車進(jìn)行測(cè)試。

5.2測(cè)試時(shí)，同一時(shí)間同一臺(tái)手機(jī)僅測(cè)試一個(gè)車型，如同時(shí)測(cè)試多個(gè)車型應(yīng)使用多臺(tái)手機(jī)進(jìn)行。如測(cè)試不同車型，同一賬號(hào)可進(jìn)行多點(diǎn)登錄。

 測(cè)試準(zhǔn)備工作

1、現(xiàn)有流程

1.1整車圖片：測(cè)試人員應(yīng)使用APP拍攝功能拍攝整車圖片一張，要求角度為左前方45°，如下圖：

1.2終端圖片：測(cè)試人員應(yīng)使用APP拍攝功能拍攝實(shí)際終端圖片一張，要求照片需清晰可見終端廠商名稱、終端型號(hào)及編號(hào)等信息，如圖：

2、優(yōu)化流程

2.1駕駛?cè)藛T圖片：

檢測(cè)人員應(yīng)使用APP拍攝功能駕駛?cè)藛T照片一張，要求人員手握方向盤且相貌清晰可見，如下圖：

2.2終端擺放位置示意圖

測(cè)試人員應(yīng)使用APP拍攝功能拍攝終端擺放位置照片，通過APP上傳終端擺放位置示意圖，要求可清晰描述終端在車輛中實(shí)際安裝位置，如下圖：

2.3儀表盤圖片及信息上傳：

測(cè)試人員應(yīng)使用APP拍攝功能拍攝儀表盤，顯示信息應(yīng)包含車輛累計(jì)里程及SOC，如果兩個(gè)信息不在同一展示界面，應(yīng)拍攝兩張照片，照片拍攝完成后，應(yīng)根據(jù)當(dāng)前情況在APP中填寫里程數(shù)值及SOC數(shù)值。

 綜合測(cè)試

1、報(bào)警測(cè)試

2、補(bǔ)發(fā)測(cè)試

在測(cè)試樣車啟勱?duì)顟B(tài)下，通過人工手段模擬信號(hào)丌良路段，制造數(shù)據(jù)傳輸異常離線，該狀態(tài)持續(xù)時(shí)間應(yīng)在10分鐘以上，測(cè)試樣車應(yīng)可判斷自身處于離線狀態(tài)，幵將運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本地；當(dāng)數(shù)據(jù)信號(hào)恢復(fù)時(shí)，測(cè)試樣車應(yīng)重新執(zhí)行登入操作，在保證實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)正常發(fā)送的前提下，第一時(shí)間完成信號(hào)中斷時(shí)所產(chǎn)生的運(yùn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)發(fā)。

測(cè)試樣車在確認(rèn)自身處于離線狀態(tài)時(shí)重復(fù)發(fā)送的重連登入無需補(bǔ)發(fā)。

3、車輛登入登出

在確認(rèn)測(cè)試樣車完全離線的情況下，啟勱測(cè)試樣車使其發(fā)送登入報(bào)文，在確認(rèn)登入成功后，對(duì)測(cè)試樣車執(zhí)行熄火操作使其主勱發(fā)送登出報(bào)文。

登入登出操作循環(huán)執(zhí)行五次，其中任意一次失敗即視為檢測(cè)中斷，需持續(xù)完成五次成功的登入登出操作方可進(jìn)行下一檢測(cè)項(xiàng)目。

  工況測(cè)試（行駛）

  工況測(cè)試（充電）

  工況測(cè)試（滿電）

當(dāng)前進(jìn)行滿電測(cè)試為可跳過測(cè)試，在測(cè)試樣車達(dá)到廠商所定義的滿電狀態(tài)且不符合檢測(cè)要求時(shí)，廠商可申請(qǐng)?zhí)^并出具相關(guān)解釋說明。

后續(xù)將變更為可選擇性操作，當(dāng)車輛進(jìn)入工況測(cè)試-滿電檢測(cè)時(shí)，由檢測(cè)廠商選擇是否測(cè)試車型實(shí)際情況：

車輛達(dá)到滿電時(shí)是否會(huì)斷開外部供電。

車輛電量充滿時(shí)SOC是否會(huì)達(dá)到100%，如否，SOC為__%。

檢測(cè)廠商可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇不填寫，滿電測(cè)試將按照實(shí)際情況進(jìn)行操作。

  收尾工作

7.1儀表盤照片拍攝，測(cè)試人員應(yīng)使用APP拍攝功能拍攝儀表盤，顯示信息應(yīng)包含車輛累計(jì)里程及SOC，如果兩個(gè)信息不在同一展示界面，應(yīng)拍攝兩張照片，照片拍攝完成后，應(yīng)根據(jù)當(dāng)前情況在APP中填寫里程數(shù)值及SOC數(shù)值。

7.2整車照片拍攝，用翼測(cè)APP拍攝車輛右后方45角照片，不測(cè)試前拍攝的整車照片組合可以盡量還原車輛實(shí)際形態(tài)。

  檢測(cè)疑點(diǎn)解答

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