今日，兩年一度的上海國(guó)際車(chē)展盛大開(kāi)幕。作為2021年首個(gè)開(kāi)幕的A級(jí)車(chē)展，上海車(chē)展承擔(dān)著各大車(chē)企開(kāi)啟下半年攻勢(shì)的重要信號(hào)，無(wú)論是自主車(chē)企還是合資車(chē)企都帶來(lái)了不少重磅車(chē)型，都將在車(chē)展上首發(fā)亮相或上市，在一定意義上證明了上海車(chē)展的火爆程度，也成為了各大車(chē)企不可錯(cuò)過(guò)的重要營(yíng)銷(xiāo)方式。

目前，國(guó)內(nèi)的A級(jí)車(chē)展主要有上海車(chē)展、北京車(chē)展、成都車(chē)展和廣州車(chē)展，其中上海車(chē)展與北京車(chē)展交錯(cuò)在每年的四月份舉辦，各大汽車(chē)品牌的新車(chē)亮相上市以及營(yíng)銷(xiāo)工作都選擇在這兩大車(chē)展進(jìn)行，以確定下半年汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向。

在本屆上海車(chē)展上，既多了不少車(chē)企“新貴”，同時(shí)也有不少車(chē)企被迫缺席。對(duì)比2019年上海車(chē)展，本屆車(chē)展缺席的車(chē)企包括陸風(fēng)汽車(chē)、大乘汽車(chē)、獵豹汽車(chē)、華晨中華、海馬汽車(chē)、博郡汽車(chē)、東南汽車(chē)、漢騰汽車(chē)、觀致汽車(chē)、DS、愛(ài)馳汽車(chē)、天際汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)、東風(fēng)雷諾、眾泰汽車(chē)等，其中大部分在2020年北京車(chē)展就已經(jīng)缺席，本次缺席上海車(chē)展并不意外。

從這些車(chē)企來(lái)看，有的已經(jīng)宣布退出中國(guó)。有的被股東雙方拋棄，有的則被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，有的還處于PPT階段。以華晨中華為例，2019年華晨中華帶來(lái)了全新V3/V7來(lái)兩款車(chē)型參展，但是進(jìn)入2020年之后由于自主板塊持續(xù)疲軟，再加上疫情的影響導(dǎo)致華晨中華陷入經(jīng)營(yíng)困境，最終在2020年廣州車(chē)展媒體日當(dāng)天被曝出破產(chǎn)重整。當(dāng)前，華晨中華線下經(jīng)銷(xiāo)商陸續(xù)退網(wǎng)。

再來(lái)看眾泰、獵豹、海馬、漢騰等車(chē)型，這四家車(chē)企都參加了2019年的上海車(chē)展，但是僅隔一年之后，四家紛紛陷入經(jīng)營(yíng)困境。眾泰汽車(chē)連續(xù)兩年虧損超過(guò)百億元，獵豹汽車(chē)生產(chǎn)基地被吉利控股托管，海馬汽車(chē)以代工為生，漢騰汽車(chē)拖欠員工薪資被維權(quán)等。

此外，造車(chē)品牌天際汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)、博郡汽車(chē)均缺席。天際汽車(chē)和愛(ài)馳汽車(chē)雖然有車(chē)型在售，但是在市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有存在感。奇點(diǎn)汽車(chē)雖然已經(jīng)發(fā)布了多款車(chē)型，但是目前仍處于PPT造車(chē)階段，也就是仍未量產(chǎn)上市。博郡汽車(chē)僅誕生一年時(shí)間就無(wú)以為繼，被稱(chēng)為“最短命的造車(chē)品牌”。

