2019年1月4日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布，2018年1-12月累計(jì)全網(wǎng)終端銷(xiāo)售116.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，遠(yuǎn)超一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)本田和廣汽本田，居日系合資品牌之首?？傮w市占率由4.9%提升至5.3%，合資非豪華車(chē)市場(chǎng)市占率由9.2%提升至9.8%。

東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)品牌、產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)上的努力，不但再創(chuàng)銷(xiāo)量歷史新高，連續(xù)4年過(guò)百萬(wàn)，而且累計(jì)突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。這個(gè)過(guò)程上汽大眾花了30年，一汽-大眾用了23年，上汽通用花了17年，而東風(fēng)日產(chǎn)只用了15年，刷新了行業(yè)記錄。

穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，銷(xiāo)量逆市增長(zhǎng)

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊表示，“寒冬歲末，在乘用車(chē)市場(chǎng)總量和合資品牌銷(xiāo)量雙降的態(tài)勢(shì)下，東風(fēng)日產(chǎn)取得了這樣的優(yōu)異成績(jī)，是我們?cè)鷮?shí)奮斗、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的結(jié)果。”

截止2018年年底，東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到802家，城市覆蓋率達(dá)到92%，并完成100家智能展廳的翻新改造、65座重點(diǎn)城市的服務(wù)提升、34城EV專區(qū)的建設(shè)。

2018年，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)預(yù)測(cè)提車(chē)需求，提前制定生產(chǎn)計(jì)劃，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整了上下半年銷(xiāo)售節(jié)奏，使得上下半年銷(xiāo)售比例成功前移3.8%，達(dá)到了產(chǎn)銷(xiāo)平衡，保證了渠道體系的健康發(fā)展。

2018年1-12月，東風(fēng)日產(chǎn)全網(wǎng)終端銷(xiāo)售1166696輛，同比增長(zhǎng)3.9%。相比2018年全國(guó)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)同比下滑5.8%的情況，東風(fēng)日產(chǎn)取得的成績(jī)著實(shí)不錯(cuò)。

SUV陣營(yíng)終端銷(xiāo)售455634輛，同比增長(zhǎng)15.2%，SUV退熱并沒(méi)在東風(fēng)日產(chǎn)這里體現(xiàn)；舒適陣營(yíng)終端銷(xiāo)售588889輛，同比增長(zhǎng)2.5%，占據(jù)了東風(fēng)日產(chǎn)的半壁江山；動(dòng)感陣營(yíng)實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售108306輛?？梢?jiàn)，轎車(chē)和SUV“兩條腿”都走得很穩(wěn)健。

明星車(chē)型軒逸12月份銷(xiāo)量達(dá)到60883 輛，同比增長(zhǎng)19.6%，創(chuàng)造了單月最好成績(jī)，全年累計(jì)終端銷(xiāo)售463634 輛，同比增長(zhǎng)9.8%，占品牌整體銷(xiāo)量近40%，登頂轎車(chē)市場(chǎng)。

剛換代的全新天籟12月銷(xiāo)量達(dá)到了11990 輛，全年累計(jì)終端銷(xiāo)售117695 輛，同比增長(zhǎng)2.5%，相信內(nèi)外煥新的新天籟2019 年會(huì)更上一層樓。

奇駿12月銷(xiāo)量達(dá)到21290輛，同比增長(zhǎng)10.1%，全年累計(jì)終端銷(xiāo)售204597輛，同比增長(zhǎng)12.1%，穩(wěn)奪“日系SUV銷(xiāo)量冠軍”，并與逍客雙雙進(jìn)入SUV 市場(chǎng)前十。 

逍客12月份銷(xiāo)量達(dá)17577輛，同比增長(zhǎng)32.5%，全年累計(jì)終端銷(xiāo)售高達(dá)165703輛，同比增長(zhǎng)4.9%，在15萬(wàn)元級(jí)合資SUV中銷(xiāo)量名列前茅。

以上四款明星車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)了總銷(xiāo)量的80%，而東風(fēng)日產(chǎn)SUV有5個(gè)系列，轎車(chē)有8個(gè)系列，純電動(dòng)有1款車(chē)型，說(shuō)明東風(fēng)日產(chǎn)的布局既足夠廣泛，可滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求，又重點(diǎn)突出，有自己的拳頭產(chǎn)品，把好鋼用在了刀刃上。

