正所謂人紅是非多,特斯拉近段時(shí)間的“緋聞”不斷,顯示河南女車主質(zhì)疑“剎車失靈”站車頂維權(quán),后又有海南車主質(zhì)疑剎車踩不動(dòng)引發(fā)事故。特斯拉如今也是在“四面開(kāi)戰(zhàn)”,不過(guò)特斯拉的“解釋甩鍋”速度,卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車主的維權(quán)速度。
據(jù)了解,3月17日,廣州一位Model 3車主李先生講述,自己的太太在駕駛車輛的時(shí)候,當(dāng)時(shí)道路上的車輛不多路況很好。打開(kāi)了自動(dòng)輔助駕駛功能,當(dāng)時(shí)的時(shí)速是52公里每小時(shí)左右。
但是在正常行駛的過(guò)程中,特斯拉自動(dòng)輔助駕駛功能,卻突然將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng),駕駛員發(fā)現(xiàn)異常時(shí),趕緊要把方向盤撥回,但是發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)。
隨后,車輛向左偏轉(zhuǎn),先后兩次撞擊樹(shù)上,在第二次正面撞擊到樹(shù)木后,車輛停了下來(lái)。不過(guò)讓人意外的是,在如此嚴(yán)重碰撞下,全車氣囊無(wú)一彈開(kāi),從而也導(dǎo)致女車主頸椎兩節(jié)錯(cuò)位,全身多處擦傷。
從事發(fā)圖片來(lái)看,特斯拉Model 3車頭損害十分嚴(yán)重,前機(jī)蓋受力折起,輪轂破碎,車頭近報(bào)廢。交警開(kāi)了一個(gè)毀壞樹(shù)木的罰單后補(bǔ)充道:“都撞成這樣了,安全氣囊怎么沒(méi)有打開(kāi)”。
視頻
后來(lái),車主在跟特斯拉進(jìn)行了交涉。特斯拉表示:特斯拉第一時(shí)間展開(kāi)調(diào)查,并通過(guò)@特斯拉客戶支持回應(yīng):駕駛員在駕駛過(guò)程中開(kāi)啟主動(dòng)輔助功能,隨后雙手離開(kāi)方向盤。
據(jù)駕駛員回憶,當(dāng)時(shí)在取牛奶插吸管,時(shí)速為52.5km/h。在雙手離開(kāi)方向盤3秒后,駕駛員重新接管車輛并用力扭轉(zhuǎn)方向盤,退出輔助轉(zhuǎn)向。
隨后,車輛在駕駛員的控制下向左偏轉(zhuǎn),并發(fā)生碰撞。發(fā)生偏轉(zhuǎn)后,第一次左前輪位置沖破隔離帶后與行道樹(shù)發(fā)生剮蹭,當(dāng)時(shí)時(shí)速為50km/h。
結(jié)合前大燈和車門未受損的情況,不滿足氣囊彈出的條件。隨著,車輛偏右與第二棵行道樹(shù)發(fā)生碰撞,當(dāng)時(shí)時(shí)速為18km/h。
根據(jù)《用戶手冊(cè)》上顯示,當(dāng)車輛在低速狀態(tài)下,正面、底部車身與路邊或者磚柱等狹窄物體發(fā)生碰撞時(shí),為避免乘客受到不必要的傷害,前氣囊可能不會(huì)彈開(kāi)。
對(duì)于特斯拉的解釋,車主也表示的很難認(rèn)同。雖然特斯拉是出于車輛設(shè)計(jì)的角度考慮,但是駕駛員已經(jīng)嚴(yán)重受傷,氣囊仍成為“擺設(shè)”,這一點(diǎn)就很難讓人信賴特斯拉車輛的安全性。
此外,更讓人不理解的是,特斯拉竟然可以隨意查閱操作自己車輛的行車記錄儀視頻,車主本想將行車記錄儀公布出來(lái),讓公眾了解到更多的事故細(xì)節(jié),但是特斯拉卻搶先一步,將車主端的行車記錄儀視頻刪除,如此操作,更是讓人懷疑特斯拉的動(dòng)機(jī)不純。
而且特斯拉刪除行車記錄儀視頻,又到底是為了想隱瞞什么。對(duì)于這點(diǎn),特斯拉同樣沒(méi)有做出解釋,難道車主自己的合法隱私權(quán)益,在特斯拉這樣的車企中,可以隨意侵犯踐踏?
對(duì)于此事,車主仍在和特斯拉方面交涉當(dāng)中,車主目前的訴求是:1.退車,因?yàn)橛邪踩[患。2. 給車主及家人購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)。3. 給精神補(bǔ)償,誤工費(fèi)。
另外,車主提出5大疑問(wèn):1、自動(dòng)駕駛時(shí)汽車自動(dòng)轉(zhuǎn)向;2、方向盤卡死,無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng);3、車子幾乎報(bào)廢,氣囊未彈出;4、行車記錄儀事發(fā)時(shí)的視頻消失;5、官方回復(fù)安全氣囊沒(méi)有問(wèn)題,是不是設(shè)計(jì)缺陷。
但是據(jù)車主反饋表示,特斯拉方面認(rèn)為車輛沒(méi)有任何問(wèn)題,因此不接受車主提出的補(bǔ)償。當(dāng)前,車主也在積極尋求第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè),我們也將會(huì)保持關(guān)注。

來(lái)源:快科技
作者:若風(fēng)
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