除了自主品牌缺席外，合資品牌東風(fēng)雷諾和DS的缺席也讓人倍感唏噓，不過(guò)這兩個(gè)合資品牌缺席也在情理之中。2020年4月，雷諾集團(tuán)就宣布在華“戰(zhàn)略調(diào)整”，未來(lái)雷諾集團(tuán)在華的發(fā)展重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到輕型商用車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，而東風(fēng)雷諾由于銷(xiāo)量持續(xù)低迷落得了退出中國(guó)的結(jié)局。至于長(zhǎng)安PSA（DS品牌）在2019年底遭到長(zhǎng)安和PSA拋售股份，隨后被深圳寶能收購(gòu)，前段時(shí)間DS品牌上市了DS9車(chē)型，但是預(yù)計(jì)對(duì)品牌經(jīng)營(yíng)不會(huì)出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。同時(shí)，同為寶能汽車(chē)旗下的觀致汽車(chē)也缺席車(chē)展，觀致汽車(chē)目前的處境也十分堪憂(yōu)。

在傳統(tǒng)車(chē)企黯然退出的同時(shí)，不少造車(chē)“新貴”也開(kāi)始拼命擠進(jìn)圈內(nèi)，成為本屆車(chē)展的一大“亮點(diǎn)”。據(jù)了解，本次參展的“新貴”包括上汽智己、恒馳汽車(chē)、極氪汽車(chē)、東風(fēng)嵐圖、上汽R、合創(chuàng)汽車(chē)等。

跨界造車(chē)的恒馳汽車(chē)可以備受關(guān)注，不到一年時(shí)間已對(duì)外發(fā)布了9款車(chē)型，股價(jià)也是持續(xù)高漲，一度超過(guò)長(zhǎng)城、比亞迪等車(chē)企。在本屆車(chē)展上，恒馳汽車(chē)9款車(chē)型將集中亮相。從官方公布的展位圖來(lái)看，恒馳汽車(chē)將位于7.1館A06展臺(tái)，該展臺(tái)面積是該展廳面積排名第三的品牌，與眾多新勢(shì)力及自主高端品牌一同亮相，更直接與寶馬品牌面對(duì)面競(jìng)爭(zhēng)。

同樣在7.1展館的還有極氪汽車(chē)和北汽極狐ARCFOX。4月15日，吉利汽車(chē)正式發(fā)布極氪品牌，首款車(chē)型極氪001同步上市，補(bǔ)貼后售價(jià)28.1-36.0萬(wàn)元。極氪001基于領(lǐng)克ZERO Concept打造而來(lái)，整體造型與概念車(chē)相差不大，因此可以看做是領(lǐng)克ZERO的換牌車(chē)型。在本屆車(chē)展上，極氪001將首次亮相，最快將于10月份交付。

4月17日晚，北汽極狐ARCFOX第二款車(chē)型αS正式上市，全系售價(jià)25.19-34.49萬(wàn)元，搭載華為自動(dòng)駕駛能力的“華為HI版”預(yù)售價(jià)為38.89萬(wàn)元和42.99萬(wàn)元。在車(chē)展上，北汽極狐ARCFOX將與華為共同展出αS。雖然華為多次強(qiáng)調(diào)不造車(chē)，但是這也是其首次與整車(chē)廠商共同亮相展臺(tái)。

此外，同樣定位高端的上汽智己和東風(fēng)嵐圖也將首次登陸車(chē)展。據(jù)了解，上汽智己首款純電動(dòng)轎車(chē)智己L7將在車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售，并將于年內(nèi)正式上市交付。同時(shí)，上汽智己還將帶來(lái)純電SUV LS7、Heatherwick Studio設(shè)計(jì)的全新概念車(chē)等多款車(chē)型。至于東風(fēng)嵐圖，首款車(chē)型嵐圖FREE也將首次亮相車(chē)展。

多家傳統(tǒng)車(chē)企的潰敗以及高端新能源品牌的高調(diào)亮相形成了鮮明的對(duì)比。近一年來(lái)，越來(lái)越多的科技公司開(kāi)始入局造車(chē)，主流的傳統(tǒng)車(chē)企也相繼推出高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，成為當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。

不得否認(rèn)，“新造車(chē)品牌”邂逅上海車(chē)展，無(wú)疑是看中了中國(guó)乃至全球汽車(chē)市場(chǎng)龐大的發(fā)展前景，但是對(duì)于諸多“造車(chē)品牌”而言，如何穩(wěn)固根基，如何得到消費(fèi)者的認(rèn)可，需要車(chē)企不斷摸索。

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