智行掛帥，搶占市場(chǎng)先機(jī)

日產(chǎn)有“技術(shù)日產(chǎn)”的封號(hào)，有著逾70年的深厚技術(shù)積累。其發(fā)動(dòng)機(jī)是世界最具權(quán)威的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜的?？停欢妱?dòng)車(chē)LEAF則是世界銷(xiāo)冠，迄今累計(jì)銷(xiāo)售36.5萬(wàn)輛，沒(méi)有一起關(guān)于電池的重大安全事故；智控踏板、腦控車(chē)等黑科技，更是讓人腦洞大開(kāi)。

而自我技術(shù)研發(fā)也一直是東風(fēng)日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心在技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品品質(zhì)和智能制造方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以中國(guó)消費(fèi)者需求為主導(dǎo)的自主開(kāi)發(fā)，這也是東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品受到中國(guó)消費(fèi)者歡迎的主要原因。

面對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的新浪潮，日產(chǎn)發(fā)布了日產(chǎn)智行全球戰(zhàn)略構(gòu)想，聚焦智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域，制定了“日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計(jì)劃”，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨贾腔鄢鲂兄聘唿c(diǎn)。

智能動(dòng)力方面，2018年，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)新天籟導(dǎo)入VC-TURBO智控引擎技術(shù)，通過(guò)軒逸?純電導(dǎo)入Zero Emission電動(dòng)技術(shù)，后續(xù)還會(huì)引入e-POWER增程式混動(dòng)技術(shù)；到2022年，將投放4款搭載VC-TURBO的燃油車(chē)，4款搭載e-POWER的產(chǎn)品以及3款純電車(chē)型。

智能駕駛方面，2018年，東風(fēng)日產(chǎn)以新天籟導(dǎo)入ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)為開(kāi)端，逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛從L2至L3的進(jìn)化；e-Pedal一體化智控踏板技術(shù)也將引入中國(guó)；到2020年，將投放4款L2級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)；2021年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)，2022年，會(huì)導(dǎo)入2款L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

智能互聯(lián)方面，東風(fēng)日產(chǎn)明顯領(lǐng)先國(guó)內(nèi)合資企業(yè)，率先推出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“智行+”網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并以勁客智聯(lián)版為開(kāi)端，2018年已在軒逸、騏達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)、天籟、勁客、奇駿和樓蘭等主力車(chē)型上普及，并將每年實(shí)現(xiàn)跨越式迭代升級(jí)，到2022年還將投放10款日產(chǎn)智行車(chē)型。

貼近用戶，營(yíng)銷(xiāo)深入人心

2018年，東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)自身品牌調(diào)性以及中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，把營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略調(diào)整為從年輕化向智能化過(guò)渡，在形式上更加豐富多彩，更加貼近中國(guó)消費(fèi)者。

體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)上，東風(fēng)日產(chǎn)利用事件化、場(chǎng)景化的模式搭配AR、VR等新興技術(shù)手段，開(kāi)創(chuàng)多元客戶體驗(yàn)。從日產(chǎn)智行體驗(yàn)館、體驗(yàn)營(yíng)和城市展廳到日產(chǎn)智行互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)——靈·隱 智界，全方位改變著人們對(duì)品牌及技術(shù)的認(rèn)知。

內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)上，東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)年輕消費(fèi)者，通過(guò)體育、文化、音樂(lè)及自有IP構(gòu)建等形式，與NBA、歐冠等世界頂級(jí)賽事聯(lián)姻，牽手《曉說(shuō)》，塑造“發(fā)現(xiàn)樓蘭發(fā)現(xiàn)美”等內(nèi)容IP，傳遞自信、激情、挑戰(zhàn)的品牌精神，讓年輕人參與和分享。

2019年，東風(fēng)日產(chǎn)“銷(xiāo)量功臣”軒逸即將換代，還將推出新款逍客、新款樓蘭、新款西瑪，車(chē)載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將迭代至2.0，日產(chǎn)智行的應(yīng)用也將更加廣泛。

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，近117萬(wàn)輛的銷(xiāo)量已是過(guò)去，如何在需求多樣化、競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)一步提升核心競(jìng)爭(zhēng)力才是根本，2022年銷(xiāo)量達(dá)160萬(wàn)輛、排名進(jìn)入合資前三強(qiáng)的目標(biāo)仍然任重而道遠(yuǎn)。

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