蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國專利和商標(biāo)局正式授予蘋果公司兩項與“泰坦項目”有關(guān)的專利，包括未來派多連桿車門鉸鏈和帶靠背機制的汽車座椅。

（圖片來源：patentlyapple）

多連桿車門鉸鏈

在蘋果公司獲得的兩項泰坦項目專利中，第一項為“多連桿車門鉸鏈”。利用這一系統(tǒng)，可以非常緊湊有效地移動門板，只需很少的間隙即可開關(guān)每側(cè)車門，同時幾乎允許打開所有的門，以便進入和離開客艙。

蘋果公司進一步指出：“通過第一個和/或第二個四連桿的第二次移動或接合，可以使車門面板頂部向汽車中心線方向旋轉(zhuǎn)，從而減少車門面板在垂直方向上的移動包絡(luò)。在停車場、住宅車庫或車庫等場所，車輛垂直上方的空間有限，這能為用戶額外提供靈活性?！?/p>

在最近授予的專利中，可以看到上面的專利圖1A，展示了一對多連桿車門鉸鏈處于關(guān)閉位置的前視圖；圖2A為圖1A放大部分的前視圖，顯示處于關(guān)閉位置的門面板。

更多細節(jié)詳見蘋果11,214,997號專利。

帶靠背機制的汽車座椅

蘋果公司獲得的第二項與泰坦計劃相關(guān)的專利為“帶靠背機制的汽車座椅”。對于未來的自動駕駛電動汽車，蘋果公司已獲得至少三項涉及座椅技術(shù)的專利。

新授予專利涵蓋了一種未來的汽車座椅，包括座椅靠背、座椅底座、連接到座椅底座的底座結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，以及將導(dǎo)向結(jié)構(gòu)連接到底座結(jié)構(gòu)的主樞軸接頭，使得導(dǎo)向結(jié)構(gòu)能夠相對于底座結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，以改變座椅靠背相對于座位底座的傾斜角度。

該車輛座椅還包括：滑動結(jié)構(gòu)，其連接到座椅靠背，并與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動連接；以及連桿，其將座椅靠背連接到座椅底座，在導(dǎo)向結(jié)構(gòu)相對于底座結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)期間，使滑動結(jié)構(gòu)相對于導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動。

下面的蘋果專利圖5，是處于直立位置的車輛座椅的側(cè)視圖；圖6是處于傾斜位置的車輛座椅的側(cè)視圖；圖8是配備致動器的車輛座椅的側(cè)視圖。

所述致動器配置為，引起座椅靠背相對于座椅底座旋轉(zhuǎn)運動。致動器可連接到主樞軸接頭，以引起座椅靠背相對于座椅底座旋轉(zhuǎn)運動。例如，致動器可以是包括旋轉(zhuǎn)電機和相關(guān)部件（如齒輪箱和/或位置編碼器）在內(nèi)的旋轉(zhuǎn)致動器。旋轉(zhuǎn)電機具有固定連接到所述基本結(jié)構(gòu)或?qū)蚪Y(jié)構(gòu)之一的殼體；以及旋轉(zhuǎn)輸出軸，其通過主樞軸接頭或通過另一可操作連接，連接到其他基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，以使導(dǎo)向結(jié)構(gòu)相對于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。

更多細節(jié)詳見蘋果11,214,180號專利。

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