來源：中國汽車報(bào)

作者丨丁唯一

編輯丨李歡歡

近日，2021汽車零部件企業(yè)“雙百強(qiáng)”（即全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)、中國汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)）發(fā)布會在北京召開，2021“雙百強(qiáng)”榜單出爐，其中有12家中國企業(yè)入圍。

全球百強(qiáng)榜單中，排在前五位企業(yè)依次是德國博世、日本電裝、德國大陸、中國濰柴集團(tuán)以及德國采埃孚。其中，今年的全球百強(qiáng)榜共有12家中國企業(yè)入圍，包括濰柴集團(tuán)、華域汽車、北京海納川、寧波均勝電子、寧德時(shí)代、玉柴集團(tuán)、廣汽部件、中航汽車、中策橡膠、法士特集團(tuán)、中信戴卡、東風(fēng)零部件集團(tuán)，上述企業(yè)分別列百強(qiáng)榜的第4、第11、第29、第37、第48、第52、第56、第64、第67、第70、第90、第100位。

中國百強(qiáng)榜單中，排在前五位的是濰柴集團(tuán)、華域汽車、北京海納川、寧波均勝電子、寧德時(shí)代。此外，今年上榜中國百強(qiáng)榜的企業(yè)中，零部件業(yè)務(wù)收入突破百億的有34家。濰柴集團(tuán)和華域汽車收入甚至達(dá)到了千億級別，分別為2493億元和1336億元。

德國睿蓓適咨詢公司合伙人楊·丹能博格（Jan Dannenberg）表示，受去年疫情的影響，世界汽車供應(yīng)商100強(qiáng)的總體銷量明顯回縮，盈利率下降超過50%。

在全球汽車供應(yīng)商100強(qiáng)中，只有8家實(shí)現(xiàn)增長，大部分增長的企業(yè)來自中國?！笆昵埃挥幸患移髽I(yè)能進(jìn)入全球百強(qiáng)，十年后，全球百強(qiáng)中有10%的企業(yè)來自中國，未來這個(gè)占比還將繼續(xù)增長?！?/p>

羅蘭貝格全球高級合伙人兼大中華區(qū)副總裁方寅亮認(rèn)為，2020年外部環(huán)境帶來汽車零部件行業(yè)變化。2020年中國汽車銷量穩(wěn)固、商用車不降反增、新能源智能汽車發(fā)展且高端品牌逆勢上漲，推動了零部件行業(yè)產(chǎn)生四大變化趨勢：中國企業(yè)收入占比增加、研發(fā)投入占比加大、主營商用車企業(yè)收入增加、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

具體而言，在全球百強(qiáng)企業(yè)中，中國企業(yè)收入占比從9%提升至11%，研發(fā)投入占比從3.9%增至4.1%，并且2/3的企業(yè)實(shí)現(xiàn)營收增長。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，新能源和發(fā)動機(jī)板塊營收增長明顯，但傳統(tǒng)零部件企業(yè)增速遇到瓶頸，值得關(guān)注的電子板塊，受疫情影響國外上游供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，如芯片短缺，整體營收下降。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華指出，截至目前，從芯片短缺影響的整車企業(yè)產(chǎn)能來看，各企業(yè)受影響程度不一，影響跨度在3%-30%之間，預(yù)計(jì)2021年四季度將顯著緩解。

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