由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家能源局聯(lián)合主辦的第四屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南兩地以線(xiàn)上、線(xiàn)下相結(jié)合的方式召開(kāi)。其中，北京會(huì)場(chǎng)位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心。

大會(huì)由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等單位承辦，將以“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”為主題，邀請(qǐng)全球各國(guó)政產(chǎn)學(xué)研界代表展開(kāi)研討。本次大會(huì)將包含20多場(chǎng)會(huì)議、13,000平米技術(shù)展覽及多場(chǎng)同期活動(dòng)，200多名政府高層領(lǐng)導(dǎo)、海外機(jī)構(gòu)官員、全球企業(yè)領(lǐng)袖、院士及行業(yè)專(zhuān)家等出席大會(huì)發(fā)表演講。

其中，在8月26日舉辦的主論壇：“氫能與燃料電池汽車(chē)商業(yè)化”上，北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)發(fā)表精彩演講。

張國(guó)強(qiáng)總經(jīng)理對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)的三點(diǎn)展望：

1、燃料電池技術(shù)是具有長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Φ目鐣r(shí)代的技術(shù)；

2、燃料電池未來(lái)應(yīng)用的市場(chǎng)非常廣闊，能夠廣泛應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域；

3、一定要抓住重大的發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

各位領(lǐng)導(dǎo)，大家下午好，我是億華通的張國(guó)強(qiáng)。非常榮幸能夠參加這次世界新能源汽車(chē)大會(huì)。我演講的題目是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

首先第一方面是行業(yè)情況。第二是億華通的情況，第三是我們對(duì)產(chǎn)業(yè)的預(yù)期。

隨著能源環(huán)境和氣候變化的問(wèn)題日益凸顯，全球能源向著低碳化發(fā)展，氫能既可以滿(mǎn)足可持續(xù)發(fā)展的要求，是能源轉(zhuǎn)型的必由之路，目前30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)布了氫能的路線(xiàn)圖。我們國(guó)家對(duì)氫能的重視程度也非常高，我本人04年開(kāi)始從事燃料電池氫能的研究和產(chǎn)業(yè)化，說(shuō)實(shí)話(huà)這十幾年來(lái)我們國(guó)家各個(gè)部委，特別是包括科技部、發(fā)改委發(fā)布了眾多的，超過(guò)50項(xiàng)國(guó)家級(jí)的氫能產(chǎn)業(yè)的相關(guān)規(guī)劃，百余項(xiàng)地方的產(chǎn)業(yè)推廣政策。大家知道對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)作用最大的就是去年年底五部委發(fā)布的氫能的十城千輛示范城市群的計(jì)劃，以及國(guó)家的氫能中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，這兩個(gè)政策一近一遠(yuǎn)，一個(gè)解決了未來(lái)五年的發(fā)展目標(biāo)，一個(gè)解決了未來(lái)15年的發(fā)展目標(biāo)，有了這兩個(gè)政策為做氫能的人吃下了定心丸。在產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)形成了比較完整的生態(tài)鏈，為后期國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

說(shuō)實(shí)話(huà)有一種聲音是說(shuō)我們國(guó)家的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)熱，我個(gè)人不是這么認(rèn)為的。各位嘉賓都在講數(shù)量，實(shí)際上氫能產(chǎn)業(yè)剛剛起步，大家所謂的熱其實(shí)還是在資本這一側(cè)的熱，這恰恰是我們氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常重要的資源，如果沒(méi)有資本的助力，中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)不能有今天的成績(jī)，但是需要引導(dǎo)它健康的發(fā)展。

2021年國(guó)內(nèi)公開(kāi)投資氫能產(chǎn)業(yè)的總額達(dá)到了3100億元，同比增長(zhǎng)了一倍，國(guó)內(nèi)的央企，大型能源企業(yè)紛紛在氫能和燃料電池布局，助推了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在技術(shù)方面，經(jīng)過(guò)這么多年的努力，我們基本掌握了燃料電池汽車(chē)的，包括核心零部件的自主核心的技術(shù)，與我們08年相比，我本人也是08年奧運(yùn)會(huì)的氫能保障組成員，我們從進(jìn)口的最高端的燃料電池大巴，經(jīng)過(guò)十年發(fā)展無(wú)論從定價(jià)、性能幾個(gè)方面都超過(guò)了08年進(jìn)口的車(chē)型，體現(xiàn)了我們的進(jìn)步。

