隨著2017年新能源市場(chǎng)的大漲，新能源車型搖號(hào)的難度也愈發(fā)加大，在北京新能源搖號(hào)已經(jīng)排到2020年，壓力可謂巨大。近期，部委推出了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，對(duì)新能源車型的能耗和續(xù)航里程做了修改，補(bǔ)貼更為細(xì)化。其中續(xù)航300km以內(nèi)的車型補(bǔ)貼下滑，而續(xù)航超過300km\400km的車型補(bǔ)貼均有所上揚(yáng)。

不過問題也來了，到底是選續(xù)航300公里以內(nèi)的城市型新能源車型，還是超過400公里的城際型車型。

眾所周知，續(xù)航超過400公里的城際型新能源車型均有著較大的電池，故而車重、耗能、后期保養(yǎng)成本都更高。而城市型新能源車型雖然續(xù)航多在250公里—300公里之間，但優(yōu)勢(shì)在于車輛小，重量輕，耗能和后期保養(yǎng)成本都更低廉，對(duì)于90年輕人來說更為實(shí)用，而其中最值得推薦的一款車型莫過于長(zhǎng)安奔奔EV260，其已于2018年2月26日網(wǎng)絡(luò)上市，官方售價(jià)為12.38萬—13.58萬元，享受國(guó)家補(bǔ)貼3.4萬元/地方補(bǔ)貼1.7萬元，享受補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為7.28萬元—8.48萬元。

對(duì)于新能源市場(chǎng)，除了如雨后春筍般冒出的造車新勢(shì)力外，另一個(gè)備受關(guān)注的就是傳統(tǒng)能源車企巨頭的轉(zhuǎn)型，而長(zhǎng)安汽車又是當(dāng)前中國(guó)汽車工業(yè)中，最具影響力、人氣最高的品牌之一，因此讓奔奔EV260有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)奔奔EV260主打的人群和汽油版的奔奔一樣，均為以85、90后為代表的“節(jié)能群體”，這一類群體對(duì)于汽車需求更為理性，較傾向于日常代步車型。奔奔EV260有著260公里的綜合城市工況續(xù)航，在等速(60km/h)狀態(tài)下，最大續(xù)航達(dá)到300公里，足夠滿足日常城市代步需求，其還配備節(jié)能駕駛模式，通過合理的功率優(yōu)化及能源轉(zhuǎn)化回收，使之更為節(jié)能。

與此同時(shí)，奔奔EV260電池具備直流充電和交流充電雙重充電方式，全面切換滿足充電新國(guó)標(biāo)，系統(tǒng)根據(jù)電池狀態(tài)及充電裝置參數(shù)智能選擇充電模式，并在充電過程中對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控與有效保護(hù)，在快充模式下，僅需0.5小時(shí)就能差點(diǎn)完成，可謂是高效節(jié)能。

不僅如此，奔奔EV260智能控制器對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，杜絕一系列潛在隱患，并根據(jù)車輛狀況適時(shí)調(diào)整動(dòng)力功能，確保無憂駕乘。在發(fā)生碰撞事故時(shí)，瞬時(shí)切斷動(dòng)力及電力輸出，并將殘余電壓極速降至安全范圍，展現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車引以為傲的安全品質(zhì)。

奔奔EV260還搭載德國(guó)博世第九代ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)、 全新光電LEC旋鈕換擋系統(tǒng)、6.1寸TFT液晶儀表、可實(shí)現(xiàn)集成在線導(dǎo)航、在線語音、智能影像泊車系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制及人工后臺(tái)救援服務(wù)等功能in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，讓其具備了領(lǐng)先于統(tǒng)計(jì)的智能性和安全性。

然而，對(duì)于這樣一款微型新能源代步車，成本擺在眼前，因此我們不能用苛刻的目光來要求TA。事實(shí)上長(zhǎng)安汽車已經(jīng)用領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的高要求來打造，這也是奔奔EV260對(duì)比絕大多數(shù)造車新勢(shì)力最大的優(yōu)勢(shì)所在。

如今長(zhǎng)安汽車聯(lián)袂意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)諾丁漢、美國(guó)底特律等地團(tuán)隊(duì)，匯集精湛工業(yè)設(shè)計(jì)，更耗資2億人民幣建設(shè)，撞安全試驗(yàn)室，擁有先進(jìn)技術(shù)的精密設(shè)備及頂尖技術(shù)人員，并攜手美國(guó)天合TRW等十余家世界知名配件供應(yīng)商，以國(guó)際化的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品。

故而奔奔EV260具備了優(yōu)秀的車身密封性能，車身結(jié)構(gòu)對(duì)電池包提供周到防護(hù)，大大降低了碰撞中電池包漏液、漏電的風(fēng)險(xiǎn)，滿足歐洲側(cè)柱碰、美國(guó)高速追尾碰撞的要求，安全性已讓立足于同級(jí)的前列。

不過，這其中最重要的一點(diǎn)還是長(zhǎng)安汽車的品牌力和“百萬”口碑，無論是造車經(jīng)驗(yàn)、線下網(wǎng)絡(luò)布局都稱得上是業(yè)內(nèi)的老大哥，也為消費(fèi)者帶來了可靠的售后保障，使得奔奔EV210在2017年就榮獲北京地區(qū)純電動(dòng)微型轎車細(xì)分市場(chǎng)占有率第一的殊榮。因此，我們有理由相信全面強(qiáng)化的奔奔EV260，會(huì)成為2018年最熱門的新能源車型之一，讓長(zhǎng)安汽車“香格里拉計(jì)劃”邁上新的臺(tái)階。