戴姆勒或?qū)⒂瓉?lái)新一波裁員潮。

7月23日，據(jù)外媒Manager Magazin報(bào)道稱，奔馳母公司戴姆勒將計(jì)劃裁員，涉及多達(dá)3萬(wàn)名員工。另?yè)?jù)Automotive News報(bào)道，公司已將其節(jié)省的人力成本目標(biāo)從14億歐元提高至20億歐元（近162億人民幣），因?yàn)榕c工會(huì)代表的談判仍在進(jìn)行中，裁員的最終人數(shù)尚未確定。對(duì)此消息，戴姆勒表示不予置評(píng)。

早在去年11月，戴姆勒集團(tuán)就曾發(fā)布裁員聲明，表示到2022年將在全球范圍裁員至少1萬(wàn)人，以削減14億歐元開(kāi)支。今年6月21日，德國(guó)《汽車周刊》曾報(bào)道，戴姆勒計(jì)劃實(shí)施新的成本縮減計(jì)劃，將在2025年底前再裁員1萬(wàn)人，同時(shí)將IT服務(wù)外包出去，并縮減研發(fā)部門崗位。

這一消息在7月份得到了公司人事主管威爾弗里德·波特（Wilfried Porth）的佐證，他表示，鑒于全球性的衰退，必須至少裁員1.5萬(wàn)人以縮減成本。目前，這家總部位于德國(guó)斯圖加特的公司在全球擁有近30萬(wàn)名員工。

根據(jù)7月17日公布的財(cái)報(bào)顯示，戴姆勒集團(tuán)第二季度虧損了16.8億歐元（約合136億人民幣）。在具體銷量方面，梅賽德斯-奔馳品牌上半年在全球范圍內(nèi)共售出935,089輛汽車，同比下降17.6%；Smart品牌全球交付量達(dá)10,101輛，同比下跌83.3%；梅賽德斯奔馳和Smart在全球一共售出945,190輛汽車，同比降幅為20.9%。

戴姆勒首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）在本月初的年度股東大會(huì)上表示，該汽車制造商必須加大削減開(kāi)支的力度，以提高回報(bào)。目前，戴姆勒已宣布正在審查其全球制造網(wǎng)絡(luò)，以消除產(chǎn)能過(guò)剩的情況。

不久前，戴姆勒還宣布將停止在美國(guó)和墨西哥生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳轎車，專注于利潤(rùn)率更高的SUV車型生產(chǎn)，本周，其在匈牙利擴(kuò)建工廠的計(jì)劃已經(jīng)終止，并暗示可能出售法國(guó)工廠。

戴姆勒表示，第二季度已投入1.29億歐元（折合人民幣約10億元）進(jìn)行重組。7月17日，彭博的分析師邁克爾·迪恩（Michael Dean）和吉莉安·戴維斯（Gillian Davis）在報(bào)告中寫(xiě)道：“對(duì)于投資者而言，重組的前景和深度將同樣重要?！?nbsp;

不過(guò)，隨著第二季度末汽車市場(chǎng)的逐漸回暖，情況似乎也有所好轉(zhuǎn)，戴姆勒的股價(jià)攀升至一個(gè)多月以來(lái)的最高水平。

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