加氫的基礎(chǔ)設(shè)施保障是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，我們希望后邊一定是70兆帕是發(fā)展趨勢(shì)，但是目前我們還是一個(gè)短板。我講一個(gè)數(shù)據(jù)，截止到2022年上半年共建成運(yùn)營(yíng)的加氫站269座，除了甘肅、青海、西藏以外，其余每個(gè)省至少有一座加氫站，目前加氫站的總數(shù)已經(jīng)是世界第一。這個(gè)數(shù)據(jù)是從國(guó)家能源局得到的。示范應(yīng)用推廣規(guī)模也發(fā)展的比較快，截止到2022年7月，我們國(guó)家的燃料電池汽車(chē)的保有量達(dá)到了10561輛，是全球燃料電池汽車(chē)保有量最多的國(guó)家，車(chē)輛運(yùn)行涉及全國(guó)68座城市，從小規(guī)模的示范進(jìn)入了商業(yè)化推廣初期。在“雙碳”目標(biāo)和各項(xiàng)氫能政策支持下，在資本助力，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及示范政策的帶動(dòng)性，我們國(guó)家很有可能成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的國(guó)家。

下面我稍微把億華通的情況匯報(bào)一下。我知道除了現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓以外，也有很多領(lǐng)導(dǎo)同志，我代表億華通對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)心億華通成長(zhǎng)的老師、前輩、同仁們表達(dá)一下感謝。億華通在氫能行業(yè)介入的時(shí)間比較久了，經(jīng)過(guò)這么多年努力，我們基本掌握了燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的十大核心技術(shù)，這一次展會(huì)我們也把這些核心技術(shù)都拿到了，也歡迎大家去我們的展臺(tái)看一看。也是我們國(guó)家較早實(shí)現(xiàn)燃料電池的核心技術(shù)，電堆的批量化生產(chǎn)，并在商業(yè)化實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)了較大規(guī)模的應(yīng)用。在自主化方面實(shí)現(xiàn)了雙極板、電堆、控制器以及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)試臺(tái)等縱向一體化十大核心技術(shù)的突破，獲得專(zhuān)利數(shù)超過(guò)520項(xiàng)。目前功率覆蓋是30到240千瓦，今天首先發(fā)跟福田共同開(kāi)發(fā)的全球單系統(tǒng)功率最大的一款發(fā)動(dòng)機(jī)的49噸的，可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)營(yíng)的重卡，歡迎大家去看。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)自主的集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了燃料電池氫空水熱電的協(xié)同控制，具有高效率、高響應(yīng)、高集成、高經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。剛才感謝董總介紹了我們和豐田合資的情況，包括去年和今年聯(lián)合開(kāi)發(fā)了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，也得到了很好的應(yīng)用。

在商業(yè)化初期，我們通過(guò)鉆石模型，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)形態(tài)，解決了前期市場(chǎng)推廣的難題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前我們與國(guó)內(nèi)30多個(gè)整車(chē)企業(yè)開(kāi)展合作，一共發(fā)布了103款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品，涵蓋了客車(chē)、貨車(chē)、乘用車(chē)，目前億華通也是公告車(chē)型最多的系統(tǒng)廠(chǎng)家，在市場(chǎng)推廣策略方面堅(jiān)持點(diǎn)線(xiàn)面。因?yàn)橥茝V燃料電池汽車(chē)需要有外圍的配套設(shè)施保障，我們?cè)诒本?、張家口、上海開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，拓展半徑不超過(guò)300公里的城市群，最終形成推廣城市為紐帶，不斷完善氫能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全市場(chǎng)的覆蓋。按照市場(chǎng)推廣策略，截至到8月超過(guò)2400輛搭載億華通發(fā)動(dòng)機(jī)的在全國(guó)23個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1億公里。

再講一下冬奧會(huì)。確實(shí)這次盛會(huì)我們非常亮眼，一共投入了超過(guò)1200輛各類(lèi)燃料電池汽車(chē)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)了375萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排一共是2700噸。我覺(jué)得這次冬奧會(huì)最大的意義第一點(diǎn)讓全世界真正看到氫能確實(shí)可以作為能源保障人類(lèi)的出行需求，而且是大規(guī)模出行需求。第二燃料電池技術(shù)成熟了，剛才董總講了我們經(jīng)歷了高海拔、嚴(yán)寒、復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)了零事故?？赡芤彩乔珊?，在我們冬奧會(huì)結(jié)束一周之后，國(guó)家發(fā)改委和能源局出臺(tái)了醞釀已久的國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃。

