題記:隨著重慶新能源汽車(chē)的積極推廣,2012年4月起,百輛低能耗、乘坐舒適的恒通插電式氣/電混合動(dòng)力客車(chē)已陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。
這些插電式氣/電混合動(dòng)力客車(chē)采用世界領(lǐng)先的10分鐘快速充電技術(shù),整車(chē)環(huán)保節(jié)能、動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞,能完全滿足重慶坡大、彎急等道路特點(diǎn)及解決乘客擁擠公交運(yùn)營(yíng)需求。相比重慶傳統(tǒng)的天然氣客車(chē),這些新能源客車(chē)乘坐更為舒適,操控更為方便。
初夏6月,筆者跟隨重慶公交愛(ài)好者體驗(yàn)小組奔赴各條公交線路,開(kāi)始了重慶新能源客車(chē)實(shí)際運(yùn)行的體驗(yàn)體驗(yàn)之旅。
2012年6月3日,雨。
體驗(yàn)小組來(lái)到重慶一汽巴士股份有限公司長(zhǎng)生-南坪的178線路。該線路共有37輛運(yùn)營(yíng)客車(chē),其中新能源客車(chē)30輛,傳統(tǒng)純天然氣客車(chē)7輛。由于部分新能源客車(chē)是剛剛上線,在長(zhǎng)生起點(diǎn)站,恒通電動(dòng)客車(chē)的售后服務(wù)人員正在對(duì)進(jìn)站的新車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)指導(dǎo)和檢修作業(yè)指導(dǎo)。
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整車(chē)造型上新能源客車(chē)和傳統(tǒng)純天然氣客車(chē)無(wú)異,都采用時(shí)下流行的方基調(diào)紐曼造型,顏色上則使用了象征健康環(huán)保的綠色。整車(chē)長(zhǎng)12米,車(chē)內(nèi)空間寬敞。
178線路全長(zhǎng)35公里,跨越路窄的居民區(qū)、高速行駛的內(nèi)環(huán)快速路和擁擠的商圈環(huán)線。其中,坡路共5段,單程坡路達(dá)5公里,共計(jì)個(gè)12站點(diǎn),單面5個(gè)紅綠燈,起停次數(shù)約20次。
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整車(chē)配置40Ah快充鈦酸鋰電池,實(shí)現(xiàn)10分鐘快速充電。車(chē)輛通過(guò)上下坡、停車(chē)進(jìn)行能量回收,達(dá)到節(jié)氣目的。相比傳統(tǒng)客車(chē)每天120-130立方的氣耗,插電式氣/電混合動(dòng)力客車(chē)的氣耗降至每天90-100立方,整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁、5檔自動(dòng)變速減輕了駕駛?cè)藛T的操作強(qiáng)度。
”自動(dòng)擋給我們減輕了操作疲勞,雖然剛開(kāi)始還很不熟悉,但對(duì)于我們長(zhǎng)時(shí)間工作幫助還是很大。起步也比較容易,比較快。噪音也比較小?!瘪{駛員張師傅告訴筆者,爬坡路段較為輕松,而且與傳統(tǒng)車(chē)相比,熄火頻率也大大降低了。
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從長(zhǎng)生起點(diǎn)站出發(fā),體驗(yàn)小組一行乘坐新能源公交車(chē)行駛到第一個(gè)站點(diǎn),上來(lái)了10來(lái)個(gè)乘客,車(chē)又平穩(wěn)起步了,明顯感覺(jué)整體噪聲小于傳統(tǒng)客車(chē),乘客感覺(jué)良好。
家住長(zhǎng)生鎮(zhèn)的小張告訴筆者,他在南坪商圈上班,每天上下班都要坐178路公交車(chē),新能源車(chē)比傳統(tǒng)車(chē)更安靜也更舒適?!毙履茉雌?chē)國(guó)家目前很多城市都在積極推廣,環(huán)保、節(jié)能,排放也低。就我們普通的上班族來(lái)說(shuō),新能源公交讓我們上下班的路途更為輕松,我覺(jué)得很好。”
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經(jīng)常坐這條線路逛超市的李大媽則表示,新能源公交更平穩(wěn)?!边@個(gè)車(chē)比較舒適,抖動(dòng)不大,起步也平穩(wěn),爬坡沒(méi)什么感覺(jué)就上去了。我坐車(chē)不趕時(shí)間,每次我還故意等這種車(chē)坐?!崩畲髬屨f(shuō)。
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經(jīng)過(guò)12個(gè)站點(diǎn)90分鐘的運(yùn)行,178路到達(dá)了終點(diǎn)站南坪。這些新能源公交車(chē)和傳統(tǒng)公交車(chē)一樣每天要運(yùn)行8趟,平均每天運(yùn)送往來(lái)乘客600-800人次。作為清潔城市交通(CCT)計(jì)劃的解決方案,我們相信,這些快速充電、低排放的插電式氣/電混合動(dòng)力新能源客車(chē)的運(yùn)行能夠讓清潔城市交通成為現(xiàn)實(shí),并將在十城千輛計(jì)劃中發(fā)揮積極作用。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:綜合報(bào)道
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