30萬左右，這個數(shù)字是這幾年所有人對特斯拉Model 3的期望價格。但可怕的是，這個讓大伙覺得開上特斯拉不是夢的夢，最終還是隨著Model 3在國內(nèi)開啟預定而破碎，并且碎的一塌糊涂。

特斯拉并沒有像承諾的那樣全球同價銷售，這其中當然有一些大家都懂得不可抗力因素。雖然在22日特斯拉中國官網(wǎng)對Model S、Model X電動車的價格進行了調(diào)整，全系車型售價下調(diào)12%-26%，最高降幅達38.29萬元。但萬眾期盼的Model 3長續(xù)航雙電機全輪驅(qū)動版起售價仍高達54萬元。而這款車型在美國的售價是補貼前5.3萬美元（約合人民幣36.8萬元），最便宜的特斯拉來到中國后，也變得讓很多人無力承受。

但特斯拉卻表示，為了讓更多的中國消費者享有特斯拉產(chǎn)品，公司已經(jīng)承擔大部分關(guān)稅來幫助客戶降低購車成本。這又是怎么回事？原來售價54萬的Model 3已經(jīng)是高配版本，按照美國售價平行進口，這款車的價格已經(jīng)達到51．5萬元，再考慮到運輸費用等因素，54萬還真的是良心價了。

不管怎么說，目前中美40%的進口車稅和16%的消費稅環(huán)境下，Model 3價格確實不低。想體驗特斯拉的人可以先別急著下定，畢竟現(xiàn)在訂車也要等12個月的交付周期。

或者可以考慮比特斯拉還便宜一些的大型純電SUV蔚來ES8，自帶充電寶屬性的ES8能讓你體驗到特斯拉根本沒有的服務體驗，您可以在NIO house喝上一杯咖啡，等蔚來的fellow將車充滿電后給您送來，這種體驗難道不比開著特斯拉在超充樁免費快充一小時來的愜意嗎？

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