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從輔助駕駛向自動駕駛過渡 日產(chǎn)新聆風(fēng)配ProPILOT技術(shù)

汽車之家 李長寧

日產(chǎn)曾在2016年7月發(fā)布了ProPILOT技術(shù)。日前,有海外媒體報道,日產(chǎn)新一代聆風(fēng)將配備ProPILOT技術(shù),并有望于2019年亮相。

從輔助駕駛向自動駕駛過渡 日產(chǎn)新聆風(fēng)配ProPILOT技術(shù)

日產(chǎn)IDS概念車

新一代聆風(fēng)車型將以IDS概念車為藍本,其配備的全新電池組容量達到60kWh,相比現(xiàn)款車型電池組容量增加一倍,電池容量提升之后,其續(xù)航里程預(yù)計可以超過322km。

目前,搭載ProPILOT技術(shù)(相當于1.0版本)的車輛可以在單車道內(nèi)實現(xiàn)自動控制轉(zhuǎn)向,加速、制動,但駕駛員的手必須在方向盤上,相當于駕駛輔助的功能。不過日產(chǎn)計劃,到2020年該項技術(shù)將會完全成熟(相當于3.0版本),即使是應(yīng)對城市街道交叉路或城市交通路況也可以實現(xiàn)自動駕駛功能。

2017年歐洲市場的逍客車型將配有ProPILOT技術(shù)(1.0版本)。同時,日產(chǎn)計劃到2020年將推出10款以上搭載ProPILOT技術(shù)的車型。

來源:汽車之家

作者:李長寧

本文地址:http://www.idc61.net/news/jishu/48312

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