蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)首席執(zhí)行官M(fèi)akoto Uchida表示，日產(chǎn)在英國14億美元的電動(dòng)車生產(chǎn)中心僅是該公司電氣化步伐的開始。

（圖片來源：日產(chǎn)）

Uchida在一次采訪中表示，英國項(xiàng)目“只是我們電氣化戰(zhàn)略的開始”，該公司也將計(jì)劃在其他市場(chǎng)加強(qiáng)電動(dòng)車生產(chǎn)能力，但拒絕提供未來投資地址和時(shí)間的具體信息。

日產(chǎn)正推動(dòng)電氣化，旨在刺激其汽車需求，在連續(xù)兩年出現(xiàn)營業(yè)虧損后實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。Uchida稱，隨著日產(chǎn)推動(dòng)激進(jìn)的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其旗艦車型Ariya EV象征著一個(gè)新篇章。

雖然日產(chǎn)計(jì)劃削減20%的車型以降低全球產(chǎn)量，但該公司計(jì)劃推出8款純電動(dòng)車，到2023財(cái)年售出逾100萬輛純電動(dòng)車和搭載電動(dòng)系統(tǒng)的汽車。今年早些時(shí)候，該公司表示，到30年代初將在主要市場(chǎng)電氣化所有新車。 

在這個(gè)日益擁擠的細(xì)分市場(chǎng)，日產(chǎn)正押注其約十年的電動(dòng)車制造經(jīng)驗(yàn)?zāi)苤ζ涑^競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。日產(chǎn)曾是早期的市場(chǎng)開拓者，在2010年推出了全球首款量產(chǎn)電動(dòng)車Leaf。雖然日產(chǎn)Leaf已被特斯拉的汽車超越，但Uchida表示，10年的電動(dòng)車經(jīng)驗(yàn)使日產(chǎn)擁有了一些優(yōu)勢(shì)，比如，日產(chǎn)的電池回收技術(shù)。過去十年中，日產(chǎn)制定了多種提高電池耐用型的方式，可以使舊電池在新車上再次得到利用?！拔覀冇泻芏喾?wù)消費(fèi)者的經(jīng)驗(yàn)，這是我們的優(yōu)勢(shì)、我們的專長?！?/strong>