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又一家“老賴”車企,天際汽車被列為失信被執(zhí)行人

蓋世汽車 李爭(zhēng)光

企查查顯示,日前,天際汽車科技集團(tuán)有限公司因違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度,被慈溪市人民法院列為失信被執(zhí)行人(老賴)。此外,該公司及天際汽車旗下電咖汽車零部件制造(慈溪)有限公司已因此案被強(qiáng)制執(zhí)行5036萬(wàn)余元。

又一家“老賴”車企,天際汽車被列為失信被執(zhí)行人

天際汽車的前身是成立于2015年的電咖汽車,為了進(jìn)軍高端市場(chǎng),由電咖汽車更名為天際汽車,并在湖南、浙江和廣西布局工廠,規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)22萬(wàn)輛。目前,天際汽車注冊(cè)資本約8.8億人民幣,法定代表人為張海亮,由上海電氣科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司、興證投資管理有限公司、長(zhǎng)沙天際新能源產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)等多家企業(yè)共同持股。

2023年以來(lái),天際汽車停工停產(chǎn),凍結(jié)股權(quán),拖欠供應(yīng)商欠款被起訴執(zhí)行等消息不斷被曝光。

今年4月,天際汽車的一則停工停產(chǎn)通知文件被曝光。由于資金情況及生產(chǎn)與銷售計(jì)劃, 4月1日開(kāi)始,公司部分崗位實(shí)行停工停產(chǎn)政策。彼時(shí),曾經(jīng)被寄予厚望的新能源汽車企業(yè)正面臨著生死危機(jī)。

隨后在5月,天際汽車(長(zhǎng)沙)集團(tuán)有限公司新增兩則股權(quán)凍結(jié)信息,被執(zhí)行人均為上海電氣集團(tuán)電池科技有限公司,凍結(jié)股權(quán)數(shù)額合計(jì)約2663.6萬(wàn)元,凍結(jié)期限均為自2023年5月16日至2026年5月15日,執(zhí)行法院都為上海市嘉定區(qū)人民法院。

6月27日,東安動(dòng)力發(fā)布公告稱:2023年3月14日,公司向哈爾濱市平房區(qū)人民法院提起訴訟,要求天際汽車支付公司欠款,起訴后,公司向一審法院提出財(cái)產(chǎn)保全的申請(qǐng)。為保障公司權(quán)益,便于公司對(duì)天際汽車資產(chǎn)采取保全措施,按照《哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司信息披露暫緩與豁免業(yè)務(wù)管理制度》,公司決定暫緩披露。

2017年,天際汽車前身電咖汽車,推出首款微型電動(dòng)車EV10,續(xù)航為300公里,補(bǔ)貼后售價(jià)僅6萬(wàn)元左右。作為一款定位為A00級(jí)純電汽車,EV10生不逢時(shí),沒(méi)有得到市場(chǎng)的反饋。而蔚來(lái)、特斯拉則因?yàn)槎ㄎ桓叨耍瑧{借品牌溢價(jià)能力,主打車型開(kāi)始走量。

又一家“老賴”車企,天際汽車被列為失信被執(zhí)行人

之后,天際汽車推出的天際ME7宣傳對(duì)標(biāo)蔚來(lái)ES8,卻三番五次跳票,直到2020年9月才正式上市。滯后的產(chǎn)品節(jié)奏,大大消耗了產(chǎn)品力和傳播度,也錯(cuò)失了市場(chǎng)紅利。后來(lái),天際ME7價(jià)格下降到30萬(wàn)之內(nèi),加上本身品牌號(hào)召力有限,最終還是沒(méi)有獲得良好的銷量。2021全年,天際汽車全年銷量不足2000輛,市占率不足0.06%。

天際汽車成為失信被執(zhí)行人,是新能源汽車市場(chǎng)的洗牌趨勢(shì)的體現(xiàn)。隨著新能源汽車市場(chǎng)越發(fā)成熟,有技術(shù)、有資金、有品牌的企業(yè)才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得發(fā)展。而沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),面臨的只有被淘汰的命運(yùn)。

來(lái)源:蓋世汽車

作者:李爭(zhēng)光

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/206336

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