日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪（Infiniti）表示，將于明年初退出西歐市場(chǎng)。該公司正在重組全球業(yè)務(wù)，并將注意力轉(zhuǎn)向在中國(guó)和美國(guó)的銷(xiāo)售。

英菲尼迪表示，Q30和QX30車(chē)型將停產(chǎn)，位于英格蘭桑德蘭的工廠將于2019年中前停止生產(chǎn)。這兩款車(chē)都在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售，但只在桑德蘭生產(chǎn)。

此舉將意味著桑德蘭工廠250個(gè)工作崗位將同時(shí)終止，不過(guò)日產(chǎn)表示，希望為受此影響的員工找到其他工作。

英菲尼迪計(jì)劃將資源轉(zhuǎn)向機(jī)會(huì)更大的市場(chǎng)，作為一個(gè)非歐洲的高端品牌，它在西歐地區(qū)難以與奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳等本土品牌競(jìng)爭(zhēng)。

英菲尼迪首席發(fā)言人特雷弗·黑爾(Trevor Hale)表示：“西歐仍然是高檔車(chē)最具挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)力的地區(qū)?！庇⒎颇岬先ツ暝谖鳉W的銷(xiāo)量幾乎減半，降至5800輛。

該公司表示，英菲尼迪將繼續(xù)在俄羅斯和東歐銷(xiāo)售車(chē)輛。黑爾稱(chēng)，英菲尼迪一直難以有效滿(mǎn)足歐洲的排放和其他監(jiān)管要求。他指的是嚴(yán)格的歐6排放要求和其他監(jiān)管挑戰(zhàn)。

他表示：“英菲尼迪在西歐面對(duì)的商業(yè)現(xiàn)實(shí)是，根本沒(méi)有可行且可持續(xù)的業(yè)務(wù)，尤其是考慮到監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)?！?/p>

英菲尼迪表示，退出西歐將使其專(zhuān)注于產(chǎn)品線(xiàn)的電動(dòng)化，從2021年起大多數(shù)車(chē)型將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，并停止柴油車(chē)的供應(yīng)。

該品牌計(jì)劃將更多精力放在北美的跨界車(chē)/SUV產(chǎn)品線(xiàn)上，在未來(lái)5年將5款全新車(chē)型或重新設(shè)計(jì)的車(chē)型引入中國(guó)，提高銷(xiāo)售質(zhì)量和剩余價(jià)值，并與日產(chǎn)更大程度上實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

“英菲尼迪志在成為高端市場(chǎng)頂級(jí)的挑戰(zhàn)者品牌，此舉正是實(shí)現(xiàn)這一愿景計(jì)劃的一部分。”該公司表示。

英菲尼迪在西歐有51名員工，55家零售店。在準(zhǔn)備撤出這一市場(chǎng)之際，該公司也正在努力為受影響的員工尋找替代的工作機(jī)會(huì)，在必要時(shí)與員工代表進(jìn)行磋商，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候給與過(guò)渡期培訓(xùn)支持。

由于英國(guó)脫歐的不確定性，日產(chǎn)最近還取消了在英國(guó)生產(chǎn)新款X-Trail SUV的計(jì)劃，并表示已決定在日本生產(chǎn)下一代車(chē)型以實(shí)現(xiàn)投資優(yōu)化。

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