內(nèi)容綜合自Reuters、Bloomberg，圖片來(lái)自Automotive News

雷諾與菲亞特克萊斯勒（FCA）之間的合并最終無(wú)果，雷諾與日產(chǎn)的關(guān)系又再次成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）表示，法國(guó)政府準(zhǔn)備減持雷諾股份，以鞏固雷諾與日產(chǎn)的合作關(guān)系。

勒梅爾在日本福岡舉行的二十國(guó)集團(tuán)(G20)財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議中接受法國(guó)新聞社(AFP)專訪時(shí)表示，如果能讓兩家汽車制造商結(jié)成“更穩(wěn)固”的聯(lián)盟，法國(guó)政府可能會(huì)考慮減持股份。

“我們可以減少法國(guó)政府在雷諾的股份。只要最后我們擁有一個(gè)更加穩(wěn)定的汽車行業(yè)，只要日產(chǎn)和雷諾之間的聯(lián)盟更穩(wěn)固，這就不是問題。”他向AFP表示。

對(duì)于勒梅爾的這一言論，一位政府官員表示，法國(guó)不打算立即出售雷諾的股份。但雷諾在尋求其他聯(lián)盟之前，應(yīng)專注與日產(chǎn)建立更緊密的聯(lián)系。

雷諾對(duì)此拒絕置評(píng)，日產(chǎn)發(fā)言人表示，公司致力于結(jié)盟。

勒梅爾此前曾表示，只要法國(guó)工業(yè)利益得到保護(hù)，法國(guó)政府對(duì)與雷諾對(duì)外聯(lián)盟持開放態(tài)度，并將考慮雷諾與FCA達(dá)成的任何尊重雷諾與日產(chǎn)結(jié)盟的協(xié)議。6月6日，F(xiàn)CA突然撤回了與雷諾合并的提議。此前，雷諾董事會(huì)曾第二次推遲合并決定。

有消息人士向路透表示，法國(guó)政府曾對(duì)合并計(jì)劃表示歡迎，但因一系列的擔(dān)保和讓步條款做得過(guò)火，最終耗盡了FCA的耐心。

法國(guó)是雷諾最大的股東，持有15%的股份，是董事會(huì)中最重要的聲音。

勒梅爾的言論似乎進(jìn)一步緩和了雷諾與日產(chǎn)之間的緊張關(guān)系。此前一年，該聯(lián)盟因傳奇人物卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)被捕而陷入危機(jī)。

Evercore ISI分析師阿恩特?埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)在電子郵件中表示:“小股東們想要的東西非常明確，也很簡(jiǎn)單：法國(guó)政府減持雷諾的股份，雷諾減持日產(chǎn)股份，重新實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟的平衡，處理好業(yè)務(wù)?！?/p>

日產(chǎn)股價(jià)在過(guò)去一年中下跌了30%，而雷諾則下跌了近36%。

“法國(guó)政府不應(yīng)該擁有日產(chǎn)的股權(quán)，是時(shí)候擺脫兩國(guó)政府對(duì)股權(quán)的控制和對(duì)雷諾的所有權(quán)。”雙線資本投資組合經(jīng)理馬克?浦川(Mark Urakawa)向彭博社表示。

根據(jù)《費(fèi)加羅報(bào)》(Le Figaro)在6月6日刊登的一篇專訪，勒梅爾表示法國(guó)政府的長(zhǎng)期目標(biāo)并不是經(jīng)營(yíng)兩家公司。他還表示，對(duì)于法國(guó)政府在日產(chǎn)的股份，“所有選擇都可以考慮”。雷諾目前持有日產(chǎn)43%的股份。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >