12月25日，在普天同慶的“圣誕節(jié)”這天，汽車圈發(fā)生了一件大事：長城汽車與重慶市永川區(qū)人民政府完成了“長城汽車生產(chǎn)基地項目簽約”儀式。從來不缺話題性的長城汽車，這一動作又吸引了業(yè)內(nèi)投資者和媒體的目光。下面對這一事件進行解析，希望能夠滿足吃瓜群眾的好奇心。

1、 產(chǎn)能規(guī)劃？開建時間？生產(chǎn)計劃？

據(jù)悉，新基地年產(chǎn)25萬輛，2018年開建，未來主要生產(chǎn)風駿皮卡、哈弗SUV等系列車型。

2、為什么要建第四個生產(chǎn)基地？

1）產(chǎn)能不足，不得不這么做

首先說一下長城汽車目前生產(chǎn)基地情況，現(xiàn)有保定、徐水、天津三個整車生產(chǎn)基地，產(chǎn)能共105萬輛。

保定生產(chǎn)基地：(含皮卡、SUV、轎車三大工廠)產(chǎn)能40萬輛

徐水生產(chǎn)基地：高端車型哈弗H8、H9等生產(chǎn)基地，產(chǎn)能20萬輛

天津生產(chǎn)基地：（已投產(chǎn)C50、哈弗H6 等車型），產(chǎn)能45萬輛

再看產(chǎn)銷情況，截至11月底，長城汽車2017年累計銷售94.5萬輛，而天津、保定和徐水三大基地的產(chǎn)能僅有105萬輛，這在一定程度上限制了其125萬輛目標的達成；對于長城汽車來說，擴充產(chǎn)能迫在眉睫。如今，徐水工廠二期工程也在建設中，建成后將擁有20萬輛產(chǎn)能；徐水和永川兩個項目竣工后，年產(chǎn)能將提升42％，達到150萬輛。

2）打造高端品牌，必須這么做

值得一提的是，旗下高端SUV品牌--WEY的第100家4S店已于12月23日正式開業(yè)，到2018年底將增至300家4S店。銷售網(wǎng)絡的不斷完善、更多細分產(chǎn)品（VV6、VV7x、P8、P8x）的涉及，促使長城汽車必須未雨綢繆，提前布局。

3、 為啥在南方建立新工廠

從地理位置上看，目前保定、徐水、天津三個生產(chǎn)基地過于集中于津冀地區(qū)，這給商品車的全國供應，特別是南方地區(qū)，造成了很大的時間成本和物流成本，不利于長城汽車在全國市場的拓展。

4、 為什么選擇在重慶

1）重慶是中國汽車產(chǎn)銷數(shù)量最多的省市，市場環(huán)境好

2）制造業(yè)基礎發(fā)達，配套產(chǎn)業(yè)、人才、技術等資源優(yōu)勢明顯

重慶有長安、東風小康、幻速、比速、眾泰、斯威、金杯、力帆、英致等多個自主品牌，特別是在長安的帶動下，重慶本地基數(shù)龐大的配套產(chǎn)業(yè)、人才、技術等資源尤其適合自主車企發(fā)展，中低端零部件配套優(yōu)勢非常齊全。舉例來說，就汽車人才一項，任何一個整車企業(yè)在重慶投資，能很快招攬到研發(fā)、制造、銷售、物流等全產(chǎn)業(yè)鏈人才。相比之下，同處西部的成都，只有生產(chǎn)工廠，而無主流車企的總部基地，單就招人這一項，就令整車企業(yè)的HR頭疼的了。

所以說，長城汽車在重慶布局，可以充分利用長安等車企現(xiàn)有的成熟配套資源，高效、實惠地開啟其進軍南方市場的戰(zhàn)略。

3）物流、通關優(yōu)勢

重慶在出口物流、通關等方面的經(jīng)驗屬國內(nèi)領先水平，長城汽車不但可以充分利用重慶的地利優(yōu)勢輻射國內(nèi)中西部和南方市場，而且出口東南亞、中亞、西亞，甚至歐洲都很有優(yōu)勢。

5、 為什么選擇永川

地利優(yōu)勢：它處于成渝、長江上游和永瀘經(jīng)濟帶構成的A型經(jīng)濟骨架上。成渝鐵路、成渝高速公路橫貫東西，長江流經(jīng)南境21公里。

發(fā)展前景：永川是重慶規(guī)劃建設的“城區(qū)面積100平方公里、城區(qū)人口100萬”現(xiàn)代大城市。

同時，該地區(qū)沒有其他整車工廠，政府給予的優(yōu)惠政策也是長城汽車考慮該地區(qū)的關鍵因素。

6、 誰受影響？

眾所周知，重慶是長安汽車的發(fā)源地和主要生產(chǎn)基地，所以長城汽車在重慶建廠，對于長安汽車的影響應該說是最大的，這無異于兩個“勇士”成了鄰居，低頭不見抬頭見。

而對于川渝地區(qū)的消費者來說，能盡早提到喜歡的長城新車算是一樁好事。此外，新基地對于當?shù)爻鞘薪ㄔO，人員就業(yè)，經(jīng)濟促進等這些都是不言而喻的。

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