繼美國亞利桑那州數(shù)輛日產聆風出現(xiàn)電池電量損耗問題后，該州部分聆風車主對這款車進行了獨立測試。測試顯示，高溫條件下聆風的續(xù)駛里程嚴重”縮水”。
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據(jù)Green Car Reports報道，參加測試的包括12輛聆風，為保證測試的可靠性，駕駛員均根據(jù)預先設定的路線和車速行駛。最終，這12輛聆風均出現(xiàn)了不同程度的電量和里程損耗。
聆風滿電時儀表盤顯示12格標記，經(jīng)測試的部分聆風”丟失”了1格或2格標記，這意味著這些車輛分別損耗了15%和18%的續(xù)駛里程。其中，最不”給力”的聆風里程損耗高達35%至40%。
值得一提的是，參與測試的所有聆風并非都是舊車，其中一名女車主的車是在一個月前購買的，這輛車滿電時的續(xù)駛里程也僅為新車的91%。目前，日產方面尚未對此次測試做出評論。
( 編輯/李媛媛 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：李媛媛
本文地址：http://www.idc61.net/news/qiye/15401
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