包括剛才我的導(dǎo)師歐陽(yáng)院士講的，成立國(guó)際氫能委員會(huì)，參與氫能出行的專(zhuān)項(xiàng)，圓滿(mǎn)完成了在海拉爾的極寒測(cè)試，相約北京的測(cè)試賽，提前研發(fā)和驗(yàn)證了針對(duì)冬奧會(huì)環(huán)境下的燃料電池產(chǎn)品和技術(shù)，為在冬奧會(huì)的成功運(yùn)用打下了基礎(chǔ)，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)一輛賽事保障車(chē)輛出現(xiàn)延誤，很好完成了保障任務(wù)。

最后，我把我們億華通對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的預(yù)期給大家匯報(bào)一下。

燃料電池汽車(chē)被譽(yù)為是柴油汽車(chē)最好的替代者。2018年中國(guó)柴油車(chē)的總量是2103萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量9.1%，年耗柴油5億噸，二氧化碳排放15億噸，未來(lái)可以通過(guò)可再生能源制氫和燃料電池技術(shù)耦合發(fā)展，把這些車(chē)輛都替代為我們零排放的燃料電池汽車(chē)，屆時(shí)燃料電池至少可以實(shí)現(xiàn)每年15億噸的二氧化碳減排的貢獻(xiàn)。我們預(yù)判，在2021年到2025年產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)模化，市場(chǎng)總規(guī)模應(yīng)該到50萬(wàn)輛，到30年應(yīng)該達(dá)到或者超過(guò)100萬(wàn)輛。其實(shí)剛才歐陽(yáng)老師講了，我們針對(duì)散熱的問(wèn)題，包括效率的問(wèn)題進(jìn)行大投入的攻關(guān)，為滿(mǎn)足不同階段市場(chǎng)應(yīng)用需求，燃料電池系統(tǒng)將走向輕量化、高集成、長(zhǎng)壽命、低成本，強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，進(jìn)一步增強(qiáng)續(xù)駛里程，我們認(rèn)為70兆帕將成為主流。這個(gè)后面我們也會(huì)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。

同時(shí)液氫也會(huì)在一定程度上或者一定環(huán)境里實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，我們基本掌握了燃料電池的核心技術(shù)，后期隨著量的增長(zhǎng)，我們的成本會(huì)以指數(shù)級(jí)下降。剛才大家的預(yù)測(cè)不太一樣，這是我代表億華通公司的預(yù)測(cè)，只要25年達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，就可以降低到1000塊錢(qián)人民幣，23年市場(chǎng)規(guī)模到100萬(wàn)臺(tái)，可以到200塊錢(qián)。未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是面臨很多挑戰(zhàn)，眼下最急缺就是基礎(chǔ)設(shè)施，基礎(chǔ)設(shè)施的保障問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)成為了瓶頸。北京揭榜掛帥前面集中推廣了一千臺(tái)車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)加氫的問(wèn)題是我們面臨的非常大的問(wèn)題，當(dāng)然北京市正在積極地增加加氫站的數(shù)量，我們相信到今年年底之前加氫站的數(shù)量會(huì)增加很多，這個(gè)問(wèn)題會(huì)緩解。我們也希望在全國(guó)能夠提速加氫站的建設(shè)速度，同時(shí)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的完善，包括氣瓶的標(biāo)準(zhǔn)，站上制氫的標(biāo)準(zhǔn)，氫能作為能源落地標(biāo)準(zhǔn)，希望進(jìn)一步加速推動(dòng)。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，各位線(xiàn)上線(xiàn)下的朋友們，燃料電池技術(shù)是具有長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Φ目鐣r(shí)代的技術(shù)，未來(lái)應(yīng)用的市場(chǎng)非常廣闊，能夠廣泛應(yīng)用在多領(lǐng)域，我們一定要抓住重大的發(fā)展機(jī)遇，以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展為己任，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家的綠水青山，建設(shè)美麗中國(guó)作出我們的貢獻(xiàn)。

我的報(bào)告到此，謝謝各位。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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