來(lái)源：林肯

2021年上半年，汽車(chē)行業(yè)仍然深受缺芯危機(jī)困擾，但豪華車(chē)市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)。美式豪華品牌林肯不斷擴(kuò)大產(chǎn)品線(xiàn)，以期抓住市場(chǎng)機(jī)遇。自2020年推出首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型冒險(xiǎn)家以來(lái)，相繼推出飛行家和航海家，實(shí)現(xiàn)了緊湊型SUV到中大型SUV的全覆蓋。

緊湊型SUV冒險(xiǎn)家顯然成了家族的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，不僅和寶馬X1、奧迪Q3這些熱銷(xiāo)車(chē)型貼身肉搏，還與凱迪拉克XT4以及沃爾沃XC40等車(chē)型一較高下。雖然2020年才上市，但憑借動(dòng)力和配置優(yōu)勢(shì)，冒險(xiǎn)家曾取得月銷(xiāo)超五千輛的成績(jī)。

和BBA等品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)注重年輕化和運(yùn)動(dòng)風(fēng)不同，冒險(xiǎn)家用大面積的鍍鉻中網(wǎng)，體現(xiàn)了緊湊型SUV少有的豪華穩(wěn)重。盡管不是第一次看到實(shí)車(chē)，再看到它時(shí)仍然感到驚艷。

側(cè)面平直的線(xiàn)條，以及懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，讓車(chē)身有著精致的視覺(jué)效果。不錯(cuò)的豪華氛圍感也來(lái)源于不錯(cuò)的車(chē)身設(shè)計(jì)，其車(chē)身尺寸為4615*1887*1630mm，軸距2711mm。

車(chē)身細(xì)節(jié)方面，車(chē)窗以及后視鏡等采用較多的鍍鉻飾條，貫穿式尾燈也做了鍍鉻裝飾，和其對(duì)手不一樣，“成熟穩(wěn)重”成為冒險(xiǎn)家最明顯的特點(diǎn)。不過(guò)，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，設(shè)計(jì)偏向年輕消費(fèi)者能迎合年輕人的喜好。對(duì)于一些追求個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)，冒險(xiǎn)家的設(shè)計(jì)或許稍顯保守。

坐到車(chē)內(nèi)，冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格保持了一致，從車(chē)門(mén)到中控臺(tái)，均采用了皮質(zhì)包裹，營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華氛圍感。

來(lái)源：林肯

標(biāo)配的12.8英寸的中控屏，UI設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，系統(tǒng)采用的是最新的SYNC+，車(chē)機(jī)具備OTA功能。操作起來(lái)并沒(méi)有太大門(mén)檻，顯示效果也比較細(xì)膩。此外，冒險(xiǎn)家支持語(yǔ)音控制，擁有導(dǎo)航、視頻以及各種娛樂(lè)配置。

未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)體驗(yàn)了其導(dǎo)航功能，可以通過(guò)語(yǔ)音直接輸入目的地，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃出最優(yōu)方案，因?yàn)槠聊蛔銐虼?，看起?lái)比較方便，基本可以不用手機(jī)導(dǎo)航。

來(lái)源：林肯

在智能化方面，冒險(xiǎn)家支持“智能手機(jī)鑰匙”功能，該功能在“林肯之道”APP上激活后即可使用，通過(guò)手機(jī)輕松解鎖車(chē)輛，開(kāi)啟行李廂，啟動(dòng)并駕駛車(chē)輛。此外，冒險(xiǎn)家還全系標(biāo)配了林肯標(biāo)志性的密碼鎖功能。

為了體現(xiàn)豪華，林肯官方表示，美國(guó)底特律交響樂(lè)團(tuán)還為冒險(xiǎn)家打造了交響樂(lè)提示音，被應(yīng)用于車(chē)內(nèi)25項(xiàng)提示功能，其中有6種交響樂(lè)提示音專(zhuān)用于行車(chē)過(guò)程中不同程度的安全預(yù)警提示。

在動(dòng)力方面，冒險(xiǎn)家搭載了2.0T+8AT的組合。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，最大扭矩390?！っ住?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)足夠滿(mǎn)足車(chē)輛在各種路況的加速需求，未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)駕駛冒險(xiǎn)家從北京市區(qū)出發(fā)前往延慶，途經(jīng)市區(qū)、高速以及山路等各個(gè)路段，冒險(xiǎn)家動(dòng)力輸出非常流暢，無(wú)論是起步還是中端加速，動(dòng)力都能隨時(shí)響應(yīng)。

8AT的變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，降擋動(dòng)作非常迅捷，在初段加速時(shí)，升檔動(dòng)作有些頓挫，不過(guò)也在可以接受范圍內(nèi)。

值得表?yè)P(yáng)的是冒險(xiǎn)家的NVH以及懸架的調(diào)教。坐在車(chē)內(nèi)明顯安靜了許多，高速行駛狀態(tài)下，胎噪和風(fēng)噪基本被過(guò)濾，深踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的轟鳴聲能給人帶來(lái)駕駛的快感。冒險(xiǎn)家的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，整體調(diào)教偏舒適，駕駛路段多為曲折山路，在側(cè)向支撐方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

整體而言，無(wú)論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，冒險(xiǎn)家都不失一款豪華車(chē)的水準(zhǔn)，豪華內(nèi)斂的風(fēng)格也符合一些人的審美。不過(guò)在品牌力方面，和BBA相比，林肯仍然有一段差距。

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