于國(guó)軒高科而言，7月可謂是喜事連連。

繼日前國(guó)軒高科與大眾汽車集團(tuán)就后者薩爾茨吉特工廠優(yōu)化改造達(dá)成協(xié)議后，近日，國(guó)軒高科與博世集團(tuán)正式簽約，根據(jù)協(xié)議，國(guó)軒高科收購(gòu)博世集團(tuán)位于哥廷根的Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH工廠100%的資產(chǎn)及股權(quán)，并將基于此，建立國(guó)軒高科在歐洲的首個(gè)新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地。

這意味著，國(guó)軒高科將正式在歐洲開展本地化生產(chǎn)。

博世集團(tuán)位于哥廷根的Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH工廠（圖片來源：博世集團(tuán)）

據(jù)介紹，該工廠始建于1960年，占地面積超過17萬(wàn)平米，建筑面積4萬(wàn)平米，現(xiàn)有員工約300名，多數(shù)員工擁有豐富的車用零部件生產(chǎn)智造及運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)規(guī)劃，交易完成后，國(guó)軒高科將對(duì)現(xiàn)有工廠進(jìn)行局部改造，并通過對(duì)現(xiàn)有員工的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)軒高科在歐洲的首個(gè)新能源基地的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

“此次收購(gòu)的目的是公司開始在歐洲開展本地化生產(chǎn)。哥廷根工廠是我們進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的重要一步，通過借助于博世集團(tuán)培育多年并擁有工匠精神的優(yōu)秀員工，轉(zhuǎn)變哥廷根工廠產(chǎn)品路線，讓國(guó)軒先進(jìn)的電池技術(shù)，和博世先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)相融合，使國(guó)軒電池迅速走向歐洲市場(chǎng)?！眹?guó)軒高科董事長(zhǎng) 李縝如是說。

要知道，伴隨2020年5月，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司以約11億歐元獲得國(guó)軒高科26%的股份，并成為其大股東后，加速了國(guó)軒高科進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的腳步。

今年3月，大眾汽車集團(tuán)在其Power Day 活動(dòng)上展示了集團(tuán)電池及充電技術(shù)路線圖，并宣布將在歐洲與合作伙伴建設(shè)6座超級(jí)電池工廠，其年總產(chǎn)能將達(dá)到 240 GWh，其中國(guó)軒高科赫然在列。

基于此，未來伴隨國(guó)軒高科所收購(gòu)的博世集團(tuán)哥廷根工廠改造完畢，正式投產(chǎn)后將進(jìn)一步助推大眾汽車集團(tuán)汽車電氣化戰(zhàn)略的加速實(shí)現(xiàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >