上市200天便突破了20萬(wàn)臺(tái)銷量的超高銷量數(shù)據(jù)給我們留下了深刻的印象，創(chuàng)下了全球小型新能源汽車的銷量記錄，在今年1月份更是以36762臺(tái)的銷量，一舉成為當(dāng)月單一新能源車型的全球第一。時(shí)隔一個(gè)月，五菱 宏光MINIEV馬卡龍正式上市并公布售價(jià)及政策，之前五菱承諾的純色系列得以兌現(xiàn)。

4月8日，上汽通用五菱官方宣布，宏光MINIEV馬卡龍正式上市銷售，分為時(shí)尚款和臻享款，官方指導(dǎo)價(jià)分別為3.76萬(wàn)元和4.36萬(wàn)元。新車定位微型電動(dòng)車，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為：2920毫米/1493毫米/1621毫米，軸距為1940毫米。

表面上看，五菱宏光MINIEV只是推出了兩款新版本車型，實(shí)際上這次“上新”不亞于一次中期改款了，也將車系價(jià)格區(qū)間向上提升了4800元，進(jìn)入了4萬(wàn)+區(qū)間，而且這“4800元”的升級(jí)很有性價(jià)比。

首先是顏值，車如其名，以馬卡龍命名的新車應(yīng)用了WULING×PANTONE UNIVERSE（彩通）聯(lián)合發(fā)布的三款春色，還可選擇雙拼色，內(nèi)外飾色彩搭配也形成呼應(yīng)，讓新車更添時(shí)尚感。

其次是配置，宏光MINIEV此前在配置上，尤其是安全配置上一直被認(rèn)為存在劣勢(shì)，所以新車標(biāo)配了主駕安全氣囊，雖然僅有主駕安全氣囊，但也讓此前對(duì)此有顧慮的消費(fèi)者可以更安心的選擇。

在其它配置上，宏光MINIEV馬卡龍也表現(xiàn)不錯(cuò)，新車4座布局，采用5/5分可獨(dú)立放倒后排座椅，比此前車型上只能整體放倒座椅更方便更靈活；新車還在原本后倒車?yán)走_(dá)的基礎(chǔ)上增加了倒車影像，駕車更便利；增加了藍(lán)牙功能，可選裝“智能語(yǔ)音收音機(jī)”，實(shí)現(xiàn)免喚醒語(yǔ)音交互、語(yǔ)音導(dǎo)航等功能；新增LED日間行車燈，行車更安全；主駕駛位增加了車內(nèi)化妝鏡，更適合女性用戶。

最后是更多玩法，五菱宏光MINIEV之所以能夠迅速成為爆款車型，除了其定位精準(zhǔn)之外，還有一個(gè)重要原因是通過(guò)一系列營(yíng)銷創(chuàng)新活動(dòng)，它已經(jīng)成為了一款在年輕用戶中帶有社交屬性的產(chǎn)品，是一款實(shí)用且好玩的代步車。

上市200多天，宏光MINIEV累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛，3月銷售3.97萬(wàn)輛，連續(xù)7個(gè)月獲得中國(guó)新能源車銷量冠軍，其中年輕用戶占比為72%。

在此基礎(chǔ)上宏光MINIEV馬卡龍又有了不少新玩法，比如馬卡龍和馬卡龍色本身就是當(dāng)前的時(shí)尚潮流元素、與時(shí)尚雜志共同合作舉辦上市發(fā)布會(huì)并推出聯(lián)名彩妝、選擇當(dāng)紅流量明星為代言人、跨界設(shè)計(jì)圈與時(shí)裝品牌聯(lián)名發(fā)布五菱潮服等，都是努力與年輕人建立更緊密聯(lián)系的嘗試。

當(dāng)然，新車最核心的還是延續(xù)了“高性價(jià)比+好玩”的產(chǎn)品定位，宏光MINIEV馬卡龍推出的兩個(gè)版本，分別采用磷酸鐵鋰和三元鋰電池電池，續(xù)航里程分別為120km和170km，與老款車型形成對(duì)應(yīng)關(guān)系，這兩款新車比老款同續(xù)航最高售價(jià)車型相比，都貴了4800元，但從以上新增的配置來(lái)看，新車的性價(jià)比很高。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位區(qū)間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，實(shí)用賬和性價(jià)比賬是一定會(huì)仔細(xì)算清楚的，上汽通用五菱顯然深知這一點(diǎn)，從新車的訂單情況來(lái)看，企業(yè)這樣的產(chǎn)品設(shè)置是成功的。據(jù)官方透露，宏光MINIEV馬卡龍預(yù)訂開(kāi)啟14天訂單即突破36000輛，其中85后年輕用戶占比高達(dá)86%，女性車主占比達(dá)65%。

宏光MINIEV能夠暢銷，愉觀車市認(rèn)為是其精準(zhǔn)抓住了當(dāng)下一大部分消費(fèi)者的用車需求。他們需要一輛高性價(jià)比的電動(dòng)代步小車，同時(shí)，還要有顏值，有個(gè)性，基本配置要夠。而新款宏光MINIEV的到來(lái)，似乎就命中靶心，特別是補(bǔ)齊了之前短板。可以說(shuō)，在5萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格區(qū)間里，宏光MINIEV的競(jìng)爭(zhēng)力一下又提升不少。

五菱宏光MINIEV正在用很緩慢的步伐努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向上，新車上市后，相信其整體銷量會(huì)有更大突破，不過(guò)如何繼續(xù)向上、如何應(yīng)對(duì)可能會(huì)越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，仍是擺在五菱面前的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

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