11月16日，滴滴出行正式發(fā)布全球首款定制網約車D1。這款車基于滴滴平臺上5.5億乘客、上千萬司機需求、百億次出行數據，針對網約車出行場景，在車內人機交互、司乘體驗、車聯網等多方面進行定制化設計。

滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示，提高出行共享率已經成為行業(yè)共識，共享化是未來出行的最優(yōu)方案。在未來，購買服務將替代購買工具，一個人不必擁有一輛車，就可以擁有更加美好的出行體驗。

“過去滴滴致力于優(yōu)化軟件，未來十年將會同步優(yōu)化軟件和硬件，快速迭代。我們預測，到2025年，共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，希望去掉駕駛艙，能夠實現完全意義上的無人駕駛?！?/p>

滴滴出行總裁柳青表示，有很多人享受駕駛的樂趣需要買車，但是很多人是“被迫買車”，不喜歡開車、找停車位也很麻煩。滴滴希望引領一種輕資產的生活方式，未來不會開車也會成為一種時尚，而且更加環(huán)保和智能。

柳青表示，這一代年輕人的特點是父輩已經很難告訴我們怎么生活了，我們都是探索者，探索什么是屬于這個時代的生活方式?！斑@是我們能創(chuàng)造的價值和存在的意義，是我們對世界的一種表達，也是我們處在這個時代的幸運?！?/p>

D1由滴滴聯合比亞迪共同設計開發(fā)，將引領汽車交通出行行業(yè)進入一個新的階段。

在滴滴平臺上連接了超過3100萬臺的車輛。在分析了大量的出行場景和數據后發(fā)現，部分出行問題需要從交通工具側的變化來解決才更有效。

D1采用清新的“青果色”作為主打色調，有別于目前城市街道上車輛的常規(guī)顏色。它針對司機場景和乘客需求分別做了定制化設計。

針對司機，D1采用了高度定制的超級座椅、移動公文包等，讓司機在長時間駕駛工作中減緩疲勞。為降低司機的營運成本，D1在租金、充電等方面更加實惠。D1還聯通了車與滴滴平臺，通過一塊10.1寸大屏實現車網一體操作。值得一提的是方向盤上的“滴滴鍵”，司機師傅通過“滴滴鍵”一鍵接單，再也不用在行駛過程中用手機接單。

對乘客來說，D1是一款“可遙控”的網約車。乘客上車前可以通過滴滴App調節(jié)車內空調溫度、風量等。當乘客呼叫D1時，平臺會派發(fā)一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配，“彩虹接駕燈”讓乘客更方便找車。D1的單側電滑門讓上下車體驗更好。

在安全方面，D1搭載了AEB系統(tǒng)，急行遇障時會自動剎車，保障司乘安全。這是在同檔車中首次采用AEB系統(tǒng)，也是首款搭載AEB系統(tǒng)的網約車。

兩年前，滴滴聯合汽車產業(yè)鏈的上下游，共建開放、相互賦能的汽車運營商平臺，共同推進出行行業(yè)向新能源化、智能化、共享化方向發(fā)展。定制網約車的創(chuàng)想因此萌生。

半個月前，滴滴宣布國內月活用戶突破4億。過去五年，滴滴年運送乘客量超過100億人次。今年國慶節(jié)前，滴滴創(chuàng)下了單日為全球提供6000萬次服務的紀錄。出行人數的迅速增長，導致出行方式加快重構，消費者期待可定制和個性化的出行服務。

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