廣汽新能源傳祺GE3可謂是電動SUV界“網(wǎng)紅”,2018年第一季度GE3累計銷量達1407輛,成功拿下國內(nèi)電動SUV銷量冠軍,《電動大咖》在此前的試駕中也對這輛完全正向研發(fā)的電動SUV印象深刻。

日前,廣汽新能源正式發(fā)布了GE3的升級版車型GE3 530,新車外觀內(nèi)飾基本保持不變,但在續(xù)航里程、車輛安全和車載智能系統(tǒng)方面進行了全方位的升級。新車預售價14萬元起,有望于今年8月底正式上市。
減肥增肌 更輕更能跑
廣汽新能源傳祺GE3 530采用的是由寧德時代提供的最新一代三元電芯,單體能量密度達212Wh/kg,電池組容量由47kWh提升至54.75kWh,電池系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg,綜合續(xù)航里程由老款車型的310公里升級至410公里,最大續(xù)航里程可達530公里。

值得注意的是,廣汽新能源對GE3 530電池組材料進行了全方位的輕量化處理,電池組減重達28kg。
電池包的上殼體采用了SMC(Sheet molding compound)輕量化復合材料,不僅使該部件減重約15%,還能提供更高強度的內(nèi)部保護。
電池包模組端板采用航空級高強度鋁合金,模組級別能量密度提高了約15%。
下殼體采用高強度鋁型材,具有強度高、抗腐蝕等優(yōu)勢。這些材料的運用使電池組比傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)箱體減重38%以上,最終將電池組能量密度提升至160Wh/kg以上。
智能溫控 更全面的被動安全
質(zhì)量與安全是汽車企業(yè)的命脈,在全球著名的第三方市場調(diào)研和評級機構(gòu)J.D.Power(君迪)中國新車質(zhì)量研究(IQS)里,廣汽傳祺已連續(xù)五年位列中國品牌榜首(2013年-2017年),而廣汽新能源傳祺GE3 530繼承了廣汽傳祺在質(zhì)量與安全方面的DNA。

廣汽新能源傳祺GE3 530電池組搭載了廣汽第三代智能溫控系統(tǒng),新系統(tǒng)由液冷+空調(diào)壓縮機+水泵+HVH智能加熱器+電子閥門組成。

GE3 530的溫控系統(tǒng)支持三種工作模式:第一種為慢冷模式,當電芯溫度在正常范圍時,通過散熱器進行散熱。第二種是快冷模式:在天氣較熱,電芯溫度偏高時,空調(diào)將會介入加速散熱。第三種是加熱模式:當電芯溫度偏低時,HVH高壓液體加熱器介入進行加熱,改善動力電池在低溫條件下充電慢,放電功率低等問題。
全新的溫控系統(tǒng)系統(tǒng)能夠確保電池安全性、適應性及長壽命,保持快速充電性能、整車低溫動力性能和高溫安全性,保證GE3 530能夠更好地適應各類極端工況。

在被動安全方面,GE3 530的電芯配備了防爆防漏泄壓閥,并設(shè)有過充SSD保險。與此同時還運用了絕緣陶瓷涂覆技術(shù),可有效規(guī)避刺穿、錯位短路風險。電池模組也設(shè)計了被動安全防護,每一路電壓采樣回路中均集成了保險絲,模組間采用了PET薄膜包裹,可有效避免長期使用后絕緣性下降的風險。電池包采用了高壓、低壓回路自動熔斷設(shè)計,整個電池包采用兩道密封設(shè)計,確保涉水安全,并設(shè)計了防爆泄壓閥。

此外,GE3 530整車路測總里程超350萬公里,電池組經(jīng)過了整車涉水、海水浸泡、火燒、震動沖擊、縱向/橫向擠壓等眾多實驗,實際使用時的安全性也得到充分保證。
搭載騰訊AI in Car QQ音樂粉墨登場
僅僅升級硬實力還不夠,廣汽新能源傳祺GE3 530的軟實力也有提升,新車搭載了廣汽與騰訊合作開發(fā)的“車聯(lián)AI in Car”系統(tǒng),QQ音樂將首次登陸車端。

騰訊車聯(lián)AI in Car系統(tǒng)開放了五大基于AI的能力:智能語音服務、場景化服務、內(nèi)容服務、社交服務、和運營增值服務。除了高識別率的語音控制,系統(tǒng)還能夠智能識別使用場景,為車主提供智能停車、智能訂餐、智能家居等個性化服務。
依托騰訊的強大內(nèi)容生態(tài)體系:QQ音樂、騰訊新聞、企鵝FM等,GE3 530能夠為用戶提供個性化內(nèi)容推送,打造車主專屬私人定制電臺。騰訊車聯(lián)AI in Car系統(tǒng)將騰訊額社交基因延續(xù)到車,實現(xiàn)了便捷安全地收發(fā)微信和QQ消息,在接人、車隊出游、行程分享、車友互動方面提供了便捷的解決方案,全方位滿足車主社交需求。

時尚動感的外觀、良好的操控已讓廣汽新能源傳祺GE3積累下良好的口碑,GE3 530的推出進一步強化了產(chǎn)品競爭力,但SUV市場向來競爭最為激烈,新車上市后將與吉利新能源帝豪GSe展開正面搏殺,兩者誰將引領(lǐng)未來電動SUV市場?讓我們拭目以待。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動大咖·新能源汽車
本文地址:http://www.idc61.net/kol/70636
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